1樓:親愛的吧友
可以進住院部,但現在各大醫院只能是一床一陪。一個病人只能是一個人陪護。陪護人還需要做核酸檢查。
2樓:滸大水
這個要根據該醫院的規定來辦理了。
3樓:匿名使用者
是可以進住院部的,現在湖北已經是低風險地區。
4樓:陽光的江南小馬
目前來說問題不大,但是也有可能會要求進行核酸檢測
湖北恩施是最窮嗎?
5樓:郜訪彤儀燁
不服來辯,人均gdp根本說不了啥,當地的工業沒其他的地方發達,但是農業,旅遊業等等很多都沒有給國家交稅,官方統計的不準確,而且官方也希望把這樣,國家就會撥大量的錢過去,還有個人認為目前最重要的一點是經濟雖然有差距,但是環境是全省乃至全國最好的地方了,只要環境好,一切都好了,眼光要長遠~我朋友就是恩施的,人家那邊私家車小洋房多得很~我去旅遊也不覺得窮啊!難道大家不認為環境是21世紀最寶貴的麼?
6樓:匿名使用者
我去過恩施州的建始縣、利川等地農村,當地老百姓也承認他們是湖北最窮的、也是中國最窮的地區之一,我問當地人:你們的住房很漂亮啊?他們回答,哪有你們沿海地區好啊!
我回答:我們江蘇沿海地區的蘇北南通、蘇北鹽城、蘇北連雲港不如你們深山裡的農村。他們沒有一個相信的。
這說明:蘇北南通、鹽城等地沾了「東部沿海」不少光,沾了「江蘇」不少光。要不然,蘇北在外的「窮名聲」更加響亮!
恩施是一個什麼地方?
恩施土家族苗族自治州(簡稱恩施州)位於湖北省西南部,東連荊楚,南接瀟湘,西臨渝黔,北靠神農架,面積2.4萬平方公里,轄恩施、利川兩市和建始、巴東、宣恩、來鳳、咸豐、鶴峰六縣。
恩施州於2023年8月19日建州,是湖北省唯一的少數民族自治州,有土家族、苗族、侗族、漢族、回族、蒙古族、彝族、納西族、壯族等29個民族;截止2023年11月1日,全州戶籍人口為3975661人,其中少數民族人口占總人口的54%。
恩施州屬**帶季風性山地溼潤氣候。冬少嚴寒,夏無酷暑,雨量充沛,四季分明;海拔落差大,小氣候特徵明顯,垂直差異突出,"一山有四季,十里不同天"。境內年均氣溫16.
2℃,年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大"火爐"之間,是最適宜人類居住的地區之一。
7樓:匿名使用者
對啊,很窮,我們吃菜都買不到,只能吃自己家裡種的,出門只能騎牛,喊人幫忙只能靠吼。
8樓:匿名使用者
貧窮只是相對的,每個地方都有窮與富的差別
9樓:匿名使用者
湖北「最窮」的三座城市,恩施鄂州皆上榜,另一座是你家鄉嗎
10樓:匿名使用者
別的不瞭解,就想問問有黑龍江窮麼
11樓:那莜如何
回答問題的沒有一個是恩施的,也沒有一個到過恩施偏僻的山村。
光看城市和景區,你能得出什麼靠譜的答案?再說了,除了恩施市和利川市稍微有點規模之外,恩施其他縣市連發達地區的鄉鎮都比不上。
一些想當然的人,憑著根本不靠譜的答案,居然還那麼多贊!!??
