1樓：濟南科亞電子科技****
1、有刷電機 電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷
2、無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。由於無刷直流電動機是以自控式執行的，所以不會象變頻調速下過載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振盪和失步。
3、有刷電機是傳統產品，效能比較穩定。
無刷電機是升級產品，其壽命效能比有刷電機好。但其控制電路比較複雜，對元件的老化篩選要求比較嚴格。雖然電機壽命長但控制電路容易出毛病。
因此選用無刷電機要經過嚴格的可靠性試驗以確保質量。，但是隨著技術的不斷升級幾步，無刷電機技術已經相當成熟。
4、在實際生產過程中，由於有刷有齒直流電機是高速電機，齒輪的齒很小，易磨損，但力量大，爬坡能力強。而無刷直流電機，在使用過程中省去了
二、三年換碳刷的麻煩。但由於在控制無刷電機的過程，要求精度極高。而且，無刷電機控制器的價錢也較高。
相比之下有刷無齒的直流電機，雖然要更換碳刷，但更換碳刷是十分容易的，而且電機的控制較為簡單，電機運轉平穩，安全係數高。
5、有刷電機是指電機是直流電輸入，控制它的控制器只給它提供大小電流就可以調速了;而無刷電機其實就是個三相交流電機，靠控制器把直流電轉換成三相交流電，並根據電機裡的感測器霍爾元件進行換相使電機正常運轉。直接來說，無刷電機比有刷電機壽命長、起步有勁省電，但是控制器卻比有刷控制器成本高。目前，現在的都是無刷控制器，有刷的已經基本淘汰了。
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
2樓：維修師爺
直流無刷電機和直流有刷電機的勵磁原理是一樣的，在結構和控制方式上區別是無刷勵磁指沒有碳刷換向，通過與轉子同軸的勵磁機輸出勵磁電流，直接通入轉子線圈勵磁，勵磁電流由勵磁調節器控制（也可手動）；有刷勵磁是指發電機無需自身帶勵磁機（也可自帶勵磁繞組），一般勵磁電源從廠用電供給，由可控矽直接整流控制，供給轉子線圈（分自動和手動兩種型別），這樣必須由碳刷換向才能通入轉動的轉子線圈。
比較的優點是無刷勵磁的維護量較有刷的要低很多，故障率也低，另外無刷勵磁的動態效能也比有刷勵磁優良很多，所以無刷勵磁是目前廣泛應用的成熟技術。
電機的原理基本一樣的，所區別的是有刷電機是以機械方式原理工作的，無刷電機是以電子元件代替機械原理機械工作，控制複雜，機械式有機械磨損，相比下壽命短，但控制方面簡單，所以講二者各有各的優點。
現在程式電機（綠源電動車專利），無刷電機，有刷電機，三種有刷已經淘汰，無刷大量應用，程式電機--綠源專利
期待綠源放開技術---開闢電動車電機行業技術的--快速發展。
3樓：山暮東郭美麗
無刷電機好，使用壽命長，現在基本正在淘汰碳刷電機，因為碳刷電機是依靠碳刷來連線定子與轉子的導電來工作，電機在使用一定時間後，需要更換碳刷，很麻煩，所以建議購買無刷電機。
4樓：匿名使用者
有刷電機用碳刷換向 故障點多壽命短效率低 一年多點就要更換碳刷 換一次又很貴 現在已經被市場所淘汰 如果有就是庫存的 不要買 無刷電機採用電子換向壽命長效率高 要買當然買無刷的
5樓：
有刷的 已經慢慢的被淘汰了 現在基本上都是無刷 的
6樓：
有刷的好，其實碳刷是蠻僅使的，三十六伏的居多，省電，電池壽命高
7樓：你說啥都被人取了
有刷機 時間長了 會磨損 但是線性好 無刷機 基本不會有磨損 但是線性不好
電動車的有刷電機和無刷電機的區別，那個比較好
唯雅電動車中的無刷電機和有刷電機有何區別？
8樓：濟南科亞電子科技****
