1樓:本經通
當然不行,你應該用1檔或2檔,這根據坡度和路況.
1\2檔的用法:在上坡和下坡的時候
內先來說上坡,當車輛上容
坡時,若坡度較大,車輛用d來爬坡可能出現什麼情況呢,當車輛在較低檔位時,扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求,這時車輛會加速上坡,當進入換檔區間後,變速箱會升入較高檔位,而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動力要求,這時車輛就會減速,當速度慢下來後呢,變速箱又會把檔位降下來繼續爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反覆,上下跳動,這個過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產生。所以在爬坡的過程中車主應該根據情況選擇合適的限制檔位,如果坡度很大,甚至可以掛入2或者1來完成爬坡後再掛入行駛當正常行駛。
下坡的時候,限制檔就是作為輔助制動來使用,大家都知道手動檔車在山區行駛,下長坡、大坡時可以掛在較低檔位作為輔助制動,而自動檔在d檔時是沒有輔助制動作用的,它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔,利用限制檔位上升來實現用發動機作為剎車的輔助制動,以減輕剎車片的工作壓力。
自動擋變速箱一檔加油門才走什麼原因
2樓:虞榆虞春雨
當然不行,你應來該用自1檔或2檔,這根據坡度和路況.
1\2檔的用法:在上坡
和下坡的時候
先來說上坡,當車輛上坡時,若坡度較大,車輛用d來爬坡可能出現什麼情況呢,當車輛在較低檔位時,扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求,這時車輛會加速上坡,當進入換檔區間後,變速箱會升入較高檔位,而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動力要求,這時車輛就會減速,當速度慢下來後呢,變速箱又會把檔位降下來繼續爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反覆,上下跳動,這個過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產生。所以在爬坡的過程中車主應該根據情況選擇合適的限制檔位,如果坡度很大,甚至可以掛入2或者1來完成爬坡後再掛入行駛當正常行駛。
下坡的時候,限制檔就是作為輔助制動來使用,大家都知道手動檔車在山區行駛,下長坡、大坡時可以掛在較低檔位作為輔助制動,而自動檔在d檔時是沒有輔助制動作用的,它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔,利用限制檔位上升來實現用發動機作為剎車的輔助制動,以減輕剎車片的工作壓力。
自動檔汽車掛檔踩油門車不走,是什麼原因?
3樓:途虎話養車
汽車行駛中,突然感到加速效能變壞,變速器似脫人空檔,汽車慢慢停下;或者版掛檔起步時權,汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況,若兩後輪甩出,可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常,則應根據掛檔起步時,傳動軸的動態來判斷。
1傳動軸旋轉但汽車不能走動,則故障在後橋。頂起後橋,轉動一個後輪時,若傳動軸不轉,另一後輪反轉,說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉,則應拆檢半軸是否折斷。
2汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉,說明故障在變速器。應拆下變速器蓋,檢查變速叉是否折斷,導塊固定螺釘是否脫落。
3變速器在任何檔時,傳動軸均不轉動,屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
4樓:匿名使用者
可能存在這幾個原因bai:
1、離du合器閉合不到位。
2、手剎車沒有zhi放下dao。
3、檔位卡住了內,沒有完全掛上。
4、離容合器離合片磨損完了。
解決措施:
1、檢修離合器。
2、放下手剎。
3、重新掛擋。
4、需要更換離合片。
擴充套件資料:
手動擋是手動變速器(mt),也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動比,從而達到變速的目的。
工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉,風力成了動能傳遞的媒介。
5樓:石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應,則是變速箱故障。
6樓:匿名使用者
沒有什麼原因,只要油耗沒有增加就沒有問題,自動擋的車不踩油門的話,車輛只會輕輕的前移!!! 鬆開油門就相當於手動擋車的發動機制動
7樓:徐西兵
鬆開剎車了嗎?儀表板上有沒有故障指示燈閃爍,如果有說明是自動變速器需要檢修了。
8樓:莞通
故障是有時出現的,電路方面也可能出現間隙性接觸不良,波箱控制模組本身也許有問題。波箱方面:先檢查一下波箱是否很髒和有沒異味,如果有的話就 是摩擦片有時打滑。
建議去修理廠作詳細檢查。
9樓:匿名使用者
我的車海馬s5也遇見bai這du樣的問題,解決方zhi式如下:
1、將車輛檢測dao電腦連線到車上,發現故專障為:剎車系統有屬故障**。
2、檢查剎車燈,發現2個剎車燈全部不亮。
3、更換剎車燈。電腦檢測,故障**消失。
4、試車,問題解決。
自動檔汽車加油門時為什麼有頓挫,是什麼原因?
