1樓：弱水三千
我最滿意的就是它的空間，乘坐空間以及載物空間我只能乙個字形容「很大」，如果非要我用兩個字來形容「非常大」，如果您覺得這點還不夠那麼我也只能三個字來形容了「確實很大，非常夠用」。乘坐空間：我身高只有170cm（畫外音：
確實有點矮）前後座以及頭部確實都很充裕，後排中間也沒有凸起。人機工程做得也不錯，長途乘坐很舒適。儲物空間：
車內儲物空間主要在於放水杯的位置很多，前後門板上都有。**扶手箱雙層，空間尚可。唯一就是中控放我的寸螢幕手機不好找地方。嘿嘿。
2樓：破繭蝶變
這一代卡羅拉，也就是第十二代卡羅拉，空間縮水了，我一公尺七三，坐後排頂頭了。上一代，也就是第十一代卡羅拉，後排空間就很寬敞。新卡羅拉基於豐田tnga架構下，駕駛感操控性變好了，主被動安全配置提公升了。
缺點就是底盤更低了，空間更小了。
3樓：眯了魔了
同級別車型來說較一般，跟軒逸、朗逸比略顯緊湊，但家用的話還算可以，總比威馳要寬裕。
4樓：青漂小七
都說卡羅拉空間小，到底如何？看完會重新整理你的三觀。
5樓：太平洋汽車網
卡羅拉的口碑一直不錯。即使在去年經濟不景氣的情況下，她依然取得了不錯的成績，月銷售額連續多月超過3萬。但有網友反映，卡羅拉的空房間不夠大。
發生了什麼事？我們來看看卡羅拉空的核沒房間。它在卡羅拉空還是雷凌空比較大？
新一代卡羅拉的內飾表現並不均衡。整體簡約大氣的設計風格非常吸引當今年輕人的審美。不過，在大尺寸螢幕大行其道的今天，中控臺的9英吋中控屏有點小氣。
好在功能豐富，在稍高一點的車型上可以體驗到gps導航、語音識別系統、車聯網等常見的輔助配置。空卡羅拉的表現有些兩極分化，前排空表現出色。無論是頭空還是腿空都很寬敞。
即使是坐在前排的高個子男性乘客也不會感覺到頭空。但是卡羅拉在後排空的表現有些不盡如人意，尤其是腿部空，與同級別相差甚遠。
它在卡羅拉空還是雷凌空比較大？
卡羅拉和雷凌可以說是乙個老生常談的話題。車身尺寸和內飾空之間差別不大，發動機、變速箱和底盤完全一樣。雷凌和卡羅拉分別是廣汽豐田和一汽豐田的姊妹車型。
在海外，卡羅拉是歐洲版的卡羅拉，ralink是美國版的卡羅拉。兩者都是用同樣的技術和平臺打造的，只不過卡羅拉是全球車型，而後者是國內特供車型。廠家給出的資料顯示，雷凌的車身長度可以再長一點，但兩款車型的實際對比並沒有突出空的區別，只是卡羅拉更實用，雷凌更運動。
一般來說，兩款車後排座椅空差別不卜帆大，但卡羅拉的市場表現相對較好，後期的增值率也較高，總體來說價效比較型氏雹高。我想在這裡分享一下卡羅拉空怎麼樣，卡羅拉和雷凌誰的空大的問題。感謝閱讀。
百萬購車補貼。
豐田一汽豐田卡羅拉空間怎麼樣
6樓：玉樂樵己著
豐田卡羅拉車身長寬高：4620/1775/1480mm。軸距2700 mm，儲物空間，乘坐空間，後備箱空間都很平衡，空間在同級別車中還是很有優勢的。
外觀方面，卡羅拉整體時尚飢乎侍，上進氣格柵弱化為進氣口，下進氣格柵採用大嘴設計。卡羅拉大燈組採用了更銳利的造型，內部結構也進行了調整。顯眼的led日間行 車燈 和led尾燈相互呼應。
尾部整體輪廓沒有變化，加上保險槓上的折線，尾部的力量感更加突頃知出，飽滿的設計也有利於後備箱的最大化設計空。尾燈內部增加了乙個led光源。
內飾方面，車型的變化也是乙個細節。中控臺兩側出風口由多邊形設計改為圓形設計。中控臺的鍍鉻飾條在造型上與老款略有不同，保險槓周圍的裝飾板和按鈕的佈局也有一定的變化。
同時，整個卡羅拉系統增加了的過濾功能，公升級了最高品質導航和次佳 多** 顯示系統，螢幕顯示尺寸擴大到8英吋。
