1樓：匿名使用者
如今為了避免交通擁擠現象，很多城市在不斷的在修路。但是大家發現這麼長時間以來，交通擁堵問題並沒有得到改善。最近很多城市開始修建地鐵，這一舉措極大的改善了城市居民的交通問題。
地鐵使得人們出行也變得更加方便。而且地鐵不會像地上的公交車和計程車一樣產生擁堵的情況。乘坐地鐵出行人們可以把握時間，降低遲到的風險。
同時，大家可以發現，很多城市的地鐵路線直接與高鐵站和火車站相連。人們不用再擔心交通堵塞而無法趕上高鐵了。
2樓：htf的生活回答
重慶地鐵最深可到達地下25米，是中國最深的地鐵站。重慶地鐵深是為了充分利用土地資源，減小城市交通壓力。
3樓：蹦蹦
重慶地鐵6號線的紅土地站，處於地下60米，位於重慶市江北區紅黃路南北兩側，分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，是中國最深的地鐵站。
4樓：滄海娛樂看點
重慶的地鐵站是需要向下乘八次電梯才能坐上地鐵的，有60米深，這是由當地的地形決定的，它真的是中國最深的地鐵站。
5樓：匿名使用者
在重慶旅遊，無意中到了一號線七星崗站，有一種在平壤坐地鐵的感覺
重慶最深的地鐵站在哪來？有多深？
6樓：專揀米粒
是重慶地鐵6號線的紅土地站，處於地下60米，位於重慶市江北區紅黃路南北兩側，是標準防空洞深度（20米）3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。於2023年12月30日建設並投入使用。
7樓：匿名使用者
重慶最深的地鐵站是軌道6號線的紅土地站
處在地下60米，是標準防空洞深度（20米）的3倍，深度居全國地鐵站第一。
分四層，乘扶梯需3分鐘，超過了重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。
重慶地鐵紅土地站是重慶地鐵6號線上一座車站。位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側，在6號線上編號是610，無線路進行換乘，於2023年12月30日建設並投入使用。
1a出入口：出來就是五紅路和龍頭寺公園。(龍頭寺公園目前是全市最大的公園，公園內部設定多個科普景點)
1b出入口：萬豐路、五里店小學、龍溪醫院、市城市照明管理局3a出入口：同創國際小學、紅土地立交、洋河東路3b出入口：紅土地立交、興盛大道
8樓：獨行小蝦子
7月18日21時45分訊 軌道10號線一期今年底將建成通車。今（18）日，記者從中鐵六局重慶軌道交通10號線土建1標段瞭解到，軌道10號線紅土地站埋深達94.467米，相當於31層樓的高度，這將使其超過軌道6號線紅土地站，成為全國最深地鐵站。
說到全國最深的地鐵站，不少人會想到重慶軌道6號線紅土地站，它最大埋深60米，車站共配備32部電扶梯供乘客出行，這也是目前我國在運營的最深地鐵站。
不過，很快軌道6號線紅土地站將不再是全國最深的地鐵站，它將被另一個紅土地站代替——軌道10號線紅土地站。
據介紹，軌道10號線紅土地站位於軌道6號線紅土地站下方，與其「十」字相交且換乘，埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。而軌道10號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深84米，相當於28層樓高，均創全國地鐵深度紀錄。
值得一提的是，軌道10號線鯉魚池站埋深也達76米，僅次於10號線紅土地站。
據介紹，10號線紅土地站設4個出入口，其中3個出入口與既有6號線紅土地站接駁，還有一個出入口預留。
因為軌道10號線紅土地站埋深較深，從車站到達6號線紅土地站出入口通道，需要連續乘坐四級電扶梯。之後，再乘坐6號線紅土地站現有的電扶梯到達地面。
為了方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯，組成國內罕見的超級電扶梯網路群。
希望有機會可以去做一下全國最深地鐵站。
9樓：凱樂看世界吖
中國最深的地鐵站，深達地下90多米，就在重慶
重慶的地鐵站能有多深？為何會這麼深？
10樓：丟東西的湯姆
重慶，簡稱「渝」，別稱山城，是中西部唯一直轄市。總面積8.24萬平方千米，轄26個區、8個縣、4個自治縣，常住人口3124.
