su30有哪些機型? 中國有生產權嗎? 在成飛還是沈飛? 大概有幾架? 效能如何?
1樓：千清涵
1989年12月31日第一架蘇－27防空型截擊機蘇－27ily在伊爾庫茨克飛機製造廠的機場上公升空進行了首次試飛。很快又生產出第二架。這種改型機的試飛取得了成功，蘇霍伊飛機綜合體決定批生產這種雙座的蘇－27ily飛機。
但為了與單應的蘇－27有區別，便稱這種雙座的蘇－27ily飛機為蘇－30。
蘇－30mk 蘇－30mkn 蘇-30mki中國只能生產蘇27 代號；殲11 蘇30只有進口還不能生產。
殲11在沈飛生產。
空軍 su27sk 36架。
su27ubk 40架。
su30mkk 76架。
海軍航空兵。
su30mk2 24架。
加上西方估計沈飛生產的j11(國產的su27) 72架，合計su系列戰機246架。
su30mk能夠進行空中加油，並保留了su30空優戰鬥機的空戰能力，使用內部燃 油時的航程達3000公里（su27s4000公里），經一次空中加油後的航程達5200公里。 最大起飛重量34000公斤（su27s33000公斤）。新型雷達在對空作戰時可同時攻擊二 個目標，搜尋距離則超過一百公里以上。
它某些效能相當於美製f15e。 除了保留su27s基本型所必備的空戰能力之外，可以使用kh25d/l雷射制導空對地導 彈、kh59m電視制導炸彈或kab500kr雷射制導炸彈、kh31p反雷達飛彈。擁有非常強大的對 地（海）攻擊能力。
空戰**還可使用俄最先進的r77主動雷達尋飛彈。最大載彈量達六 噸。
2樓：ア莫寧
su30mkk是中國的。俄羅斯的su30系列面對的國家不同。代號也不同。
印度的是su30mki
中國的是su30mkk
泰國的是su30mkl
最後的英文字母代表不同的國家。中國只有su3mkk
成飛的殲20出來了、那沈飛呢？？
3樓：網友
樓主要明白，沈飛和成飛只是飛機製造廠，而不是研製單位，只有飛機正式裝配部隊後生產廠家引進生產技術才正式生產，目前沈飛可以生產殲-11b飛機，也就是我們說的蘇-27,還未聽說過什麼殲-14,當然目前我國部隊也未裝配改機型飛機。
4樓：大灰狼不吃北極熊
沈飛主要是j-11b
還有j-15艦載機（su33），有可能在今年裝配到瓦良格號航空母艦。
另外，還有傳說中的中型四代機(雪鴞)，但只是在傳說中。
5樓：渣巡巒
殲14在兩年前經****後 一直沒曾再有訊息 當初只是初研論證階段 並未造出真機 現該專案是否流產 不得而知 不是軍方人員 只能瞭解這些。
6樓：網友
中國的四代機不可能是殲-10幾，肯定是殲-20幾。殲-10是三代機的第乙個，殲-11、殲-14、殲-15等等都是三代機。殲-20是四代機的第乙個，所以以後再有新型四代機，只可能是殲··10以前的都是第一和第二代戰機。
現在誰還敢說沈飛比成飛牛。
7樓：
的確是這樣，對比如下：
沈飛雖然是老工業基地，很多有經驗的，有實力的科學家在沈飛助陣，但是過於依賴俄製戰鬥機，顯得創新不足。殲-5（仿製公尺格-15已經退役) 殲-6 (訪公尺格-19)殲-7（仿製公尺格-21）殲-11(訪蘇-27)
成飛過40年的拼搏，研製出了蜚聲國內外的殲7c、殲10和「梟龍」(有巴兄弟的份） 殲20 等一系列優秀的戰鬥機。
8樓：
沈飛從生產殲七失敗時就已經落後了，企業中充斥著官僚主義、形式主義和形上學主義，搞運動喊口號還行，辦實事已經不行了。
9樓：網友
成飛在自主研發方面確實現在比沈飛要好一些。
中國的j10，梟龍，j20都是成飛研製的，沈飛在幹嘛捏？都不見沈飛最近推出什麼最新殲擊機啊
10樓：手機使用者
在蘇聯解體後到j10服役成軍之前，我們的天空是什麼飛機支撐起來的？
如果你不知道的話，我告訴你：j11。
不是沈飛不想研發，而是當時國際形勢要求我們必須馬上要有一款有點實力的飛機出來支撐門面。
出於國家利益需要，要求沈飛馬上放棄研發新型戰機，集中全部精力轉投生產j11.因為研發一款戰機需要十幾年時間，根本來不及。遠水救不了近火！
