1樓：匿名使用者
距離不大沒什麼問題，畢竟發動機與變速器之間還有離合器/液力變矩器的存在，能起到一定的緩衝防過載打滑作用。斜坡起步時可以加隱察大一點油，剎車別放太早。如果距含毀離過大，液力變矩器會過熱灶老茄損壞或頂壞發動機。
2樓：匿名使用者
坡起什麼車都可以練啊， 先找個小一點的坡，然後踩住離合器攜慧，掛一檔，慢慢抬離合器，臺到乙個點，這個點怎麼找，顫抖最厲害的時候，但是不要過，夠了就滅火了，立刻放下手剎車，車子就會慢慢走，這個時候稍微辯鎮答給一點油就ok了。 多次練旅模習。
3樓：123杜雷雷
坡道起步技枯茄派巧：
1，輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；
3，保持離合器、油納簡門位置，輕放手剎，沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是最後一道防。在輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；
4，在感覺車有前行的趨勢，果斷沒賀放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。
逍客2.0爬坡用什麼擋
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】一般的坡用d擋就可以，功率不夠時，電腦會自動減檔。如果是特別抖特別長的坡，換成手動模式，也就是模擬7速擋。cvt無級變速箱的弱點就是爬上坡或下長坡，無論用什麼檔位都是比較傷的。
另外，**逍客除了p、r、d、n擋，就只有模擬7速擋。
一般的坡用d擋就可以，功率不夠時，電腦會自動減檔。如果是特別抖特別長的坡，換成手動模式，也就是模擬7速擋。
cvt無級變速箱的弱點就是爬上坡或下長坡，無論用什麼檔位都是比較傷的。另外，**逍客除了p、r、d、n擋，就只有模擬7速擋。下坡爛和渣的時候，可以掛d擋，用點剎的方式下坡。
就是踩一下剎車，鬆一下剎車，踩一下，鬆一下，迴圈下去。
逍客目前在售車型是2017款車型，官方指導價：萬元，定位是緊湊型suv。
附手動擋上坡技巧：
1、棚樑上坡掛低擋，此時踩飢悄油門，轉速公升高，傳動比變大，車子爬坡才有動力。一般都要2000轉以上。
2、在保證安全的前提下，可以提前加速，俗話也叫衝坡。
3、如果上坡途中熄火，首先踩剎車，拉手剎，防止溜車造車意外。
起步時，掛到1擋，鬆開離合的同時，猛轟油門，車子才可以上去。不然非常容易造成溜車現象。
4、馬力大的車，可以用二擋上坡，馬力小的車，安穩的用一擋上坡就行。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
逍客上坡怎麼換擋
5樓：重慶萬通汽車學校
日產逍客換擋操作技巧。
1、換擋撥片的使用。
剎車踏板先踩蔽攜渣死，換入「d」檔，而往右邊推動檔位把手。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減檔，「+撥片代表加檔，「-撥片代表降檔。手動模式雖然繁瑣一些，不過可以精確控制合適轉速與扭矩時的檔位切換。
2、不同路況的檔位選擇。
上坡：上坡時需要較大的動力，所以應該用「d-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，隱大可以臨時使用「d+」進行公升檔。
遇到陡峭的坡道，即使已經降檔還是可巨集悄能遇到車輛無力的情況，這時請使用s檔運動模式。
希望我的對你有幫助望，謝謝！
逍客起步正確步驟是什麼？
6樓：太平洋汽車網
逍客起步正確步驟如下：1、駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時acc燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢（帶有一鍵啟動功能）；如果是機械鑰匙開關，則將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔（acc），讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上。建議冷啟動不要無視自檢直接啟動，而熱啟動則可直接啟動；2、踩下剎車，再按一下啟動鍵進行點火啟動；發動機啟動之後要立刻孫銀敗松搏畝開點火開關不要一直按著，否則會導致起動機與發動機飛輪打齒，縮短起動機的壽命；3、鬆開腳剎，可以選擇原地熱車，時間為1-3分鐘；儀表上有乙個c-f的水溫表，當指標指到中間位置時就表示水溫已經去到90度，便完成熱車；4、再次踩下腳踩，掛d擋，鬆開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；起步要則顫注意觀察車輛四周，由於車記憶體在視野盲區，所以還要按喇叭和打轉向燈提醒周邊車輛和路人；5、緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。
逍客自動擋長下坡或長上坡怎麼用擋合理?
7樓：網友
長下坡：在沒有坡道緩降功能的情況下，於長下坡的時候使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。
一般來講，使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 d 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
長上坡：長上坡的時候將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
再次，如果在坡度變化大的山路上使用 d 擋，那麼變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁公升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。
所以，在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在擋，用發動機制動控制車速。
8樓：匿名使用者
逍客用的是cvt無極變速箱，不過沒有l低速擋，可是有手動模式可以用，從d檔狀態下切換到手動模式然後用一檔行駛。
9樓：網友
可以撥到手動擋，用低速擋。
新逍客坡道起步輔助系統要注意什麼？
10樓：東風日產乘用車公司
●切勿單獨依靠坡道起步輔助系統來避免車輛在坡路上向後移動。務必集中精神小心駕駛。車輛在陡峭的坡路上停車時，應踩下制動踏板。
在陡峭的坡路上或結冰、泥濘的道路上停車時應特別小心。應防止車輛向後移動，否則可能導致車輛失控並可能造成嚴重的**情況。
坡道起步輔助系統並非用於保持車輛在坡路上的靜止。車輛在陡峭的坡路上停車時，應踩下制動踏板。否則將導致車輛向後移動，並造成車輛碰撞或嚴重的人身傷害。
當車輛滿載行駛在坡路上或在不同路況的坡路上行駛時，坡道起步輔助系統可能無法防止車輛在坡路上往後移動。任何時候都要準備好踩下制動踏板，以防止車輛往後移動。否則將導致車輛碰撞或嚴重的人身傷害。
當車輛停在坡路上，駕駛員鬆開制動踏板並踩下油門踏板期間，坡道起步輔助系統自動保持制動以防止車輛向後移動。
在下列條件下，坡道起步輔助系統將自動工作：
變速箱換入前進檔或倒檔。
通過施加制動，車輛在坡路上完全停止。維持時間最長為2秒。2秒鐘過後，車輛將開始往後移，坡道起步輔助系統將完全停止工作。
當變速箱移至「n」（空檔）或「p」（駐車檔）位置，或當車輛位於水平路面時，坡道起動輔助系統將不工作。
當儀表中的車輛動態控制（vdc）警告燈點亮時，坡道起步輔助系統將不工作。
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