32萬人，城鎮人口2086.99萬人，常住外來人口達167.65萬人。
重慶位於中國西南部、長江上游地區,地跨東經105°11~110°11、北緯28°10~32°13之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。
地鐵站如此之深，離不開其獨特的地理結構，峰聳山多，依山而建，山城的稱謂可不是白來的。好多樓房都是層層的地理結構，地鐵因為是便民交通的工具，所以既要保證上層的乘客方便，也要顧及下層乘客的需求，很可能一個地鐵站貫通半座山。
11樓：職場小白南瓜
重慶的地鐵站有九十米深，因為重慶屬於山城，比較陡峭不像平原地區，而且重慶的整個城市的建設都非常離譜，可能電梯到了十八樓才到地面，可能開車三分鐘走路需要一個小時。
12樓：禕木蘭
重慶的地鐵站目前最深深度有90多米，有這樣的深度是由於重慶的地勢所決定的，為了滿足地鐵的行駛條件以及考慮到安全問題所以重慶的地鐵這麼深。
13樓：斐虹雨
重慶最深的地鐵站是紅土地站，最大深度達到了94米， 而之所以把地鐵造那麼深，也是考慮到重慶山城的因素，並不方便施工，所以才將地鐵站挖深一點。
14樓：析念巧
重慶地鐵最高可離地面深度到達25米。重慶地鐵挖的深是由於重慶地比較少，為了充分利用地的資源而建的比較深，減少交通壓力。
重慶地鐵最深挖了多少米？
15樓：_擀麵
重慶地鐵10號線紅土地站埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。隨著軌道10號線一期2023年底建成通車，10號線紅土地站將超過軌道6號線紅土地站，成為全國最深地鐵站。
重慶軌道6號線紅土地站，共配備32部電扶梯供乘客出行，這也是目前我國在運營的最深地鐵站。軌道10號線紅土地站位於軌道6號線紅土地站下方，與其「十」字相交且換乘。而軌道10號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深84米，相當於28層樓高，均創全國地鐵深度紀錄。
此外，軌道10號線鯉魚池站埋深也達76米，僅次於10號線紅土地站。
重慶軌道集團稱，由於軌道10號線紅土地站埋深較深，從車站到達6號線紅土地站出入口通道，需要連續乘坐四級電扶梯。之後，再乘坐6號線紅土地站現有的電扶梯到達地面。為了方便乘客進出車站或換乘，10號線紅土地站與6號線紅土地站共有91部電扶梯（包括無障礙電梯），組成國內罕見的超級電扶梯網路群。
16樓：匿名使用者
是重慶地鐵6號線的紅土地站，處於地下60米，位於重慶市江北區紅黃路南北兩側，是標準防空洞深度（20米）3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。
重慶現全國最深地鐵站，重慶最深地鐵站有多深是幾號線
17樓：匿名使用者
重慶最深的地鐵站是軌道6號線的紅土地站 處在地下70米，深度居全國地鐵站第一。 分四層，乘扶梯需3分鐘.
18樓：
紅土地站，6號、10號沿線，具體多深忘記了
上海地鐵是從什麼時候開始建設的，中國地鐵什麼時候開始建設的？
上個世紀70年代末開始的實驗性建設，1993年1月10日南段錦江樂園站至徐家彙站上行線建成。上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線於1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵 天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。上海軌道交通由上海申通地鐵集團 負責運營，按...
地鐵是如何建造的，地鐵是怎樣建成的？
1 明挖回填法 最簡單直接的方法是明挖隨填 明挖回填 這種方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道結構，隧道有足夠的承託力後才把路面重新鋪上。除了道路被掘開，其他地下結構如電線 線 水管等都需要重新配置。建這種隧道的物料一般是混凝土或鋼，但較舊的系統也有使用磚塊和鐵的。2 鑽挖法 另一種方法是先...
重慶輕軌和地鐵一樣嗎？是東西嗎，重慶輕軌和地鐵一樣嗎？是一個東西嗎
你好，城市軌道交通可分為地鐵 輕軌兩種制式。對於兩者的區別，有人認為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌 也有人認為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學的。其實，無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下 地面或高架橋上。雖然地鐵的軌重一般要大於輕軌，但為了增強軌道的穩定性，減少養護...