1樓：火樹木林
可以的，不過那就沒有了變速了，只有定速，接上電就會快速轉。
有刷電機是內含電刷裝置的將電能轉換成機械能（電動機）或將機械能轉換成電能（發電機）的旋轉電機。有刷電機是所有電機的基礎，它具有啟動快、制動及時、可在大範圍內平滑地調速、控制電路相對簡單等特點。
電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷。
2樓：匿名使用者
如果是測試電機好壞，可以用一塊電池直連，如果是騎行就不可以，會損壞電機。
3樓：匿名使用者
不好，沒有保護，電壓過低電動機裝不起來
4樓：匿名使用者
不可以 不經過控制器 電流很大 容易燒電機
5樓：匿名使用者
可以的。不過那就沒有了變速了。只有定速了。接上電就會快速轉
6樓：匿名使用者
轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼 線性霍耳件 復位彈簧 和塑料件組成，作為修理和裝配行業人員內部結構只要知道就可以，不用深究。下面主要介紹轉把的引出線：
轉把的引出線是線性霍耳器件的引出線，有三根分別為：+5v電源線（紅色） 負極線（黑色 或 黃色）訊號線（綠色）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。
轉把接法
轉把接法分為：a目的型： 先檢測出控制器的引出線的極性，+5v線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線，再把剩下的一條線接通即可。
b盲接：先找出轉把的正極線和訊號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉動，再把轉把負極接上，電機停轉，如果不停則調換正極線和訊號線即可，轉動轉把進行除錯。
故障排除
故障型別轉把不復位 處理方法：鬆緊固螺絲，不行則更換轉把。
普通有刷控制器
控制器是電動車的大腦，能實現電動車的所有功能，如調速 剎車斷電 欠壓保護以及內部控制如過熱保護 過流保護 缺相保護等
電動車控制器分為有刷控制器和無刷控制器，有刷控制器結構比較簡單，改線也比較容易，雖然控制器引出線有多有少，但是有幾條引出線是固定的包括：電源線兩條（紅1.5 黑1.
5）轉把線三條（紅0.5藍0.5黑0.
5）剎車斷電線（白0.5黑0.5）電機線（黃1.
5 藍1.5）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。 紅1.
5 黑1.5接電源是固定的（紅1.5正極黑1.
5是負極）所有黑線為公共負極
有刷控制器引線引數
在通電的情況下：轉把線紅0.5黑0.
5之間的電壓為5v通常三條線在一個外掛上，比較容易辨認。剎把線有兩根在一個外掛上其中一條是黑線。一般在控制器說明書上都有引線介紹下面不在贅述。
其他附屬引線有：（以36v為例）36v引出線 助力器引出線。有些控制器電源接入線有三條在一個外掛上，由於用線雜亂，基本的判斷方法為黑1.
5為負極 另一條直徑1.5的線為電池正極， 剩下一條為電門鎖出線，（公用正極）
內部結構
控制器內部結構比較複雜 維修成本較高維修價值不大
普通無刷控制器
無刷控制器的引線與有刷控制器基本相同，只是電機引出線與有刷控制器有較大的區別下面主要介紹電機引出線。
無刷控制器的電機引線很統一有八根線，有五根霍耳引出線在一個六孔外掛上從後部看分部為（如圖）紅0.5為+5v 黑0.5為負極 黃0.
5綠0.5藍0.5為訊號輸入線 電機定子輸出線有三條分別為黃1.
5 綠1.5 藍1.5 與霍耳訊號輸入線一一對應。
無刷控制器引線引數
在通電的情況下：轉把線紅0.5黑0.
5之間的電壓為5v通常三條線在一個外掛上，比較容易辨認。剎把線有兩根在一個外掛上其中一條是黑線。霍耳引出線中紅0.
5黑0.5之間的電壓為5v一般在控制器說明書上都有引線介紹下面不在贅述其他附屬引線有：（以36v為例）36v引出線 助力器引出線。
有些控制器電源接入線有三條在一個外掛上，由於用線雜亂，基本的判斷方法為黑1.5為負極 另一條直徑1.5的線為電池正極， 剩下一條為電門鎖出線，（公用正極）
內部結構
控制器內部結構比較複雜 維修成本較高維修價值不大
電動車剎把
剎把是電動車的制動部件，裡面有一個斷電系統，斷電系統分為兩種1開關型 2霍耳型 開關型有兩條引線一條接負極另一條接斷電線，適用於低電平剎車控制器。對於支援高電平剎車的控制器為一條接+12v另一條接斷電線。 霍耳型三條引出線分別0.
3 +5v 黑0.3 負極 剩餘的一條為斷電線
電動車轉換器
轉換器是一種直流變壓裝置轉換範圍有48—12 36—12等是把電瓶電壓轉換成12v電壓來驅動燈具和喇叭等用電器，有三條引線分別為 紅1.0接+48v 黑1.0接負極 黃1.
0 +12v引出線
電動車用電池
電動車電池型號分為36v12ah 48v12ah 36v14ah 48v14ah 36v17ah 48v17ah 36v20ah 48v20ah 幾種電瓶只能成組使用，不能混用！電動車電瓶採用串聯的連線方法連線方法如圖
有刷電機
電機功率分為：36v180w 36v250w 48v350w 48v500w等有刷電機有兩條引線分別為紅1.0 黑1.
