較場口的輕軌站和地鐵站是在站嗎?相隔多遠

2021-03-04 04:08:07 字數 2032 閱讀 5730

1樓:千里送鵝毛給誰

不是一個站,但確實是相通的, 從日月光廣場下地下通道,即可乘坐輕軌,也可乘坐地鐵!

2樓:囧囧煩人

基本屬於一個站

它們是相通的

輕軌站較場口的幾號出口是八一廣場

3樓:匿名使用者

起點:較場口地鐵站-9口

從起點向西北方向出發,沿磁器街走20米,右轉進入民權路沿民權路走140米,右轉進入中華路

沿中華路走70米,到達終點

終點:81plaza(八一廣場)

重慶較場口輕軌站幾號出口到得意世界

4樓:匿名使用者

9號出口出來後最近,站內有路牌指示的。

5樓:丟小尤物

9號出口出站,出來上個很小的扶梯,過馬路即到、

重慶較場口輕軌站在哪

6樓:匿名使用者

紅色是一號線,綠色是2號線。你說的應該是2號線,入口在民權路上。

重慶輕軌和地鐵是同一種嗎

7樓:明月流廊

輕軌和地鐵並不是同一種東西哦,不過他們都屬於重慶城市軌道的組成部分。

我是軌道交通三號線的一名司機,經常有乘客在我停站的時候問路「這個輕軌是往哪邊走的?」

其實大家都習慣性的把二號線三號線稱之為輕軌,久而久之,我們也都習慣了。

但是,按照學術方面來說,並不是說因為二號線和三號線在天上跑就成為輕軌。因為二號線和三號線為獨特的跨坐式單軌線路而在重慶特有(中國只有重慶有),但是,中國的其他城市也存在輕軌這一說法呀。因為區分輕軌和地鐵主要是按照每小時客運量來進行區分,每小時客運量超過3萬人次被稱為地鐵,小於三萬則稱為輕軌。

在我們內部統計的事故,三號線的客運量是現在開通的4條線中最高的,已經超過了1號線,按照嚴格意義來說他算地鐵了。

而且從天上飛的,地下跑的來區分並不嚴謹。一號線在磁器口以後的那片區段都是採用高架模式,二號線在大坪、較場口是地下站,三號線在華新街到龍頭寺區間基本上都是在地下執行,六號線在茶園附近也是高架運營。

不過我們還是熱衷於重慶人自己喜歡的叫法,二號線三號線為輕軌,其他的都叫地鐵。

8樓:野外軍團

地鐵列車分為a b c 車,

其中c車屬於輕軌列車,運載量小。

但重慶的1號線和6號線為地鐵b型車 4 5 9 10 環線為地鐵as型車, 2 3 空港線為單軌列車,所以重慶軌道交通是沒有輕軌的,市民口中的輕軌指2 號線3號線,但單軌不是輕軌,運載量比c車大,所以 重慶地鐵只有2種制式的車,沒有輕軌這種c型車

9樓:潛底呼吸

輕軌和地鐵不是同一種東西。

1、輕軌:

(1)定義:輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小,所使用的鐵軌質量輕,每米只有50kg,因此叫做「輕軌」。

(2)特點:運量大、速度快、汙染小、能耗少、準點執行、安全性高。

2、地鐵:

(1)定義:指在地下執行為主的城市軌道交通系統,即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱。

(2)特點:運量大、準點執行、速度快、節能。

3、輕軌和地鐵的區別如下:

現代的城市軌道交通列車可以劃分為a、b、c三種型號,分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。

凡是選用a型或b型列車的軌道交通路線稱為地鐵,採用5~8卡編組列車;選用c型列車的軌道交通路線稱為輕軌,採用2~4卡編組列車,列車的車型和編組決定了車軸重量和月臺長度。

10樓:匿名使用者

不一樣,簡單點來說一箇中巴車一個大巴車,大巴車是地鐵

11樓:名字不好取假的

都可以站內換乘,對我們乘客來說是一樣的

重慶為什麼有兩個較場口地鐵站?

12樓:柳琳皓

因為輕軌有兩條線路在較場口。紅色的是一號線,綠色的是二號線。兩個地鐵站是相互連通的。

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