10樓:途虎話養車
產生的原因可能有三個,分別是:
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係,建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格,燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障,造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理,並及時進行維修,避免產生更多的安全隱患。
11樓:
清洗節氣門,節氣門過髒引起的加速不良
1、油路堵塞了,清洗油路、噴油嘴、油路、油管
2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速,當轉速達到一定高度時再升檔,升檔後因為轉速會有一個明顯的下降,所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上,如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後,如果希望平穩行駛時,可以在適當時候輕踩油門踏板,變速器就會自動升擋,此時換檔頓挫感較弱;如果希望保持較好的加速效能,需要深踩油門踏板,自動變速器會在較高車速時升入較高檔位,此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱,本身就有這個問題
4、點火不正常,更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫,很多情況下,並不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質,尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、衝擊。
拓展資料:
關於自動擋
自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
12樓:陽光的小米蝦
自動檔六速以上配合雙離合換檔都比較平順,
如果是小排量車匹配老式的四前速變速箱(比如新奧拓匹配四速愛信變速箱)在油門稍大時都會有頓挫感。
緩解辦法:在發動機達到換檔轉速之前稍微收一點油,或者緩慢給油,頓挫感會有所減輕。
13樓:時間的分公司
速度與檔位不匹配,說明沒調好
14樓:燕曉
這個是給油不暢。動力不足吧。
15樓:可愛的春天小子
自動變速箱問題、、、、忘採納
16樓:遊車之光
有可能是油門線丕好了
自動擋倒檔時加油門幾乎不動是什麼原因?
17樓:就醬挺好
汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時,車速不能隨發動機轉速的升高而增加,發動機的動力不能完全傳至驅動輪,造成行駛無力,尤其是上坡時最為明顯。
汽車加油門速度上不去,也要把目光放到發動機上,動力**是燃料的燃燒,而發動機是負責提供燃料,並且把化學能轉化成機械能,所以出現汽車加油無力提速慢的時候,發動機系統也應該作為重點進行檢查。
18樓:冷de陌
沒有什麼原因,只要油耗沒有增加就沒有問題,正常情況下,在自動擋車掛檔在d檔位的時候,本身有助力的作用,不踩油門也會向前前進。
由於車子動力不足,車子的效能有所下降,無法完成較好的助力作用,導致動力不足而不動。由於助力的動力有限,所以在道路非常陡的情況下,車子的助力動力不足以推動車輛向前行駛。
自動擋的車發動機和變速器之間是靠液力變矩器來傳遞動力的,當你倒車的時候或者前行的時候,如果用怠速驅動車子,車子的動力沒上來,就無法客服地面的摩擦阻力,所以不會倒車或者前行,這是正常現象,不用擔心。
