齒輪安裝中心距大於理論值會出現什麼問題

1樓：匿名使用者

1、是否是齒輪做的精度不對（這種可能較小，你差得太厲害）2、安裝齒輪的軸的兩端定位處有軸承，定位軸承的孔中心距離有偏差造成齒輪中心距有問題。沒其他辦法，都只有重做，前者重做齒輪，後者重做箱體。

2樓：匿名使用者

就意味著上一個齒離開，下一個還差一點沒進去，從而產生衝擊載荷，慢速還好，高速的話很傷齒輪，時間長會出現斷齒的，而且噪聲大，還有點抖

3樓：匿名使用者

如果是車麼應該噪音大,會打齒損壞齒輪. 學的不到位我還需努力

4樓：匿名使用者

曠度有點大，齒輪更容易磨損

理論算出的齒輪中心距和實際有什麼區別?

5樓：援手

理論算出的齒輪中心距，是標準直齒輪的中心距，或者中心距有小數位（斜齒輪）。

實際中心距是經過對理論中心距進行「圓整」、人為選取的尺寸作為齒輪的中心距。可以通過變位、調整螺旋角（斜齒輪），來實現的。

6樓：匿名使用者

齒輪的實際中心復

距（或稱為工作制中心距）都是大於理論中

心距的。因為齒輪的理論中心距是按照齒輪無側隙齧合（即側隙為0）的原理來設計的。由於齒輪製造存在公差，且考慮到齒輪工作後的發熱膨脹，為了避免出現因側隙不足而卡齒，故拉大實際中心距以保證足夠的齒輪側隙。

齒輪中心距計算

7樓：匿名使用者

壓力角為20°是標準齒輪，齒輪中心距a=m(z1+z2)/2，一對齧合齒輪模數是相同的，但你這是變位齒輪（正變位,x為變位係數），就不能這樣算了，要加上變位量x*m，a=m(z1+z2)/2+x*m=565，實際上這是理論中心距，在安裝過程中還需要調節

8樓：匿名使用者

變位係數分為高度變位和切相變位，僅高度變位影響安裝距，但兩齒輪高度變位係數之和為0則不影響中心距，高度變位對中心距的影響為：l＝m*(x1+x2)（有正負號），即變位係數之和》0則中心距變大,反之變小,中心距公式l=m(z1+z2)/2+m*(x1+x2)

9樓：盈星翁樂康

經計算，齒輪中心距是

341.66。

10樓：磨棠澹臺博超

兩個齒輪的分度圓相加，乘模數再除於二

一對標準齒輪的實際中心距略大於標準中心距時,試定性說明以下引數變化，

11樓：援手

1傳動比不變；2齧合角變大；3齒側間隙變大；4節圓直徑變大；5分度圓不變。