1樓：知見派
新小區車位配置應該按我國停車位配比規定執行：
國家規定停車場用地總面積按規劃人口的每人平方公尺至1平方公尺設計。
每100平方公尺的建築面積配備機動車位的指標是個，娛樂性質建築的指標是個，餐飲性質的指標是個。
劇院的車位不是按平公尺來的，是按人頭來計算的，關鍵是看有多少座位，而一般來劇院的觀眾自駕車的比例有多高。
比如國家大劇院機動車停車基弊位共設有1000個，其中貴賓車位80個，供內部工作人員使用車位120個，提供社會車輛停靠車位為800個。每輛機動車按人配比，共有約李虛1200人採用自駕車方式進入劇場，佔搏擾族大劇院總容量數（5500人）的20% 左右。一般的劇院沒有這麼高。
在一般的省會城市，暫時按 臨街商業每萬平公尺40個測算， 寫字樓1個/300平公尺， 綜合性超市100個車位， 劇院40個左右。
2樓：網友
居住建築每300平方公尺至少雀啟設或歲鄭置停車位乙個，公共建築每200平方公尺至少設定衫頌1個停車位；其中，地面停車位不少於總停車位的10%。
3樓：匿名使用者
新建、改建、擴建各類建築及居住區，必須配置相應的停車。 最新的住宅建祥純毀築設計規範小區總戶數與車位褲巖配比最低。謹備。
新建小區停車位規定有哪些
4樓：宗輝
一、新建小區停車位規定有哪些。
1、新建小區停車位規定如下：
1）小區內車位應當優先滿足本小區業主需求，不得以「只售不租」等名義拒絕提供停車服務；
2）車位**原則上實行「一戶一車位」，車庫數量無法滿足本專案業主需要的，開發企業應採取競標、搖珠等公開競爭方式**、出租。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十五條。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
第一百一十四條。
民事主體依法享有物權。
物權是權利人依法對特定的物享有直接支配和排他的權利，包括所有權、用益物權和擔保物權。
二、小區管理和交通秩序特制定車輛停放管理制度是什麼。
1、車輛進出車場時，外來車輛必須進行登記，並由車主及管理員對登入內容核實；
2、車輛應按管理員的要求停放於規定位置；
3、車輛停放好以後，拉好手閘，關好車窗門，鎖好防盜鎖，避免使用帶報警音的防盜鎖，車內請勿存放現金及其它貴重物品；
4、車場應按管理員的要求及現場的標識行車，車速小於10公里/小時，禁止鳴笛；
5、場內禁止修理車輛、洗車、試剎車、學習駕駛等有安全隱患及影響現場衛生的活動；
6、請勿將有可能對其他車輛或人士構成危險的車輛停泊於停車場內。
小區車位如何分配
5樓：日隆家居商場
小區的車位應由建設單位按照配置比例以**、附贈或者出租等方式分配給業主，應當認定其行為符合民法典第二百七十五條第一款有關「應當首先滿足業主的需要」的規定。
另外，如果不是規劃區內的車位，而是利用共有道路或其他場所而設定的車位，屬於業主共有。如果開發商或物業前期收取了共有車位的停車費，所收取的費用也應屬於全體業主所有，需要向業主返還。
小區車位分配不公平找誰反映。
1、向物價局投訴，前期物業收費要經過物價局批准，物價局對物業公司執行收費規定，有權有義務監管。
2、向房管局投訴，房管局是物業公司的行業管理部門，有義務對物業公司的違規行為進行處理。
3、向消費者協會投訴。根據相關規定，物業服務企業應當按照物業服務合同的約定，提供相應的服務。物業服務企業未能履行物業服務合同的約定，導致業主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
小區車位分配不合理如何解決糾紛。
1、和解。即當雹啟事人自行協商解決。當事人是民事糾紛的主體，對爭議的事項享有充分的處分權能。是否行使處分權能、何時行使處分權能以及以何種方式行使處分權能概由當事人自行決定。
2、調解。糾紛當事人之外的第三者依據一定的社會規範(習慣、道德、法律等規範)，在糾紛主體之間溝通訊息，擺事實明道理，促成糾紛主體相互諒解、妥協，從而達成最終解決糾紛的合意。
3、仲裁。所謂仲裁是指在仲裁庭的主持下，在民事糾紛雙方當事人的參與下，依法對民事糾紛居中審理並源悔如製作一定法律文書平息前棚衝突的方法。仲裁屬民間性質。
仲裁的基礎是當事人的合意。也就是說，提交仲裁必須以雙方當事人同意為前提，否則，仲裁程式不能啟動。在通常情形下，仲裁庭成員也由當事人選任。
仲裁的最大特點是快速、簡便。
4、訴訟。民事訴訟即老百姓所講的「打民事官司」。相對於人民調解、當事人自我平息、單位(或部門、社群)處理和仲裁機制而言，民事訴訟是典型的公力救濟形式。
小區車位如何規劃
6樓：日隆家居商場
1、首先應按照規劃條件和要求進行總體規劃，滿足規劃、消防等要求的前提下，可以靈活做一些調整。
2、先規劃路網，確定合理的平面位置、與建築的間距，主幹道在小區內或建築群周圍能最純檔好能形成環路。