0 電機內部有碳刷與引線相連 與碳刷接觸的是換相器，碳刷與磁鋼組成定子換相器與線圈組成轉子 。其中碳刷為易損件，每隔2-3年更換一次，如果換相器磨損嚴重也需要更換。關於電機維修將在將在遠端維修中介紹
無刷電機
有刷電機可以接無刷控制器嗎
7樓：濟南科亞電子科技****
答案
肯定不可以
有刷電機的接線方法：
有刷電機一般有正負兩根引線。一般紅線是電機正極，黑線是電機負板。如果將正負極交換接線，只會使電機反轉，一般不會損壞電機。
有刷電機接線非常簡單。也就說明了 有刷電機驅動器的接線也就相對簡單。
無刷電機的接線方法：
無刷電機的線圈引線有3 根，霍耳引線有5 根，這8 根線必須和控制器的相應引線一一對應，否則電機不能正常轉動。
一般來講，60度和120度相角的無刷電機，需要由與之相對應的60度和120度相角的無刷控制器來驅動，兩種相角的控制器不能直接互換。60度相角的無刷電機與60度相角的控制器相連的8根線的正確接線有兩種，一種正轉，一種反轉。
因為對於120度相角的無刷電機，通過調整線圈引線的相序和霍耳引線的相序，電機與控制器相連的8根線的正確接線可以有6 種，其中3種接法電機正轉，另外3種接法電機反轉。
如果無刷電機反轉，表明無刷控制器與無刷電機的相角是匹配的，我們可以這樣來調整電機的轉向：將無刷電機與無刷控制器的霍耳引線的a、c交換接線；同時將無刷電機與無刷控制器的主相線a、b交換接線。
總結
從接線方法看就知道有刷電機不可以接無刷控制器了，線的數量不一樣控制方式肯等也就不一樣了。
8樓：翰墨家聲
你好三輪車有刷電機接兩條線怎麼接
9樓：
有刷電動機是2根線，跟好接。轉把3線 剎車2線。
電動車控制器有刷無刷怎麼分別？
10樓：匿名使用者
一、可從外觀上來識別電機屬於有刷還是無刷：首先，無刷電動車引線有8根，而有刷電動車引線為正負極有兩根；其次、用手帶動電機時，無刷電機前後轉動都輕鬆，而有刷電機前轉輕鬆，後轉時比較緊來區別。
二、有刷與無刷的區別
1、有刷電機電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷。
2、無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。由於無刷直流電動機是以自控式執行的，所以不會象變頻調速下過載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振盪和失步。
3、有刷電機是傳統產品，效能比較穩定。無刷電機是升級產品，其壽命效能比有刷電機好。但其控制電路比較複雜，對元件的老化篩選要求比較嚴格。
雖然電機壽命長但控制電路容易出毛病。因此選用無刷電機要經過嚴格的可靠性試驗以確保質量，但是隨著技術的不斷升級幾步，無刷電機技術已經相當成熟。
4、在實際生產過程中，由於有刷有齒直流電機是高速電機，齒輪的齒很小，易磨損，但力量大，爬坡能力強。而無刷直流電機，在使用過程中省去了
二、三年換碳刷的麻煩。但由於在控制無刷電機的過程，要求精度極高。而且，無刷電機控制器的價錢也較高。
相比之下有刷無齒的直流電機，雖然要更換碳刷，但更換碳刷是十分容易的，而且電機的控制較為簡單，電機運轉平穩，安全係數高。
5、有刷電機是指電機是直流電輸入，控制它的控制器只給它提供大小電流就可以調速了；而無刷電機其實就是個三相交流電機，靠控制器把直流電轉換成三相交流電，並根據電機裡的感測器霍爾元件進行換相使電機正常運轉。直接來說，無刷電機比有刷電機壽命長、起步有勁省電，但是控制器卻比有刷控制器成本高。
目前，電動車控制器大多采用都是無刷控制器，有刷的已經基本淘汰了。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
11樓：百小度
電機的進線有幾條，兩條的是有刷，八條進線的一定是無刷電機。
有刷電機：採用碳刷和換向器進行換向工作的電機無刷電機：採用內建磁性感測器檢測電機轉動到的位置，再輸入不同方向的電流進行電子換向，是一種比較特別的直流電機
無刷電機的優點：
有刷電機碳刷和換向器之間有摩擦，很容易磨損，但是無刷電機就不存在這種情況，它的感測器和磁鐵之間沒有摩擦，也就不可以有磨損的情況，所以無刷電機更耐用，現在使用範圍也比較廣泛，深受人們喜愛。
有刷和無刷電動車控制器之間的區別
無刷電動車控制器是通過電子換相因此它的工作模式就比有刷電動車控制器的工作模式複雜很多，電路方面就更不用說了肯定更復雜，總的來說無刷電動車控制器的生產成本和製造工藝遠遠高於有刷電動車控制器。
12樓：匿名使用者
朋友一般控制器上面都寫得很清楚，有刷還是無刷的控制器。要是沒有商標了你可以看看電機線，一般有刷的電機是兩根線，無刷的是8根線。無刷的線路要比有刷的多很多。
電動車的有刷電機和無刷電機的區別,那個比較好
1 有刷電機 電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷 2 無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型...
電動車兩根線閃光器怎麼接線，電動車雙閃燈線怎麼接
閃光器是串聯在轉向燈上的,你可以直接把閃光器串在轉向燈開關中間輸入的線上就可以內了。電動車簡而言之就是以電容力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為 電動自行車 電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。...
電動車起步時候電機嘎嘎的響,電動車電機起步抖動，還響
如果只是停車時響，那不是電機的問題，可能是電機與傳動軸之間配合比較鬆造成的，是機械響聲，可以繼續使用，等響聲實在太大受不了了，在更換配合緊一些的傳動軸就行。電動車電機起步抖動，還響 電動車電機啟動時聲音很大一般考慮是霍爾元件或者電刷損壞。電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的...