恩施一直受到交通不便的困擾,有史以來,一直都是處在大山深處,經濟底子薄弱+交通不便,導致恩施一直是湖北省最貧窮落後的地區。即使是交通條件改善之後,也只是加速了人口的流失。
作為一個沒有工業基礎,沒有大力發展農業的條件(沒有平原,耕地以山地坡田為主)
唯一能夠發展的也就只有旅遊業和服務業,而旅遊業發展也只能集中在少數旅遊資源非常優質的地區,服務業則主要集中在城市。
對於廣闊的鄉村而言,尤其是一些平時連上級領導從來都無法光顧的偏僻山村而言,地方經濟發展的出路非常有限,也因此註定了很多地方的百姓都是以外出務工為生。
任何事情要得出結論,就一定要辯證去看待問題,這不是一個去當地旅遊的外地人,沿著旅遊線路草草看一眼就能得出準確結論的,至於那個拿環境說事的,純屬偷換概念,明明是討論經濟上的事,他跟你扯環境。
就事論事,恩施州目前來看,很多地方依然是貧窮的,除了外出務工和在有限的土地上種植經濟作物獲取很少的經濟回報之外,很多農民是沒有其他收入**的。而恩施州這樣的地方非常多,目前來看,地方**以及地方企業也是一直在積極想辦法提高居民收入水平。
比如說:引進的電子廠、創辦的工業園區、部分鄉鎮發展的特色農業(如官口葡萄、柏楊豆乾、汪營富硒米、長友薇菜等等)
然而依然面臨著很多嚴峻的挑戰,比如說:
地質災害(洪澇災害,此次大暴雨恩施州受災非常嚴重)、泥石流、滑坡。恩施州有很多鄉村地處在懸崖峭壁上,如建始縣磨盤寨村,四周都是陡峭的山崖。又比如建始縣官店鎮的小村,很多耕地坡度超過45°,屬於非常不適於發展農業的耕地。
交通困擾,部分高山修路難養路更難,除了地質條件複雜,地勢險要之外,部分高海拔地區道路極易凍裂凍壞,加上地質災害的影響,導致很多地方至今為止,依然交通不便。這也就是為什麼部分地區可以發展特色農業,而更多的地方得不到發展的原因之一。
教育落後,很多偏僻的山村,招不到老師任教,即使好不容易招到了老師任教,也會因為太偏僻而留不住,很多人寧願放棄公職,也要離開,可想而知是一個怎樣的環境。
當然話說回來,自從建國以來,尤其是高速、高鐵完成建設以來,在黨和國家的照顧之下,恩施州整體的收入水平和生活條件都得到了很好的改善,但要想摘下貧窮的帽子,還有很長的路要走。
鄙人拙見,四個方向:
加強招商引資,利用當地人力成本低的優勢,引進外資辦廠,擴大地方財政收入。
逐步改善交通條件,妥善安置處在地質災害帶上的居民,移民搬遷。
在具有交通優勢的地方,繼續發展特色農業和旅遊業。
富硒農業品牌化發展,重點打造一兩個具有影響力的權威品牌,比遍地開花,魚龍混雜好的多。
12樓:焚書煲粥
西臨渝黔??你乾脆把四川、雲南也說上啊。
**市是湖北省第四大城市嗎?
13樓:假面
是的,湖北最大的四個城市:第二名是**。
**市是湖北省下轄市,位於湖北省西北部版
,**是一座權新興的現代化城市。汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為**經濟發展的四大支柱產業。
**地處中國**山地,秦巴山區漢水谷地,湖北西北部漢江中上游,北抵秦嶺,南依巴山,漢江和武當山橫貫全境。四季分明,氣候宜人,獨特的地理位置,使**擁有「川陝咽喉、四省通衢」之稱。全境面積2.
3萬平方公里。
14樓:錄錛
湖北最大的四個城市bai
:第二名是**du
第一名:恩
zhi施dao州,24111k㎡。恩施土家族苗族自治州(簡
內稱恩施州),是湖北省的自容治州、地級行政區,位於湖北省西南部,地處鄂、湘、渝三省(市)交匯處。
第二名:**市,2.36萬k㎡。**市是湖北省下轄市,位於湖北省西北部,**是一座新興的現代化城市。汽車產業、水電產業、旅遊產業、生態產業成為**經濟發展的四大支柱產業。
第三名:宜昌市,21227k㎡。宜昌依長江而建,是湖北省域副中心城市,綜合實力僅次於武漢,宜昌是湖北省唯一國家環境保護模範城市。
第四名:襄陽市,19774.41k㎡。襄陽,湖北省地級市,襄陽因地處襄水之陽而得名,漢水穿城而過,分出南北兩岸的襄陽、樊城隔江相望。兩城歷史上都是軍事與商業重鎮。
15樓:思魚的貓
人均國內bai生產總值,市,**市du的話,全省最zhi高的哦,dao
你可以去查的資料,均高於版
武漢權市很多錢。但縣窮,每個縣是國家級貧困縣。
小面積的嗎?,**是真實的,但武漢及**消費的消費量在全省是最高的。
四是大面積,這取決於你嗎? gdp?意識?什麼樣的標準呢?
