1樓：
地鐵可以有人駕駛，但也可以無人駕駛。
現在的地鐵在行駛時都是有列車行駛模式的，只有在ato模式下列車是自動執行的，但為了安全起見，還是會有司機在的
但真正使用ato列車自動駕駛模式的執行的地鐵線路並不是很多，大部分還是靠司機手動操作的，但都有訊號系統，atc來保證列車的安全執行：如果司機違規操作或者列車出現故障，列車會立即觸發緊急制動。（除非司機關閉atc開關，這種情況下列車就完全由司機控制了）
有人開地鐵嗎
2樓：誰是誰尼瑪
地鐵行駛過程中有電腦程式和人力兩種方式，在行駛過程中主要靠電腦來完成，但是有人在監控這個電腦執行，一般情況下不採用人力，不知道這個答案幫你解決問題沒有
3樓：海的生活叫逍遙
有人但不一定開地鐵。因為地鐵都有兩種模式，有人和無人模式，由於控制系統的完善，可以完成無人駕駛，但還是有人作為輔助，監控地鐵的執行，必要時刻會採用有人駕駛。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
4樓：帖翰學
地鐵司機就是開地鐵的啊.
地鐵是人開的還是電腦控制的
5樓：娛樂解說課
地鐵列車執行有好幾種不同的模式。在ato（列車自動執行）模式下，列車是自動執行的，不需要人工干預，但是這種模式任然是需要有人值守的，比如類似於終點站折返的地方，還是需要司機執行一定的操作。在其他模式下，司機還需要負責開啟車門，關閉車門，調節列車的速度等。
但是因為列車執行在軌道上，所以它不需要掌握列車的方向，只控制列車的速度就好了。
6樓：匿名使用者
即有人控制也有電腦控制，是人在操縱電腦控制地鐵。
7樓：匿名使用者
....人開的大哥。。
地鐵是雙向開的麼？
8樓：匿名使用者
汗 當然咯！ 連四號線 環線都是雙向的喲 所以 你放心 過得去 的 就一定回得來的
9樓：匿名使用者
都答非所問，人家問的是雙向對開，還是原車原路返回！
我想問一下地鐵是自動走的還是人開的？
10樓：
是有地鐵列車駕駛員操控列車的,目前國內還沒有無人駕駛的地鐵線路
11樓：
小朋友,你上幾年紀了啊.
用腳指頭想都知道是有司機的,為什麼那麼黑是因為在地下啊,燈光不多啊.你以為司機和你一樣大啊.小屁孩!
12樓：
聽說有一種節能電梯，是有人站上去了，就會開，沒人的時候不開
13樓：
拜託,當然是人開的啦!
14樓：戀hyde的羊
不再地鐵站上班的人也能回答你的啦~~~人開的
15樓：
當然是人開的拉!要有人操作吧!
16樓：匿名使用者
前面的都是傻子啊!!自動的
地鐵有人開麼?
17樓：涼的風
有人開的，但只是個擺設，就像北京地鐵，其實地鐵早能自動化了，就是怕乘客不放心，找個開地鐵的按按鈕，我們家就有人在地鐵工作
18樓：匿名使用者
有的有人開 有的沒有人開
地鐵是可以無人駕駛的，但是現在地鐵還是需要人開
19樓：坾逍遠丶
地鐵駕駛有很多後備模式，一般早晚高峰是ato自動駕駛模式，一般情況是atpm的ato模式下的人工駕駛模式，司機也要處理很多突發狀況沒司機是不行的，列車到達站臺後司機需下車在發車端端門處瞭望看乘客進出列車情況，與站臺站務員也要有一個程式上的互動，無夾人夾物情況這個時候司機關閉車門和遮蔽門，有的站務員是揮動“好了”綠色訊號旗後，司機駕車離開站臺。
20樓：蓬紫雪首坤
動車高鐵，未換取紙質車票，能刷證進站。
已換取紙質車票，不能刷證進站。
刷證進站，在檢票機上刷證即可，刷票進站程式與進地鐵閘機完全相同。
問題已解決記的採納。
地鐵站上車人數很少時會提前開車嗎？還是按照執行圖規定的時間開車？
開地鐵的工作人員是沒有休息的嗎 或句話說地鐵只有靠站的時候才
我來說下北京地鐵的吧。以2號線為例,1.早4.30分開始發車,一直到7.30分左右,早高峰 晚高峰期間線上執行的車輛最多,過了高峰期之後會有一部分車回庫,這也是過了高峰期列車間隔變大的原因,這樣就有一部分司機休息了 2.司機室一般有兩個人,司機基本一直在座位上的,另一位需要到站臺上按下關門電鈴等操作...
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如今為了避免交通擁擠現象，很多城市在不斷的在修路。但是大家發現這麼長時間以來，交通擁堵問題並沒有得到改善。最近很多城市開始修建地鐵，這一舉措極大的改善了城市居民的交通問題。地鐵使得人們出行也變得更加方便。而且地鐵不會像地上的公交車和計程車一樣產生擁堵的情況。乘坐地鐵出行人們可以把握時間，降低遲到的風...