1樓：七月花香
並不是很飄，我的車子就是賓士e級，開起來還是很穩定的，噪音也不是很大。
2樓：拓跋知萍
這款車跑高速不飄，它的噪音也不大。賓士我認為是在所有車型當中，隔音做的最好的車型。
3樓：阿飛玩數碼
我認為賓士e級跑高速非常的穩，這款車隔音做得非常的好，所以風噪和胎噪並不大，內飾非常豪華。
賓士c級跑高速飄嗎？它的噪音大嗎？
4樓：老閆汽車說
優點：外觀絕對的好看，就是這個外形很喜歡，動力好，看起來也很帥氣，效能也都挺好的。
缺點：後排腿空間一般般，胎噪有點大。
外觀：整個前臉，車型的設計還有尾燈，確實都設計的比較年輕化。
內飾：賓士的這套內飾是有種魔力的，無法拒絕：大液晶屏、大面積的環抱式裝飾板、閃閃發亮的柏林之聲揚聲器、各種顏色的氛圍燈，再加上賓士那大三叉星logo
空間：不要求太高，空間還是沒問題的了，後排中間雖然凸起 ，但也不礙事，畢竟平時坐的人也不多。
配置：配置也還行，中配該有的都有。
動力：動力很強，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強。
操控：操控很好，底盤技術過關，轉向靈活，車尾跟得很緊。
油耗：油耗11個，估計我的是新車吧，剛提車不久。
舒適：舒適性中中等等吧，有可以改進的地方，美中不足吧，隔音和胎噪的。
優點：開起來很簡單，動力響應靈敏。
缺點：當時買車的時候就聽說這個車不好等，要等的時間比較長。
外觀：線條看起來很明顯，一些稜角的設計看起來很美觀。
內飾：賓士這套內飾有多少元素被友商們借鑑就知道它多厲害了。
空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。
配置：無匙啟動系統、穩定、倒車影像，夠平常用。
動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車，電動機很強。
操控：c級唯獨比較粘手的操控是個減分專案。
油耗：開的時間不長，以後再研究一下。
舒適：車子空間夠，懸掛不錯，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的。
優點：出色的外形和內飾設計是賓士成功的基礎。
缺點：還沒發現缺點。
外觀：前臉設計給人一種很順應心意的感覺。
內飾：內飾很滿意，沒有不好的地方，用料做工，設計都很好。
空間：乘坐空間整體不錯，後排也很夠，後備箱還不錯，儲物空間充足。
配置：配置絕對的豐富，很多配置，有些不怎麼用。
動力：隨叫隨到，市區的行駛是遊刃有餘的，高速上的表現是超級棒的，非常強。
操控：所有的響應都很適當，賓士c級令人愛不釋手。
油耗：油耗挺滿意的，基本能控制在9公升左右，有時不超過9公升。
舒適：舒適是相當的好，車裡氛圍好，舒適，隔音好，音響不錯，胎噪也不大。
5樓：鐵頭燉魚
不飄。在120km/h的限速內一點都不飄。噪音不算大，nvh的控制賓士一直做得就都還不錯。
6樓：紅中學渣一枚
賓士c級跑高速一點都不飄，它的噪音有特別的處理，所以在高速上噪音也非常的小，駕駛感比較強。
7樓：浩宇星辰
不飄，這輛車的穩定性十分的好，即使是跑到100也不飄。噪音不大，這款車的胎噪和風噪都特別的小，坐在車裡基本聽不見。
賓士e級的操控怎麼樣？跑高速飄嗎？
8樓：小魏淺聊歷史
優點：空間大，價效比高！
缺點：內飾感覺跟14款差了幾個檔次，內飾中鍍鉻的裝飾太少，木質略顯老氣。
外觀：普通的e300l比較平庸吧，但是經過wald套件改裝，絕對不比amg遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內飾：空間：超越bmw和四環，後排空間奢侈。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：匹馬力自然吸氣發動機很平順噪音很小（和s300的一樣），動力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，公升245匹馬力對於c級車已經夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，後續力量穩中求進，一不留神已經直奔200邁+。
操控：在我們東北山區冰天雪地的條件下這車的操缺亮控相當不錯了，購買之前覺得後驅怕雪地不行。
油耗：目前4000公里，平均油耗，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。很悲催。
不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到。感覺已經摸到此車的脈絡了。
舒適：舒適性沒得說。
優點：紮實。
缺點：開了2年，跑了6萬多公里，感覺賓士的維修保養費用真心不低。
外觀：普通的e300l比較平庸吧，但是經過wald套件改裝，絕對不比amg遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內飾：一如既往的好，看過的a6和525完全不是乙個檔次，很人性化。
空間：超越bmw和四環，後排空間奢侈。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了e300l。感覺是個飛躍，不敢地板油。
心臟不行。的發動機還是很經典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經典的還是可以入手的。
操控：因為家裡以前是10多萬的車基本談不上什麼操控不操控的問題所以買了這輛以後確實很滿意！
油耗：目前4000公里，平均油耗，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本堵車那就不好說了，上次武漢那邊伏猛寬修地鐵堵上了，17.。。很悲催。
不過基本感覺油耗非常知談完美，最低的一次在省道342上開到。感覺已經摸到此車的脈絡了。