動力方面，卡羅拉搭載渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機。動力效能方面，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩154牛公尺。 傳動系統 分別為5速手動變速箱和無級變速箱。
發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛公尺。傳動系統分別匹配6速手動變速箱和cvt變速箱。根據工信部綜合油耗，車型百公里油耗為，車型百公里油耗爛吵為。
卡羅拉後排空間大嗎
7樓：猴哥說車
有人說發動機就像汽車的心臟，發動機的好壞決定了汽車的質量。同樣，汽車內飾空也起著同樣重要的作用。汽車空房間的大小決定了駕駛的舒適性，乙個合理的空房間設計可以讓一輛汽車有更高的設計含量。
那我們來說說卡羅拉後排空的資訊。
1.卡羅拉的後排空房間大嗎？
卡羅拉後備箱容積452l，高度500mm，橫向寬度960mm，寬度1010 mm，後排採用4/6比例下推，最大深度1900 mm，作為家用車，空房間充分利用。
進入2019款卡羅拉的內飾，坐在 座椅 上還是挺舒服的，也就是後排比前排稍微不太舒服。讓身高185cm的體驗者來到前排，將座椅調整到最低位置，頭部空之間還有四指空間。
在前排座椅不變的情況下，同樣的體驗者來到後排座椅，頭部只有一根手指空，腿部留有同樣的餘量，後排座椅空有些侷促。而且中間地板凸起也影響乘坐體驗，讓成年人坐著不舒服。
二、卡羅拉後排空之間的評價？
2019款卡羅拉採用豐田最新平臺打造，前臉設計更加犀利，外觀更加年輕時尚。卡羅拉大空房軸距2700mm，在同級車中非常有名。畢竟可以佈置的空房間要大得多，卡羅拉的車主可以追求更舒適的坐姿。
卡羅拉的座椅相對「正」，包裹性好，可以大大緩解騎行的疲勞。值得一提的是，卡羅拉的後排採用了幾乎平整的地板，讓橫空的房間感覺好了很多，至少三個人同時乘坐不會覺得侷促，這也給了我們後排空房間足夠大的錯覺。
以上就是關於卡羅拉後排空房間是否大以及卡羅拉後排空房間的評價。卡羅拉作為一款緊湊型車，內側自然沒有空那麼大，但橫向對比的話，卻是可圈可點。希望這篇文章能幫助大家更多的瞭解卡羅拉的後排空。
卡羅拉後排空間大嗎，卡羅拉後排空間大嗎怎麼樣
8樓：小劉說車
一、卡羅拉後排空間大嗎？
卡羅拉後備箱容積是452l，高度是500mm，橫向960mm，寬度是1010mm。並知備且後排是支援4/6比例推倒的，最大縱深為1900mm。作為家用車來說，空間完全是足夠充分使用的。
進入到2019款的卡羅拉內部，坐在座椅上還是挺舒服的，就是後排稍微沒有前排舒適。讓身高185cm的體驗者來到前排乘坐，把座椅調到最低的位置，頭部的空間還有四指的餘量。
保持前排座椅不變的情況下，同樣的體驗者來到後排乘坐，頭部僅有一指的空間餘量，腿部也是一樣的餘量，後排空間有些侷促。而且中間地板的凸起禪檔也影響乘坐的體驗，對於成年人坐著不太舒服。
二、卡羅拉後排空間測評？
2019款卡羅拉是由豐田最新平臺打造，前臉設計更加尖銳，外觀也更年輕時尚。憑藉2700mm的軸距，卡羅拉大空間在同級車中是很是出名，畢竟可以佈置的空間大了不少，卡羅拉的車主可以去追賀猛亂求更為舒適的坐姿了。
卡羅拉的座椅相對來說比較「正」，包裹性較好，可以極大程度上緩乘坐的疲勞感。值得一提的是，卡羅拉後排採用了幾乎純平的地板，讓橫向的空間感受要好不少，至少同時乘坐3人時都不會覺得空間侷促，這也給我們營造了一種後排空間夠大的錯覺。
