1樓：穩重且悉心灬小草
韓系車目前大部分車型都有雙離合版本。例如菲斯塔、領動、ix35、索納塔、途勝等。套路與大眾差不多，但是並不是所有車型都採用了雙離合變速箱，6at變速箱也在繼續使用。
但是這些理由放在韓系車上都不成立，道理很簡單，就是減配。和日系用cvt，德系用dsg一樣，就是為了降低成本，謀取更多利益。所以，各位就不用替韓系車解釋了，無商不奸。
但是韓系車為啥不用at變速器，轉而使用dct雙離合變速器呢？並且還是乾式的！這就話的意思是，韓系車就不應該匹配乾式雙離合變速器，全系匹配at變速器。
一款是，一臺是速乾式雙離合。兩臺車子，目前都跑了15萬公里左右。就從這兩臺車子來說說，為什麼韓系車有成熟的at變速箱，為什麼要用雙離合變速箱。
韓系車在變速箱製造領域，其實也是屬於大神級別的存在。豐田的愛信，和德國的zf，加特可的cvt，在這些領域都很知名。只不過是現代的變速箱都是給自家的車型使用，所以知名度不高。
很多人認為韓系車技術老舊，只靠外觀來贏得市場，但是實際上不是這樣的，韓系車經過多年的發展，實際上在汽車的各個領域都有了較深的技術儲備。沒有一絲抖動，提速很快，加油門只聽見發動機聲音和風雜訊，但沒有以前at那種一級一級換擋的感覺。前幾天也開著哥們寶馬新530轉了轉，他應該是8at吧，但感覺也是跟我的7dct差不多。
都是匹配的6at變速箱，新上市的十代索納塔版更是搭載了8at。只不過一些關注度較高、價效比高的車型都是雙離合變速箱，例如：現代菲斯塔、昂希諾；起亞k3等車型。
2樓：乙個
主要還是因為雙離合變速降碳的安全係數更高一些，可以通過雙離合來控制速度，所以不會有那麼多的交通事故發生，而且它的提速也特別快，韓系車才會選擇雙離合變速箱。
3樓：網友
開國韓系的途勝，雙離合實在是太棒了，提速快，溜車很遠，超級省油，比-at變速箱感覺好，比 cvt強太多了，雙離合絕對是變速箱最終的選擇。
4樓：青楓侃
這是因為韓系車在變速箱方面非常的有優勢，而且變速箱的效能也非常的好，而且也非常的有賣點。
5樓：撒的謊
因為韓系車輛他們不追求速度，反而是跟追究穩定性，所以使用的是at變速箱。
6樓：大超說教育
主要還是因為雙離合變速箱比起at變速箱更加省油一些。
7樓：oo小炮彈
所有車企雙離合最好的就是現代，大眾不見你們噴，
韓系車的價效比怎麼樣？為什麼很多人排斥韓系車？
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什麼樣的變速車好，汽車變速箱哪個牌子好 ？
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