電動車常說的無刷電機和有刷電機有何區別？（一）無刷有刷的基本概念：目前電動自行車廣泛採用的是直流永磁電機，直流永磁電機按照是否採用電刷換向可分為有刷電機和無刷電機兩種，有刷電機是直流電機的主流產品，目前絕大多數電動自行車電機都是有刷電機。
無刷電機是一種特殊的直流電機，它採用內建感測器外加電子換向器的方法進行電子換向，無刷電機主要是為了消除電刷的磨損，以及電刷接觸所產生的噪聲。
二）有刷電機的缺點沒有成為阻礙它在電動自行車中廣泛應用的要素：電刷磨損和電機噪聲是有刷相對與無刷的兩個最主要的缺點，但儘管存在這兩個缺點，為什麼國內絕大多數品牌廠家仍採用有刷電機的方案呢，難道他們沒有意識到這個問題嗎？原因在於：
a）電刷的磨損不構成主要問題電動自行車是一種間斷性工作的交通工具，一組電池通常最長的放電時間（騎行時間）一般為2-3個小時，使用者每天使用**的平均時間大約為1-2個小時，而現在，廣泛應用於電動自行車的盤式轉子電機採用平面式換向器和優質加長式電刷，工作壽命一般在1500小時以上，因此，按每個使用者平均每天騎車1.5小時計算，一組電刷的使用時間已達1000天。可以看出，一組合格的電刷服役時間已接近三年，而更換一組電刷的成本僅為5元左右，平均每年不足2元！
更何況，電動自行車使用了3年也確實有必要對車輛作一些全面的檢查和維護，更換一些磨損零件，宣揚**電機十年免維護這種誇大的觀點，有誤導消費者的嫌疑。
b）電機發出一點聲音是正常的，一位無刷電機電動車的**員，演示無刷電機在空載條件下的靜音特性，以此證明無刷電機要比有刷電機優越得多，其實，購買電動車絕不是購買空調裝置，消費者大可不必為它是否毫無噪聲而作出購買與否的決定。事實上，使用過無刷電機電動車的使用者會知道，無刷電機在空載時或低負載時（如平坦無風情況下）電機發出的聲音確實很小，但是，當執行至過載狀態如上坡，頂風，它往往會發出遠遠比有刷電機更為巨大的音響，甚至出現令人不適的電磁抖動，而這種聲音在安靜的店堂**過程中是不會出現的。事實上，車輛電機執行時發出一些聲音是正常的，畢竟它是一種戶外使用的交通工具，國家規定的噪聲合格標準為小於62分貝，絕大多數國產有刷電機都可以將分貝值控制在55分貝以下，屬合格產品。
無刷電機的**員引導消費者追求靜音，像**空調機那樣去**電動車，也有誤導消費者之嫌疑，空調噪聲太大會影響睡眠，而電動車發出一點聲音是絕不會影響使用的
電動車無刷電機卡死了轉不動,無刷電動車電機抱死，不轉，推不動，請高手指教，謝謝
一般情況bai 下，幾個問題，1，檢查鏈條有 du沒有卡zhi死電機，如果卡死是電動車飛dao輪鬆動，解決辦法是回雙手使勁剎車，答 用力向前蹬腳踏，如果還是解決不了，只能鬆開後輪上面螺絲，把飛輪按照上述方法上緊，在上緊螺絲。2，排除鏈條等其他東西卡住電機的問題以後，拆開控制器，看到三根粗線，一般是5...
電動車用電機什麼是無刷高速電機，電動車無刷低速電機和無刷高速電機怎麼區別？
1 高速無刷電機。這種輪轂式電機由內建高速無刷電機心 行星摩擦滾子 超載離合器 輸出法蘭 端蓋 輪轂外殼等部件組成。高速無刷有齒輪轂電機屬於內轉子電機。2 低速無刷電機。這種輪轂式電機由電機轉子 電機定子 電機軸 電機端蓋 軸承等部件組成。低速無刷無齒輪轂式電機屬於外轉子電機。3 高速有刷電機。這種...
湛江的那款電動車的電機和電池好，電動車電機有那幾種，什麼牌子最好？
速度快與耗電少是相互盾的，現無刷電機最快一般在520r min 在40 45km之間 這種是超標車 新日 綠源 小鳥 科林 愛瑪 等知名企業一般不做這種車 若裝在不同的輪徑就會快很多，建議用18 20 輪徑，64v 80v 24ah電池 最好用碟剎和漲剎 速度快跟耗電少是矛盾的，不可能兩全其美！想找...