1樓:題就會發光
這個問抄題讓我不禁讓我吟起了一句詩:襲「大浪淘沙沉者為金,風捲殘雲勝者為王」,顯然長城尤拉這種十年磨一劍打造出來的me平臺純電動車就是這樣的金子,消費者的眼睛是雪亮的,群眾終究會認清「油改電」的套路與缺陷,最終投入純電動車的懷抱,另一方面「油改電」廠家也會認識到純電動車平臺才是真正發展的方向。支援自主創新,支援長城尤拉!
「油改電」的bug真的很多嗎?長城尤拉不是「油改電」吧
2樓:愛國
續航大縮水,車輛殘值低,安全沒保障......這種在燃油車基礎上改造的電動車,不僅自身bug滿滿,還非常拖中國新能源車後腿!大夥買車可一定要擦亮眼睛!畢竟只有平臺化電動車,才能充分保障三電系統安全和整車品質!
就像2023年的強勢黑馬長城尤拉r1,別看外形小小的,背後可是中國首個電動車專屬平臺——me平臺,400多項電安全設計不僅讓長城尤拉r1問鼎國產小車c位,更是重新定義了新能源汽車行業技術標杆,成為高品質電動車的代名詞!
「油改電」的隱患具體體現在哪些方面?
3樓:
「油改電」的最大致命傷,就是它的安全性差!一輛拿汽油車的底盤,把油箱位置換成電池的車,拿什麼保障消費者的安全!這些在補貼政策下催生的不良產物,必然會被市場淘汰!
與「油改電」相反,市場上也有很多品牌是用心做純電動車的!例如尤拉品牌的尤拉r1就是由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造,400多項電安全設計,底盤「井」型結構設計完美確保了車身和電池的安全性!尤拉r1這種有專屬平臺的純電動車,無論是在空間利用還是安全性方面都遠超「油改電」!
這才是真正有生命力的電動車!
4樓:埃拉西黎明剋星
續航縮水嚴重、安全性差、品質低、售價高,不保值......油改電這種小破車的缺點實在是太多了!買車,一定要買有專屬平臺的純電動車,例如尤拉r1就是不錯的選擇~這款車是基於中國首個專屬電動車平臺——me平臺打造,這個me平臺實力可是不一般,10年平臺搭建,500名專家研發,巨資投入,400多項電安全設計保障出行安全,自動駕駛技術減緩陡坡溼滑路況,60%高強度鋼車身讓尤拉r1更皮實!還有3年整車8年核心質保,最大化保證駕駛者安全!
只有這樣真正靠譜的純電動車,才值得各位消費者買單哦!
「油改電」的致命傷到底是什麼?
5樓:瞎姬霸玩
「油改電」copy
的最大致命bai傷,就是它的安
全性差du!一輛拿汽油車zhi的底盤,把油箱位置dao換成電池的車,拿什麼保障消費者的安全!這些在補貼政策下催生的不良產物,必然會被市場淘汰!
與「油改電」相反,市場上也有很多品牌是用心做純電動車的!例如尤拉品牌的尤拉r1就是由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造,400多項電安全設計,底盤「井」型結構設計完美確保了車身和電池的安全性!尤拉r1這種有專屬平臺的純電動車,無論是在空間利用還是安全性方面都遠超「油改電」!
這才是真正有生命力的電動車!
「油改電」車到底有多坑人?
6樓:親愛的金木君
打的是電動車的名號,賣的是燃油車的外殼,安的是沒有平臺研發的三電系統!你說,這有多坑人!畢竟很多老百姓,並不懂電動車平臺這一類的專業名詞,誤買了油改電後才發現航縮水嚴重、安全性差、品質低、車輛貶值快等一系列問題,十分坑人!
記住,買車就要買尤拉r1這種真正的純電動!由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造,400多項電安全設計,60%高強度鋼車身,351km續航,憑藉2475mm軸距媲美a級車內空間!更有手機藍芽鑰匙,智慧檢測系統,遠端控制系統等一系列智慧科技!