為什麼要求沈飛，而不要求其他，因為當時就沈飛實力最強。能夠完成好這個任務。
現在形勢好了，就出來ma。如果沒有沈飛，也許十幾年前的成飛等廠已經消失在廢墟中了。他們哪有條件去搞研發？
飲水思源啊！小朋友！
11樓：網友
沈飛一直在通過引進的su27生產線吸收消化，生產改進j11系列啊。
12樓：網友
沈飛不是想研製就能自己去研製的，得是高層同意規劃部署。
13樓：網友
沈飛其實沒必要搞了，看看殲20，多用途啊，沈飛吃透了蘇霍伊的東西，為下一步打下基礎了。
14樓：牛肉鮮湯
網傳：j14、j15、j16、j17、j18、j19雖然我對此表示懷疑態度。。。
j15是有的。
然後就是有傳言沈飛在做重型四代機。
15樓：網友
殲八及其改進型都是在沈飛研製生產的，另外這十幾年來沈飛一直在做引進吸收改進生產蘇27系列飛機的工作，最近中國的第一架艦載戰鬥機殲15已經進行很多次試飛了看離上艦的時間不遠了啊！功勞還是很大的嘛！還有殲11/11b都是沈飛的傑作！
中國的各個飛機研究所都有自己明確的研製方向，沈飛的主要任務是研製生產重型的多用途的空優戰機，成飛就研製機動效能好的輕型的戰鬥機，還有西飛、貴航、洪都等都有自己不同的研製生產方向，幾者不能同日而語！
16樓：匿名使用者
現在可以看到了，j15、j31都是沈飛的~
17樓：網友
沈飛忙活弄山寨的東西呢。
j-20是不是比j-18厲害?成飛是不是比沈飛厲害?
18樓：鳥飛機都不是
殲18這個代號本身有值得懷疑的地方，但是可以肯定的說沈飛也有自己的四代計劃。中國航空工業的成長不可能單單乙個成飛就完了，至少形成2家公司互相競爭才回保證產品的技術進步。從技術實力上講，2家公司差不多。
乙個做單發的，乙個做雙發的。但是四代機專案開始，沈飛搞了陳默10，成飛搞了雙發20，所以說國家用心良苦，2個院所的綜合設計能力都完善了。乙個吸收俄羅斯技術，乙個吸收以色列巴基斯坦合作的西方技術。
目前來看，似乎成飛佔優，但我感覺中國的主打機型還是沈飛，畢竟他做重戰經驗豐富，成飛這幾年國際合作的路子走得有點多，賺了點錢。未來中國風的飛機應該是沈飛。至於四代，我感覺可能是蘇系飛機本土化改頭換面之後以中國元素打造的飛機。
反正t50已經是猛禽斯基了。蘇霍伊也指責不了中國。
19樓：網友
j-20是成飛正在試飛的黑色塗裝四代機在網路上的流傳編號。
j-18是什麼？貌似除了yy，還沒有得到任何證實。
成飛和沈飛比，實在不好說。
沈飛有j-5，j-6，j-8系列和j-11的國產和改進任務，歷史負擔重，現在以維護和改進為主。
成飛有j-7，j-10和梟龍，歷史負擔小，但是最近十餘年發力較快。
20樓：網友
我想大家看到這個問題都很迷茫 我們跟本不知道j18是什麼飛機。
就哪幾張ps的**，當時有人將它命名為 j14 j13 j15 j12 的 我不敢說有沒有，可是現在最少沒人。
會知道。因為百科沒有。
沈飛為什麼競爭不過成飛？
21樓：匿名使用者
中國的航空工業，絕不是靠一家或者兩家企業就能支撐的，需要所有單位去共同建築中國強大的航空力量！所以，不要計較，該做事就做事！航空人，少說話，多做事！我是132的！
成飛就是比沈飛厲害！有疑問嗎？
22樓：帳號已登出
沈飛是東北特別是遼寧社會風氣和現狀的縮影。
23樓：
沈飛就出來乙個j11，不知道j15搞出來了沒。
西飛 成飛 沈飛 哈飛的待遇比較
24樓：沈飛民機好
相比較西飛的地方比較偏，而且前景好，生活比較輕鬆。沈飛的住房公積金最高，但房價也不低，壓力不小。成飛比較適合吃玩。哈飛嘛房價要比沈飛成飛的低，只要不嫌冷，也可以去試試。
25樓：匿名使用者
西飛和132都還行，看哪個離你家近吧，沈飛造殲擊機，國家肯投錢，哈飛造***，效益在中航中較低。
26樓：網友
西飛好一點吧，就是地方偏一點。
27樓：網友
真羨慕你有這麼多軍工單位可以挑，理想啊！
28樓：胡先生
都差不多啊。這些單位我都有同學。好像和我差不多啊。
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