1樓：南方的朋友
缸墊壞了主要有
復3種情況。1、衝缸，動
制力衰減至
bai少1/3，進氣道有高溫廢氣回du衝。2、沖水zhi道，大量廢氣進dao入冷卻系統，水箱反水，水溫升高異常甚至開鍋(100度)。3、衝空，即壓縮氣體和高溫廢氣外洩，有刺耳排 氣聲，淋水檢查即可知道故障部位。
謝謝採納
玉柴6m、340發動機汽缸墊裝上去沒幾天老是爛漏水，請問這是什麼原因。
2樓：匿名使用者
可能是氣缸蓋和缸體平面不平整，因此造成缸墊被燒穿。
3樓：莉莉
氣缸蓋變形或機體平面不平整，螺栓扭緊力矩不均衡或扭緊順序不對。缸墊就容易沖壞。
氣缸墊質量不好，也會引發同類後果。
缸墊若有卷邊，卷邊應朝上。
以上是需要注意的問題。
4樓：紅燒飛鵝
我也遇到這樣的情copy況，有時候出門不到20公里就漏水，我這邊好幾家維修廠都遇到過，真
的這種車修怕了，缸體蹚過面，缸蓋磨了，我就懷疑這款的缸墊有點問題，缸蓋水道的那兩個孔，缸床壓到的不夠厚，好像壓不緊，衝床都在缸床位被開啟了
5樓：黎孝威水
你好：玉柴6m汽缸墊漏油漏水的原因有：一是缸蓋螺絲沒有按規定擰到公斤數，二是缸墊損壞，三是，缸體或缸蓋不平所致，請認真檢查故障原因。
玉柴6m34o發動機大修後總衝缸墊是怎麼了
6樓：真的懂懂的
汽車發動機大修主要包括更換
氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些專案？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修**動機的保證發動機的使用效能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡面包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修專案是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者洩電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺杆的加多檢測液壓挺杆，大修包內裡包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。
玉柴6m發動機老衝氣缸蓋墊，修理過程中又沒動氣門，只是把缸蓋拿去清
7樓：匿名使用者
你這個麻煩了。只有拆了重新裝配氣缸蓋，缸墊最好換了。缸蓋螺栓擰緊時按廠家的要求擰多少力矩，順序也是，對角擰緊。
缸蓋安裝前一點要檢查燃燒室內有無異物，缸體和缸蓋底部用無塵布弄乾淨。小心不要磕傷噴油嘴，缸蓋螺栓一定要檢查強度是否使用多次。記住以後拆裝下來的零部件要編號，避免組裝時混亂以引起的問題，新機沒有磨合過的倒是無所謂。
8樓：陽光的李正東
這是製造缺陷，我原來的就是問了多個開這個車的。只有用進口膠迦納米粉才能治住，除此沒辦法
9樓：隱身幹革命
衝缸墊之前你修了什麼故障？換了什麼零件？如果只是拆裝缸蓋其他沒動的話，哪家只有兩種可能，要麼是裝配不行，要麼是缸墊質量不行
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