比「油改電」簡直靠譜一萬倍!
7樓:錢亮
「油改電」對車企來說意味著低成本,它可以省掉不少研發費用。對於消費者來說,油改電就是一個大坑,表現在底盤質感、重心高度、操控以及安全性方面,它都不能做到一個均衡的狀態,品質和安全更是沒辦法保證!要買就買像尤拉r1這樣的純電車,由中國首個電動車專屬平臺——me平臺,光研發週期就長達十年,更投入了百億資金,500餘位全球大咖專家傾力打造!
也只有這樣擁有專屬平臺和400多項電安全設計的純電動車,才真的安全實用!純電動,就選尤拉!
8樓:唐慶洪初柔
黑夜傳說
集萬千寵愛於一身!就屬性來看,五款車裡綜合性第一,耐撞最高,轉向最好,這是這五款a車裡面最全面的一款車了,而且漂移集氣不會差!之前端遊的玩家應該知道,這一款黑色傳說在端遊裡是作為老使用者迴歸時送去玩的,當然只送七天的使用許可權,玩過都知道,手感還是很不錯的,不過端遊裡的外形感覺並沒有那麼好看,在手遊裡這款車是目前最好的了,由於沒有寶石的原因,黑夜傳說加的這個特性其實也是寶石裡的一種,而且也是比較實用的,因為並不能次次都是第一,在倒計時的時候,立刻獲得40%的集氣不是鬧著玩的,很快就有一個氮氣助你噴向終點,特別是在排位賽中,其實是很實用的一個!
但是對於高手而言,最重要還是他的效能突出!
國內有哪些比較靠譜的電動車平臺?長城尤拉靠譜嗎?
9樓:感性的杭
靠譜,目前國內認可度比較高的
,也就是長城尤拉的me平臺和比亞迪的e平臺了。雖說都主打專屬三電系統,但對比比亞迪e1和長城尤拉r1,神似比亞迪f0的比亞迪e1,顯然沒有長城尤拉r1的純電屬性「根正苗紅」。加上me平臺還是中國首個電動車專屬平臺,智慧互聯也是科技滿滿,長城尤拉r1還是很值得期待的。
10樓:匿名使用者
現在二手電動車保值率低,不僅讓消費者心塞,各大車企也是非常鬱悶,畢竟二手保值率上不去,大家購買電動車的意願就不會提升!所以,現在各大車企也在積極想應對辦法!市場上做的最好的,應該就是長城尤拉品牌了!
11樓:模擬祕密
電動車? 比亞迪的 北汽的
長城尤拉為什麼宣稱不做「油改電」
現在市面上大部分電動車都是用燃油車平臺打造的，也就是所謂的 油改電 這些車型因為沿用了燃油車的平臺，佈置和設計上處處受到限制，表現不盡如人意。尤拉電動車是採用純電動車平臺打造，配置高，安全性好，而且空間優化非常出色，像尤拉r1這樣的微型車，後排坐三個人都不覺得擠。油改電 的bug真的很多嗎？長城尤拉...
8萬以內能買到不錯的電動車嗎長城尤拉買得到嗎
長城尤拉的r1好幾個版本都是7萬多,續航也都是351km,這個價位能買到續航版那麼好的車權挺不容易了,而且全系都配倒車雷達倒車影像這些功能,最便宜的靈趣版是7.18萬,長城尤拉還經常搞活動,你可以關注著點能省不少錢。想花7萬塊買輛電動車上下班開,買長城尤拉值嗎?有人賣就有人買,我覺得不太值吧,7萬塊...
今天去看車差點被「油改電」給忽悠了，尤拉R1怎麼樣
2019了，廣大車友們一定來要加強套路防範自意識啊，油改電bai一直都是電動車市場du的一股不正之風，zhi新能源政策補貼本意是dao為了推動中國新能源車的健康發展，沒想到卻被一些企業當成了套利方式！只有像尤拉r1這樣的純電動車，才是未來市場的方向！它由中國首個電動車專屬平臺 me平臺打造，實現40...