3、確定最經濟的道路寬度，車行道在小區內如果是主幹埋基道，5m-6m就可以了，如果是樓前的道路，做4m就行，同時規劃垂直停車位，如果是單行道或者環路，做3m也湊合。
4、車位的佈置見縫插針，可以沿道路做垂直停車，也可以平行停車，如果有比較集中的大片空地，可以做成多排車位，形成小型停車場。
5、地面停車和綠化總是一對矛盾彎褲謹，想多佈置車位，就要犧牲一些綠化面積，所以車位宜用植草磚，每2-3個車位間可以用行道樹間隔一下，能形成樹蔭，起到遮蔽陽光的作用。
小區車位如何管理。
1、建立健全車輛管理隊伍。
為做好管理區域內車輛的管理，提供安全有序的車輛停放管理服務，物業服務管理企業應根據小區車輛管理的實際情況做好人員安排，包括小區車輛交通的疏導及管理人員、停車場維護人員和車輛收費管理人員等。
2、車輛出入管理。
對物業管理區域內出入及停放的車輛，宜採用出入卡證管理。卡證根據停車場的性質採用不同的方式。一般對居住在物業區域內的業主(或物業使用人)，其車輛多以辦理年卡或月卡的方式管理，出入時只需出示年卡或月卡即可。
是否收費，應根據相關法規、物業型別、停車場性質和物業服務合同約定作相應處理。
3、車輛停放管理。
車輛進入管理區域後，管理人員應引導車輛停放。有固定車位而任意停放，或不按規定任意停放，或在消防通道停車等現象出現時，管理人員應及時勸阻，同時，當出現車位糾紛，如小區業主爭奪同乙個車位時，或業主停車時發生剮蹭時，管理人員也應當及時的調解，不能夠袖手旁觀。
買小區車位怎麼選擇
7樓：日隆家居商場
1、地上停車位儘量避開綠化帶，有些植物質地較硬，容易劃壞車體表面；地下停車位儘量避開水、電、通風管線，同時遠離消防箱、配電房等存在安全隱患的談櫻塵裝置。
2、儘量避開停車場的出口和入口等車流量大的區域。若停車區域設有監控，還應當儘量靠近監控所覆蓋的範圍，從而保證車輛的安全。
3、對於地上的停車位來說頌閉，要注意車位周邊有沒有燈柱、大樹等佔用停車空間的遮擋物；對於地下的停車位，儘量選擇靠立柱的車位。
4、停車位離樓梯口、電梯口比較近比較好，方便，還節省時間。
小區車位有必要買嗎？
1、看區域。
一些市中心的樓盤，小區規模不大卻是寸土寸金，這類**的購房者普遍擁有私家車，車位明顯不足，非中心區域的購房者出行大多依靠公共運輸和軌道交通。
因此，市中心的車位利用率和租賃價值更高，也更容易獲得租金收益和高回報率，所以，中環線以內樓盤的車位值得購買。
2、看供需。
目前購房者購買車位最注重的是其使用權，而車位的價值最主要的是區域的**量和需求量。租車位固然便宜，但是不一定能夠租到，小區規模大，但是不一定不會遇見「停車難」的情況，因此，如果你購買的房子所在的小區車位比不高，或者沒有足夠空間停車的可能性比較大，建議還是購買車位比較保險，這樣就不至於無法停車。
3、看**。
是否購買產權車位，除了要看區域和供需，還要看**，這就需要掌握買房的總價控制原則。比如，如果你花了100萬買房，還要加20萬買車位，那之後如果想要**這套房屋就會出現困難，**的**太高就不會想要以低價**。
可是**沒有優惠，買家也不會願意買單，含禪所以儘量將車位**控制在總購房支出的10%以內，才有可能對將來的換房不會造成影響。
4、看物業。
購買產權車位與物業能力的關係往往被忽略，實際上二者聯絡緊密。設想如果小區物業管理不到位，車位有可能被其他車輛胡亂停放，那買車位就沒有意義了。
不僅如此，到位的物業管理還可以根據業主的時間，對車位進行合理出租，增加業主的回報率，所以，物業能力強的小區，產權車位就比較值得購買。
小區居民私自圈佔車位合法嗎？小區亂佔停車位誰能管
我是個新手，今天剛在那找到個空位置停進去，一個男的過來跟我說那是他車位，讓我挪車，你可不 挪 他愛好怎麼樣就怎麼樣。注意保留證據。說他在旁邊釘了兩根鐵柱子，我一看還真有兩根矮鐵柱，而且我第一次倒車時候還不注意碰上其中一根，把車碰掉漆了。這個沒說的，只怪自已技術不好，該遭！像他們這種私佔車位的做法對嗎...
小區物業已沒有停車位，不給辦理車證是否合理？
你可以投訴的！肯定不對的，除非你買房的時候合同簽好的。但是沒道理。我同情你！你好！除非小區所有車位都是私有的，否則不合理。如果對你有幫助，望。確實是滿了嗎？你可以提出要購買車位啊或者讓物業提供車位登記資訊證明車位確實滿了。這類感覺不好辦啊，現在小區基本都是 配比的車位，但是有些住戶家裡車多自然車位佔...
小縣城小區的停車位有沒有投資的價值
過去一切時代的精華盡在書中。卡萊爾 也算是碰巧了吧，這個你只管拿去用 買房真的有必要買車位嗎 現在大多數小區停車位都不足，中國汽車保有量太大，以後沒有地方停車會十分麻煩。在經濟條件可以接受的情況下，建議購買。車位暫時不用，還可以租賃給其他住戶使用，不虧的 按照目前的車輛增抄長速度來看，車襲位緊缺是難...