豐田卡羅拉這個車的內部空間大不大？
9樓：乙個喜歡思考的人
豐田卡羅拉是一款全球暢銷車型，是豐田銷量最高的系列，而這款a級緊湊型轎車的車內空間並不是他的優勢。與價位的合資車相比都不佔優勢，更何況和同價位的國產車相比。卡羅拉之所以銷量居高不小，是因為其綜合價效比很高。
首先，卡羅拉的動力和油耗表現同級別、同價位表現很好。我家有一臺的2016年款的卡羅拉，動力表現很優秀，起步快、超車有勁兒，有明顯的加速感，在有優秀動力表現的同時，其油耗表現更是讓我驚喜，在市內開，百公里油耗竟然寬閉還不到8l，真的是表現足夠優秀了。是上下班代步車非常適合的車型。
其次，卡羅拉還有這超高的保值率。因為卡羅拉的市場保有量極大，市場需求居高不小，再加上豐田良好的品控，這個車的故障率也不高，因此在二手市場非常的受歡迎，如果你是上班族，想買一輛練手的過度車，那麼卡羅拉絕對是首選，開個兩三年，只要沒有重大事故，還能買到原值的70%左右，可謂是極其划算了。
當然，這個車也不是沒有缺點。他的缺點也很很明顯。第一，卡羅拉的隔音效果不好，就算是把窗戶關上，外面嘈雜的聲音也很難隔絕，胎噪也很高，讓人有些抓狂。
第二，配置低，當然是與同價位的車相比，卡羅拉的配置過低，尤其是低配版本，很多敬巧姿基本配置都不齊全，還要額外新增，有些不厚道。第三，空間表現一般，與同級別的合資車相比，都不佔優勢，與同價位的國產車比，更是被吊打。第四，車漆太薄，這個好像是日本車的通病，輕輕一碰就掉漆。
當然，這個價位的車，不可能十全十美，優缺點也是非常正常的事情，買車最終還是要看需求，將優缺點放在一起權衡亮絕一下，才能做出最後的決定。我覺得卡羅拉是非常優秀的一款車，值得擁有。
10樓：王祿
只是一箇中等的水平，不過這樣的內部空間也是非常適合家庭使用的，可以做很多人了。
11樓：結婚發的
空間非常大。這款車的價效比非常的高，開起來也非常的舒適，車內的內飾也比較高階。
12樓：數位技術小輝
豐田卡羅拉這個車的內部空間不是很大，但是一般是夠用的。
1系空間有卡羅拉大麼
13樓：聊星座的大俠
1系空間沒有卡羅拉敗旁舉大。1系外觀不錯，短小精幹的車身，**乘坐感極佳的m一體式座椅，大小即手感都好於現款的三系的丁字褲方向盤，四缸的小鋼炮動力，m運動套件兒曜黑夜黑化的車身，同級別獨一無二的駕駛操控感非常的棒。
寶馬1系講解寶馬整察碧體的操控效能特別好，方向盤不輕不重，轉彎也比較精準，不會偏道，走直線也是。德系底盤，操控還是可以的，但是開得久了，就認為不像開始那麼輕了，與之相應的改變是高速也不以為漂了。著實是算最好看最不滿意的寶馬，懸掛較硬，過坑或者減速帶感覺非常明顯。
這車輛空間大還是坐著挺舒服啟森的，也沒有什麼噪音，坐著車聽著歌挺美的，空間大舒坦配置就做得好起碼座椅轎車車那種高座。
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豐田卡羅拉 雙擎缺點，豐田卡羅拉 雙擎質量怎麼樣
車主印象 外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟。優點 混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。缺點 雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步後一腳油過去就已經啟動發動機了。外觀 外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內...