舒適：坐賓士，舒服，隨轉智慧型大燈很實用，遠近光自動切換省力，自動感應雨刮好用，hold功能誰用誰知道。帶旋轉按鈕調節，很好用，簡易直觀。
9樓：如也乜乜乜乜
賓士e級的操控很精準，穩定，賓士e級的造車工藝紮實，造車技術先進，所以它開起來春螞很舒適，操控也很精準，而且它的整體車型把氣流影兆塌響也考扒猜埋慮在內，所以跑高速不飄。
10樓：勝利村寧
這款賣橡啟車子的操控效能非常的好，而且跑高速也是沒有中如任何問題的，這款車子的耗油量適中，是乙個如冊價效比很高的車。
11樓：阿飛玩數碼
我認為賓士e級這款車的操控性非常的好，跑高速非常穩，一點也不飄。整車外觀非常漂亮。
賓士e級的操控怎麼樣？跑高速飄嗎？
12樓：牛肉卷
我認為賓士e級這款車的操控性非常的好，跑高速非常的穩，這款車空間很大，內飾非常豪華。
13樓：浩宇星辰
操控性非常的好，因為這款車的三大件都十分的優越，而且車輛的效能也十分的棒，即使是高速行駛也不會飄。
14樓：阿相愛娛樂
賓士e級這款車的操控效能非常好，底盤非常穩，跑高速一點也不飄。這款車的口碑和銷量都很不錯。
15樓：阿相愛娛樂
賓士e級跑高速一點也不飄。這款車的綜合效能非常好，噪音不是很大。口碑和銷量都很不錯的。
16樓：阿飛玩數碼
我認為賓士e級這款車跑高速非常的穩，它的噪音並不大，隔音非常的不錯。
17樓：勝利村寧
這款車子的速度如果太高了，就會有漂移的情況，但是還行，噪音也不大，**也合理，價效比是很不錯的。
賓士e級風噪大嗎？它的質量值得信賴嗎？
18樓：小魏淺聊歷史
優點：缺點：隔音不夠好！
外觀：大氣，大氣還是大氣！賓士的談仿猛車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因l而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。
如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優越感自然產生，是剋制不了的。
內飾：這款內飾算精緻，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節都照顧到了，很好！
空間：非常滿意，乙個字大，兩個字寬敞，跑長度很舒服。
配置：這款配置及效能安全感等，對比我買的**，覺得很值得的！
動力：的發動機雖然是老款，據許多專家告知，幾乎沒啥毛病；實際使用時，動力源源不絕，也還沒機會能試到他的極限，只是我的生活裡這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有turbo lag，這樣的發動機用起來有信心！
操控：感覺開著特別的穩，方向也特別的輕，轉彎半徑也很小，加速也沒有換擋的頓挫感。
油耗：這麼重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。
舒適：沒的說，座椅皮子很軟，摸著很滑，坐著非常舒服。
缺點：這也是50萬左右的車，12款260l居然沒有倒車影像（雖然我不需要）。胎壓監測看不見數值。
導航垃圾，不習慣，公升級還麻煩所以我沒用了，一直手機導航。還有，4s保養修理真貴，反正現在我不去4s了。
外觀：屬於越看越好看的那一鍾型別，特別是前臉，以前我總以為是一輛s級，感覺很高檔，回家的時候，有孩子從旁邊過，說了一句，哇，這車看起來好豪華，瞬間心情爆好，哈哈，不過話說回來，以前不關注的時候，從來不覺得怎麼好看。
內飾：我很滿意細緻的做工，把細節含橋體現得很完美。
空間：整體車內空間比較大，後排乘坐舒適，腿部空間更是誇張，包括後背箱的空間在轎車裡也算數一數二的。
配置：如果有優惠的話，這是一部很划算的高階汽車，不優惠的話，還是有點貴。
動力：不知道各位沒有發現，的發動機。它的各項指標，比競爭品牌的發動機會持平，甚至高出。
操控：方向盤很粘手，談大悶不上轉向很精準（和朋友的bmw比），但是很賓士很舒適吧。
油耗：目前為止 的綜合，在我看過的這個級別車型裡，已經算是很低了，對於這個，我很很滿意。
舒適：滿分的感覺。賓士的100km剎車距離。降噪能力，穩定性。都是同級別對手無法達到的水平。
19樓：勝利村寧
這款車子殲櫻派的風噪並不大，而且它的質量也很好，價效比非常的頌態高，唯一的不足就是車內有些異味，但氏賀是毛病不大。
20樓：阿飛玩數碼
我認為這款車的風雜訊音並不大，這款車質量非常不錯，非常值得信賴，價效比很高。
21樓：不著急上課
我覺得它的風雜訊不大。質量是值得信賴的。因為我的朋友開的就是這款車。效能非常的好。
賓士c coupe和賓士e級coupe的區別
賓士c coupe和賓士e級coupe的區別為 最大功率不同 車型大小不同 最大扭矩不同。一 最大功率不同 1 賓士c coupe 賓士c coupe的最大功率為150kw，最大功率轉速為5500rpm。2 賓士e級coupe 賓士e級coupe的最大功率為225kw，最大功率轉速為6500rpm。...
賓士E級輪胎多少公里換,賓士e260l輪胎多少公里更換
這個怎麼和你說呢？我是東北的，冬天需要換雪地輪胎。不知道你是哪個城市的。而且版輪胎的品牌和 權型號不同 會差很多的。賓士e級的輪胎尺寸一般都是18寸和19寸的，而且是防爆胎，進口品牌 倍耐力，米其林，普利司通 1800 2500一條不等。國產的也得1000左右。每個城市 不同。而且輪胎的效能也不同 ...
賓士C級好嗎，賓士c級和e級有什麼區別，哪個價效比更好，
如果是日常代步我認為c180 c200動力都夠。c180是1.6機械增壓的發動機，功率超過了一般2.0的自然進氣發動機。c200是1.8渦輪增壓發動機，功率相當與2.3左右的自然進氣發動機。以後兩款發動機完全夠日常使用，而且還是比較省油。賓士c級整車工藝很好，用料也很不錯，跟同門的e級比起來工藝上毫...