1樓：匿名使用者
你好，這款車的點火線圈五萬公里更換一次，謝謝。
2樓：匿名使用者
點襲衝乎火線圈不是定期維護更換的汽車備件，以個人車輛使用情況而定，一般沒有故障判渣現象不用更拍悉換，但油氣兩用車火花塞定期更換頻次比單純汽油機的短，一般建議間隔15000就要更換一次啦。
3樓：匿名使用者
你好，這個沒有具體的更換時間，沒有問題不需要更換的，定期更換火花塞就可以的。
4樓：匿名使用者
你好，點火線圈只要正常使用沒有損壞的情況下是不需要更換的。你可以正常使用。
5樓：匿名使用者
你好，點火線圈如果是正常的話是不需要更換的，除非老化導致的才需要更換。
6樓：匿名使用者
你好點火線圈來說基本上沒必要更換，只要點火正常，沒有什麼異樣就問題不大。
7樓：匿名使用者
點火線圈不是易損部件，所以不需要定期更換，只有在出現問題的時候，我們才考慮是否需要將它更換掉。
8樓：匿名使用者
這個只要車輛的點火線圈不存在故障的話，就是不需要更換，都是可以使用。
9樓：匿名使用者
這個車輛的點火線圈只要不存在故障，就不需要定期更換，可以正常一直使用。
10樓：匿名使用者
點火線圈能正常使用的話，就沒必要更換，等出現故障了再更換就可以了。
11樓：匿名使用者
你好，主要還是看使用情況，點火線圈的話沒有固定的時間更換，只要沒有壞就可以繼續使用。
我的東風風行菱智m3早上要打幾次火才行,什麼原因?（換點火線圈，缸線火花塞，進氣壓力感測器，，油嘴
12樓：匿名使用者
你怎麼知道是四缸燒機油的？檢查四缸的缸墊。這這種情況很有可能是四缸位置的缸墊出問題了。
而且還是和發動機油道的位置。這個問題如果你不是專業人士勸你還是把車開到修理廠吧。你無法修理。
菱智v3更換點火線圈不消故障碼可以嗎
13樓：匿名使用者
你好。可以的，只要故障燈不亮就行【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
故障等不亮應該沒關係！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
菱智v3點火線圈怎麼調節
15樓：匿名使用者
你好，點火線圈沒得調，提前角吧。
16樓：魚紅青
檢查了嗎？確定是點火線圈問題？
賓士ml350點火線圈多少公里更換
17樓：華勝豪華車專修連鎖
你好，點火線圈提供高壓電給火花塞點火，這個沒有固定壽命，只要不壞不需要更換。
東風風行菱智m3點火線圈多少錢
18樓：匿名使用者
東風風行菱智m3點火線圈的**大概在一百元左右的，不含工時費的。
19樓：匿名使用者
你好， 市場**100元左右， 請參考。
油氣兩用,發動機故障燈亮,缸線，火花塞，點火線圈都換了，還是不行
20樓：網友
火花塞的型號能用嗎？什麼故障碼。
21樓：網友
好像這個發動機故障燈就是亮吧，
油氣兩用點火線圈和普通點火線圈區別
22樓：網友
油氣兩用的點火線圈點火能量上比普通的點火線圈能量要高，高壓骨架、低壓骨架、外殼的材質要求也不普通的要高。更重要的是漆包線(銅線），現在有些工廠為了降低成本使用劣質的漆包線（銅包鋁)，同樣宣傳是油氣兩用點火線圈或燃氣專用點火線圈，實際上連普通線圈都不如。
23樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
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