1樓:
這個應該和波音
bai、空客du
兩大公司的發展歷程有一zhi定關係,波
dao音是最老牌的民用航
專空飛機製造商,而空客公司屬是後期才崛起的歐洲飛機製造商,發展時間上,空客落後了一大截,但是空客公司後來居上,現在與波音幾乎平均瓜分整個民用航空市場;
另一方面,國內民航機隊最早使用的也是波音飛機居多,空客飛機也是後來才慢慢引進的,我印象比較深的是好像四川航空是國內最先於2023年左右引進了第一架空客a320飛機,此後多年,由於空客飛機的創新性及設計優越性(比如首次將電傳操縱系統用於民航客機、駕駛盤採用便於操作的側杆安裝方式等等),空客a320系列可以說是單通道飛機的典型。之後,空客公司才慢慢的佔據了民用航空的一部分市場份額。至今,空客已幾乎達到了和波音同樣的市場影響力。
而空客和波音飛機數量上的差距愈來愈小,幾乎是1:1.
ps :空客是從a320系列機型崛起的,也是空客最暢銷、最經典的機型系列
為什麼國內的飛機都是波音737
2樓:小小的億謝
首先,波音737和空客320比較適合中國目前民用航空市場.
1.如果想看波音747的話,北京首都機場有很多,上海浦東機場也有很多,大都是國外的.
2.中國有兩家民航有波音747客機,分別是中國國際航空公司和中國南方航空公司,不過中國南方航空公司的波音747是744f型,為貨機.
3.如果想要乘坐波音747的話,可以去飛越太平洋航線,因為越太平洋航線需要四發客機來完成,基本上被747壟斷,也有少量的777-200lr飛越太平洋,去歐洲基本上是空中客車a340.國內先也有波音747,從上海到北京和廣州到北京之間,不過執飛的747都比較老,快退役的那種.
4.你看到的回答全部是本人原創,希望令您滿意.波音747的確是傳奇一般的飛機啊!如果有錢,可以買來玩,15億左右人民幣.
3樓:匿名使用者
波音747是遠端飛機,一般用於越洋飛行的國際航線。國內航線很少用波音747的。而且國內的航空公司很少有波音747機型,就國航有。
4樓:匿名使用者
747是大型雙通道寬體客機,對於國內航線,一般並沒有那麼高的上座率,而且中短程航線使用747是浪費,所以,只有在京滬或者京廣這些熱點航線上,航空公司才會投入330這類的中型和大型機,比如國航的747-400,一般都用在國際航線上,只有很少時候會用在北京-廣州之類的航線上
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