1樓：黑之博士
你檢查一下後輪的抱閘，可能是閘蓋上那個帶拉簧的小圓扭剎車後沒有回到原位，造成閘瓦皮跟閘輪相蹭而發出響聲。(退休老師傅為你解答)
電瓶車啟動後有滋滋聲音是什麼問題？
2樓：小熊寶寶
電動車故du障到品牌維修點zhi檢測。
排除方向：dao
1、電池或者電池插頭版處異響，線路/插頭接觸權不良。
2、電機處異響，如果是很輕小很平順的滋滋聲，這是正常的電磁**的聲音，不是故障。
3、電機有很大的異響，故障原因是電機損壞或者磁鋼退磁。
4、電動車控制器功率管故障，導致異響，需要更換控制器。
5、減震器異響，更換或者調整減震器。
3樓：強悍的消費
電瓶的電源插頭沒有插死.或是那個地方虛接.不是很嚴重,不過不處理就嚴重了.
電動車更換控制器後啟動時電機仍然有雜音，應如何解決？
4樓：玥兒兒兒兒兒兒
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。
無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
注：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應儘量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。
1、首先 確定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這裡說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，開啟鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。
2、其次 關上鑰匙連線電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5v左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5v左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。
3、第三 各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。
電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。
4、第四 電機正常轉後，剎車斷電線，霍爾線，儀表線等等。
5、第五 控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。
6、第六電車上各個線什麼意思的確定方法：順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。
總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
7、第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接外掛都接好，把萬用表拔到直流電壓20v檔位，先確認控制器有5v電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根訊號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0v--5v的脈衝電壓的資料顯示。
如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓，則這隻霍爾就壞了，[這種情況也可以用指標式萬用表檢測，指標在0v--5v之間擺動，霍爾是好的；如果指標不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
8、第八 接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。
9、第九 找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。
10、第十 接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。
11、第十一 安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連線好控制器將學習線對插再開啟電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機執行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機執行方向，然後撥開學習線即可。
5樓：棉花表表
更換電機或更換高標控制器。
電機自身噪音大，電機因設計或過熱，使用較久後可能導致啟動時噪音大，解決方法：更換電機。
控制器和電機匹配問題，控制器軟體處理不完善，相容性不強。解決方法：更換高標控制器
電機啟動到某一速度後與電動自行車產生共振，解決方法：換用其它電動自行車或控制器為此類車專門做匹配
電動車電機發出一種吱吱的聲音是怎麼回事
6樓：童爺
根據你的描述，最大的可能是你的控制
器並非超靜音控制器，現在的電動車一般都採用了超靜音控制器，只有個別廠家仍在使用低檔價位的普通控制器。
另外一個原因是你的控制器mos管（功率管）出現其中的一個功率管損傷，如果繼續使用就會將這個損傷mos管徹底的擊穿，到時候的現象就是推都很難推得動。
最後一個比較小的可能原因是電機內的霍兒元件出現閥值一致性偏差過大，傳輸給控制器的訊號出現偏差，造成控制器不能夠均衡的給電機供電，當電流不均衡的時候電機的噪音就明顯增大了。
電機軸承的原因幾乎等於零，因為機械故障表現是規律性不間斷的發出聲響。
7樓：匿名使用者
如果是新買的是正常現象請不要擔心，如果是老的請詳細說下，我是專業的
8樓：匿名使用者
1是剎車響，需要調整。2.電機軸承響，需要更換。
電瓶車的電機在啟動時有很大的吱吱聲噪音是什麼問題？
9樓：匿名使用者
電動車電機啟動時聲音很大一般考慮是霍爾元件或者電刷損壞。
電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。
此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。
建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），**在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。
電動車電機剛啟動時有異響???
10樓：匿名使用者
原車控制器是與電機相配套的帶霍爾檢測的那種。剛換的這個應該是無霍爾檢測的那種，起步時會有比較明顯的震動和響聲，要麼對付著，要麼換配套的尋那種。
11樓：匿名使用者
是控制器起動效能差之故，這種情況在剛起動時只有用逐步加速好些，不要在靜態突然加到最大電壓執行，對電瓶、電機、控制器的使用壽命有好處。
12樓：匿名使用者
那是修車子的給你換了無霍爾控制器
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