1樓:西安萬通汽修學校
從**上來看你的火花塞電極和跳火間隙都比較正常,應當是不用換的。火花塞電極內部分發白有可能是容燃燒溫度過高,或者是發動機點火提前引起的,這個你換火花塞是解決不了的。一般如果使用汽油標號低於要求,或者燃燒室積碳嚴重都會引起發動機爆震的情況。
爆震就是可燃混合氣在發動機壓縮行程中,活塞還沒到上止點點火以前,可燃混合氣就在高壓高溫條件下自燃了,這對發動機來說是比較不利的。不知道你平時開車有沒有在急加速情況下,發動機出現噠噠噠的敲缸聲,如果有那就說明出現爆震了,需要檢查一下是什麼問題引起的。
火花塞發白是什麼原因
2樓:虔誠的圖騰
原因如下:熱值復
過高制,汽車火花塞的熱值反
bai映了火花塞把熱量du從燃燒zhi室傳遞到汽缸的dao能力。一般原廠的火花塞熱值在5、6、7三種,6代表的是中熱值,一般是數字越大代表的熱值越小,火花塞的原廠熱值決定了它的工作環境溫度。
我們知道火花塞工作環境是很惡劣的,所以火花塞的散熱既不能太大,也不能太小,要與原廠熱值相匹配。如果熱值過大,輕則火花塞被燒發白,重則損壞火花塞。
汽油標號過低:汽油標號是指實際汽油的抗爆性與標準汽油抗爆性比值,標號低的汽油不能充分燃燒,很容易產生積碳,降低汽車功率,增加油耗量。
3樓:陳工聊車
陳工聊車:聊聊買車,用車,養車,修車的那些事
4樓:伍哥修車
摩托車火花塞發白,油門加不起來怎麼維修你知道嗎?師傅教你維修
5樓:途虎話養車
若電極呈白bai色,說明燃du燒室內溫度過高,原因可能zhi是冷卻
系統故障、dao缸內積碳過多、選用版火花塞不權當。若是因火花塞熱值問題導致,則需選用更高熱值的火花塞。另外還有使用汽油標號過低、點火提前角不對、或者安裝不到位,力矩未擰緊而造成,混合氣過稀也能導致出現此情況。
6樓:匿名使用者
火花塞(spark plugs),俗稱bai火嘴,du它的作用是把zhi高壓導線送來的脈衝高壓電dao放電,擊穿火
專花塞兩電屬極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
火花塞發白這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化,絕緣體呈現白色的現象。
7樓:夕陽無限
銀被氧化了,擦一下就行了,可別輕易換。
火花塞燒的發白是怎麼回事,有什麼潛在故障
8樓:豬豬將軍
原因是化油器的混合調稀了,試著把把混合稍調濃一點。步驟:
化油器上內有兩個能調的螺絲容
,一個是調怠速的,別一個是混合的,先把怠速調到正好的位置在高一點點。
再調混合那個,左右轉混合螺絲找到發動機最高的轉數。
然後在把怠速調低,還是調到正好的位置在高一點點,再調混合,如果怕找的位置不準可以反覆這樣幾次,儘量把怠速降低,用混合能維持住不滅火就好了。
最後調怠速螺絲,調到合適就可以了。
火花塞(spark plugs),俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,併產生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。
9樓:匿名使用者
您好,時間長了的火花塞都是發白的,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
10樓:匿名使用者
親,您好!你的問復題是化油制器的混合
調稀了,試著把把混bai合稍調
du濃一點,不會調的話告訴你,zhi化油器上有兩個dao能調的螺絲,一個是調怠速的,別一個是混合的,先把怠速調到正好的位置在高一點點,然後調混合那個,左右轉混合螺絲找到發動機最高的轉數,然後在把怠速調低,還是調到正好的位置在高一點點,然後在調混合,如果怕找的位置不準可以反覆這樣幾次,儘量把怠速降低,然後用混合能維持住不滅火就好了,最後調怠速螺絲,調到合適就可以了。然後就試車去吧, (調混合是順稀逆濃)!希望能幫到您,還請設為最佳答案!謝謝!
11樓:英子
火花塞熱值選錯了,需要換成原車火花塞一樣熱值的
火花塞發白是什麼原因?
12樓:途虎話養車
火花塞發白這種現象表明燃燒室內溫度過高這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的
正常燃燒下的火花塞是什麼顏色,火花塞發白說明什麼
13樓:匿名使用者
汽車火花塞燃燒bai後成為白色不正常
du,燃燒後為zhi暗紅色和黑色才dao正常。 火花塞(spark plugs),俗內稱火嘴。火花塞容的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。
這個火花塞積炭需要更換嗎？火花塞積炭問題
火花塞好壞的檢查 實車檢查火花塞是否跳火 短路 觀察火花塞的顏色 如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤 黑色紋路 破裂 電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。火花塞好壞的具體檢查如下 1 跳火 旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。2 短路 ...
火花塞電極正常是什麼顏色,火花塞發紅發黃是什麼原因
火花塞 抄 汽車配件襲 汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。我只知道火花塞有 銅黃,銀白兩種顏色,銅黃顏色的比較多 火花塞發紅發黃是什麼原因?油性沉積物。火花塞上有油性沉積物,表明...
汽油微耕機燒火花塞是什麼問題，汽油微耕機換了火花塞和化油器還是不著火是什麼原因？
一 問題的現象 一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難 怠速不穩 加速不良 急加油回火 尾氣超標 油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。由此可見積碳對發動機的影響是非常...