19樓:匿名使用者
自動檔的汽車在倒檔時幾乎不用加油門就可以直接倒車。
自動檔的車子在平路掛倒檔一般不需要加油門的,在坡道上因為阻力大是需要加油門的,如果機動車現在是在平路上倒車需要加油門,以前不用加油門就能倒車,有可能是發動機動力變差了,或者是剎車系統有輕微卡滯現象以及變速箱內部的倒檔執行原件有輕微打滑現象,建議將車送4s店檢修確認。
20樓:匿名使用者
可能手剎拉著吧,或者檔位有問題了
21樓:匿名使用者
很猥瑣的告訴你 請你嘗試把手剎放下去試試 很多車的倒擋都不是很好掛 你的情況還有一個可能是倒擋沒有掛到位 如果掛倒擋車子不動 踩下離合 不用摘空檔 直接在往檔位上在掛一次 基本可以解決
22樓:匿名使用者
三三四四試試反反覆覆吩咐
23樓:村南團山
儘快去維修點檢查,以免發生意外。
自動擋的車加油門就走不加油門就不走是什麼原因
24樓:墨汁諾
自動擋汽車,在啟動後,掛前進擋,鬆開剎車,在怠速的作用下就應該前行的,只是速度比較慢,加油門後,車就會快速前行,
掛檔後鬆開剎車,但車還是停止狀態的,但加油門就前行,不加油門就不走,這個情況基本就是手剎沒有放下,把手剎放下後車就會前行了。
25樓:匿名使用者
只有空載平路 才會鬆開剎車慢慢溜車
如果車上載有重物 或 人 只有給油才會動
26樓:孤獨刀客
估計你的變速箱有問題了,有可能耦合器有問題了。也可能你換的助力油有問題 去修理廠看看吧 估計花錢少不了
27樓:匿名使用者
離合器是用的無極變速就是這樣啊 操 個個以為你車壞 其實你就是想知道為什麼踏板車和**車的區別
為何自動檔的車,猛踩油門加速會有什麼「強制降檔」,什麼意思?
28樓:匿名使用者
強制降檔:簡單的說就是快速將油門踩下。
kickdown:英文原意是「一腳到底」,被引申為自動變速汽車的一種特殊駕駛方法。汽車在正常行駛過程中如果要突然加速,就應該換低擋位,使發動機的轉速升高,輸出更大的動力。
但自動變速的汽車不能在行進中人為地進行降擋,於是變速箱的內部程式都設定了一個功能:將油門踩到底,變速箱就會知道駕駛員急於加速的意圖,於是就是自動降低一個擋位。這個過程實際上就是由駕駛員發出指令的「強制降擋」。
發動機的功率是一定的,車速和扭矩是成反比的,就是扭矩越大,車速越低。所以為什麼車輛在上坡時候要換低速檔,那就是為了增加扭矩。所以,強制降檔就是預設車輛的行駛狀況是在爬坡,或類似爬坡的情況而需要更大的扭矩,本來在高速檔就會強行降到低速檔。
自動檔變速箱油漏完了是什麼後果,自動擋變速箱齒輪油漏了,變速箱會壞嗎
漏完的話,齒輪會磨損嚴重,最後報廢。如果是少量滲漏,多觀察,儘早去維修。能滴到地面的話,直接去維修點維修吧。輕者損壞,嚴重的報廢。自動擋變速箱齒輪油漏了,變速箱會壞嗎 會損壞變速箱而且汽車會無法行動,遇到這種情況只能把車拖到維修點,及時處理。你好朋bai友,這種情況要看du自動變速箱油缺zhi多少了...
自動檔變速箱油4年了需要更換嗎,請問自動擋4年3萬公里需要更換變速箱油嗎
該換了,一般車型都是4到6萬公里就要更換 您好,三年六萬就需要更換的。你車子的可以更換了 你好你還是換了吧 希望對變速箱好,不會有鐵屑影響的你的使用,你好,要更換的,自動擋的車子4 6萬公里左右需要換一次變速箱油的 四年跑了28000公里需要換嗎 請問自動擋4年3萬公里需要更換變速箱油嗎 你好 自動...
液力變矩器壞了有什麼現象，自動擋變速箱液力變矩器壞了汽車有哪些故障
液力變矩器內部密封件損壞，使工作腔液流衝擊下降 自由輪機構卡死，造成導輪閉鎖 自由輪磨損失效 工作輪葉片損壞 進 出口壓力閥損壞 液壓泵磨損，供油不足 液壓油油位太低 變速器的磨擦式主離合器有故障。變矩器變矩器漏油 發現漏油應啟動發動機，檢查漏油部位。如果從變矩器與發動機的連線處漏油，說明泵輪與泵輪...