1樓:阿三如何去玩
火花塞:抄(汽車配件襲)
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。
我只知道火花塞有:銅黃,銀白兩種顏色,銅黃顏色的比較多
火花塞發紅發黃是什麼原因?
2樓:匿名使用者
油性沉積物。火花塞上有油性沉積物,表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別內火花塞,則可能容是氣門杆油封損壞。
如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。 拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵鏽色,表明火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路;如為煙燻之黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄;如頂端與電極間有沉積物,當為油性沉積物時,說明氣缸竄機油與火花塞無關,當為黑色沉積物時,說明火花塞積碳而旁路,當為灰色沉積物時,則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火;若嚴重燒蝕,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞。在這裡推薦一個好用的品牌佐佐木,之前在京東的***買過,貌似天貓也有***,售後也不錯。
3樓:匿名使用者
這種黃色、茶色的汙垢叫做電暈,火花塞電暈的產生:由於火花塞內部的中心電極專導通的屬
是高壓電,高壓電對漂浮在空氣中油粒子有吸附作用,吸附在白色絕緣體的表面。就像塑料袋有靜電會吸在人身上、老式電視機高壓部件會吸灰塵、高壓電箱會吸人,一樣的道理。另外,由於點火線圈(缸線)橡膠套的遮擋作用,電暈只有靠近金屬殼體的一段才有。
電暈並不影響火花塞效能,和火花塞的使用壽命沒有直接聯絡。重要的是電暈不作為火花塞是否要更換的評判依據。
4樓:6789a是我
1、火花塞陶瓷部bai位發du黃原因:火花塞的絕緣體裙zhi部(火花塞dao中心電專
極外的絕緣體錐形部分)屬是直接和燃燒室內的高溫氣體接觸並且吸收大量的熱,吸入的熱量是通過外殼一一傳到汽缸蓋和大氣中的。實驗表明,要保證汽車發動機正常工作,火花塞的絕緣體裙部應保持在500~600°C的溫度(稱為火花塞的自潔溫度),如果溫度過低,那麼就會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電,影響火花塞跳火,這個時候火花塞陶瓷部位就會呈黃褐色。 2、解決辦法:
處於安全考慮,建議更換一個。 火花塞構造是汽油機點火系統中把高壓電流引入氣缸而產生的電火花,來點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成,而側電極就焊接在外殼上。
5樓:匿名使用者
火花塞發紅跟汽油沒有關係的。如果是陶瓷部分發紅的話,是火花塞密封劑不好,使用一段時間後火花塞就會漏氣、電阻值升高後點火端的電流變小,影響點火甚至打不著火。如果是火花塞頂部,那是因為火花塞熱值不對。
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火花塞問題，汽車火花塞故障有哪些症狀
編輯本段 火花塞的故障 通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在500 600 如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產生缺火現象 如果溫度過高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常見的故障現象如下 1.火花塞嚴重燒蝕。...
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