16樓:sep高跟鞋
主要是交通,路通了,什麼都好說了,但我們**市大山區,很多地方交通真的很不方便,尤其是我們竹山竹溪啊,每次回家,從市區回竹山的那一趟都讓人頭疼。
17樓:y朶小椛夏天
湖北的四大城市應該是武漢、荊州、宜昌、襄樊吧
18樓:匿名使用者
人均gdp,城區的話,**市是全省最高哦,你可以去查資料,比武漢都高,城區很有錢的。不過縣裡很窮,每個縣都是國家級貧困縣。
**的面積小是真的,但是消費在省內,武漢和**的消費是最高的。
那要看你這個四大是指什麼大呢,面積?gdp?知名度?還是什麼標準?
19樓:匿名使用者
湖北省內城市排名:武漢、宜昌、襄陽、**
20樓:匿名使用者
首先肯定的說,不是第四大城市。東西貫穿只有百里而已,稱百里車程。
21樓:cloudz的故事
鄂a武漢,鄂b黃石,鄂c**,鄂d宜昌,鄂e襄陽
22樓:匿名使用者
**市,湖北省
**市,鄖陽地區的繼任者,成立於2023年,位於湖北省西北部,包括城市建成區的面積?23600平方公里,?80平方米公里。
下轄兩區五縣一市,經濟技術開發區和旅遊經濟特區,即灣區茅箭區,鄖縣,鄖西縣,竹山縣,竹溪縣房縣,丹江口市,**市經濟開發區,武當山旅遊經濟特區。**是鄂西生態文化旅遊圈的主要中心,在湖北省的第四大的城市。 「一個城市,兩個與該計劃的實施是促進**經濟快速發展的區域性中心城市,主城區將建成三個區的中心。
北(鄖縣,鄖西縣,丹江口市),三縣的韓河生態經濟區將成為了國家戰略的生態經濟區。南縣竹山竹溪縣房縣竹房城鎮建設的一個模型,將成為全省山區城鄉融合。**地方的名字記載明代,明代成化二十年(1484)湖廣圖經志和嘉靖元年(2023年),「湖廣通志雲陽說:
縣(鄖縣)****因河灌溉領域。智記錄「雲陽十大」**深耕,也記錄了韓國弼「**耕作」詩云:布穀聲中水滿溪,南域北甘肅鋤犁,勸農不費田官力,腰鼓一聲人,因為薩科齊。
錘的恐懼haishibanwei的
湖南和湖北的經濟實力哪個更強
23樓:有錢哥哥
湖北的經濟實力更強。
一、經濟:
2023年湖南全省地區生產總值39752.12億元,同比增長7.6%。
2023年全省固定資產投資同比增長10.1%。2023年,全省進出口總額4342.
19億元,同比增長41.2%。2023年全省財政民生支出同比增長7.
7%2023年,湖北省完成生產總值45828.31億元,增長7.5%。
其中,第一產業完成增加值3809.09億元,增長3.2%;第二產業完成增加值19098.
62億元,增長8.0%;第三產業完成增加值22920.60億元,增長7.
8%。二、運輸
湖南:2023年全省客貨運輸換算週轉量5448.6億噸公里,比上年增長1.8%。貨物週轉量4404.3億噸公里,增長2.0%。
湖北:2023年,湖北省完成貨物週轉量7237.85億噸千米,比上年增長8.4%;旅客週轉量1386.79億人千米,下降2.2%。
三、旅遊
湖南:2023年全省國內遊客7.5億人次,比上年增長12.
5%;入境遊客365.1萬人次,增長13.1%。
旅遊總收入8355.7億元,增長16.5%。
湖北:2023年,湖北省國內旅遊人數7.27億人次,增長13.8%;國內旅遊收入6344.33億元,增長15.0%。
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