1樓：匿名使用者
火花塞燒蝕發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。
這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。
而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。火花塞上有沉積物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。
嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久後又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是一個表面現象，這有可能是車輛別的部件出現問題的訊號。
當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。如果火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明汽缸內混合氣體過濃。
車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
2樓：匿名使用者
火花塞的工作環境高溫高壓，使用了一段時間後，電極會有一部分被燒蝕掉了，電極間隙加大，電極氧化，都會讓火花塞縮短壽命直至不能跳火而報廢。所以決定火花塞壽命的關鍵還是材料，現在有鉑金火花塞和銥金火花塞，不容易被燒蝕，比一般的火花塞壽命要長。另一個容易被誤解的是，火花塞上的積碳多了，就要更換。
這是完全錯誤的。由於車況不良，汽油燃燒不充分產生了積碳，堆積在火花塞上，因為積碳可以導電，最終積碳多了短路了電極，讓電極打火失敗。這並不是火花塞的問題。
更換火花塞只能暫時緩解問題，但治標不治本，沒有查清燃燒不充分的原因。至於火花塞上有積碳，簡單的方法是刮除一些積碳或用打火機燒掉一些，讓其不能短路就可以再次使用了。
摩托車火花塞壞了會有什麼症狀
3樓：
1、積碳嚴重：絕緣體裙部、電極、殼體被一層暗黑的化合物覆蓋。產生原因：
空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，電噴車型噴油壓力過高或噴射時間過長，化油器的自動阻風門失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數字太低。結果：斷火，機油含量太多。
修理方法：檢修燃油系統和冷起動裝置，更換空氣濾清器，火花塞。
2、發動機有「聳車」現象：當車在某速度區間行駛時，發動機出現「聳車」現象。此時進行加速，發動機動力發悶，開車動力也會明顯不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，這說明火花塞效能嚴重下降。
3、看車輛的使用狀況，尤其是車輛出現這些狀況，如怠速抖動、加速無力、油耗增大、難以啟動、開空調汽車出現抖動以及排氣管內變黑，並伴有生油排出等情況時，就要考慮更換火花塞了。
4、發動機規律性的抖動：發動機怠速運轉時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同「哮喘」一樣。但有時發動機轉速高於怠速時，抖動故障現象卻消失，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞效能已經開始下降，可以考慮花火塞是否到了更換週期了。
另外，使用的火花塞的品質較差也會引起抖動現象。
5、油耗增加：如果你慢慢的發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去。類似這種汽車的情況，可以考慮是不是火花塞應該更換了。
4樓：文木是基佬
火花塞燒蝕發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。
這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。
而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。火花塞上有沉積物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。
嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久後又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是一個表面現象，這有可能是車輛別的部件出現問題的訊號。
當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。如果火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明汽缸內混合氣體過濃。
車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
5樓：嗡凹攘韻毓喚
回答摩托車火花塞壞了會出現車輛啟動困難或行駛中會斷火，動力明顯不足，油耗增加，排氣放炮或冒黑煙等症狀。摩托車火花塞壞了會影響摩托車的正常使用,應及時到維修廠檢查維修或更換火花塞。摩托車火花塞壞了當車輛在某速度區間行駛時，發動機會出現「聳車」現象。
這時進行加速，發動機動力不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，說明火花塞效能嚴重下降。摩托車火花塞壞了會出現積碳嚴重。空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，電噴車型噴油壓力過高或噴射時間過長，化油器的自動阻風門失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數字太低。
看車輛的使用狀況，尤其是車輛出現怠速抖動、加速無力、油耗增大、難以啟動、開空調汽車出現抖動以及排氣管內變黑，並伴有生油排出等情況時，就要考慮更換火花塞了。
6樓：匿名使用者
火花塞的工作環境高溫高壓，使用了一段時間後，電極會有一部分被燒蝕掉了，電極間隙加大，電極氧化，都會讓火花塞縮短壽命直至不能跳火而報廢。所以決定火花塞壽命的關鍵還是材料，現在有鉑金火花塞和銥金火花塞，不容易被燒蝕，比一般的火花塞壽命要長。
另一個容易被誤解的是，火花塞上的積碳多了，就要更換。這是完全錯誤的。由於車況不良，汽油燃燒不充分產生了積碳，堆積在火花塞上，因為積碳可以導電，最終積碳多了短路了電極，讓電極打火失敗。
這並不是火花塞的問題。更換火花塞只能暫時緩解問題，但治標不治本，沒有查清燃燒不充分的原因。至於火花塞上有積碳，簡單的方法是刮除一些積碳或用打火機燒掉一些，讓其不能短路就可以再次使用了。
7樓：科普探索記
火花塞壞了有什麼症狀，這四點告訴你火花塞是否有異
8樓：l愛嗷
火花塞壞了會出現車輛啟動困難或行駛中會斷火，動力明顯不足，油耗增加，排氣放炮或冒黑煙等症狀。摩托車火花塞壞了會影響摩托車的正常使用
9樓：95郭逗比
1、不好起動。點火不好導致起動困難。
2、費油。點火不好，導致混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。
3、積碳。點火不好，導致混合氣燃燒不充分，沒有燃燒的混合氣會粘在燃燒室、氣門等部位，形成積碳。
4、功率低，沒勁。點火不好，導致混合氣燃燒不充分，不能夠提供充足的動力。
5、排放不合格。點火不好，導致混合氣燃燒不充分，有害物質不能充分燃燒，會排入大氣中。
摩托車火花塞壞了會有什麼症狀?
10樓：石家莊萬通汽車學校
、積碳嚴重：絕緣體裙部、電極、殼體被一層暗黑的化合物覆蓋。產生原因：
空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，電噴車型噴油壓力過高或噴射時間過長，化油器的自動阻風門失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數字太低。結果：斷火，機油含量太多。
修理方法：檢修燃油636f70797a6431333365666232系統和冷起動裝置，更換空氣濾清器，火花塞。
2、發動機有「聳車」現象：當車在某速度區間行駛時，發動機出現「聳車」現象。此時進行加速，發動機動力發悶，開車動力也會明顯不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，這說明火花塞效能嚴重下降。
3、看車輛的使用狀況，尤其是車輛出現這些狀況，如怠速抖動、加速無力、油耗增大、難以啟動、開空調汽車出現抖動以及排氣管內變黑，並伴有生油排出等情況時，就要考慮更換火花塞了。
4、發動機規律性的抖動：發動機怠速運轉時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同「哮喘」一樣。但有時發動機轉速高於怠速時，抖動故障現象卻消失，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞效能已經開始下降，可以考慮花火塞是否到了更換週期了。
另外，使用的火花塞的品質較差也會引起抖動現象。
5、油耗增加：如果你慢慢的發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去。類似這種汽車的情況，可以考慮是不是火花塞應該更換了。
11樓：科普探索記
火花塞壞了有什麼症狀，這四點告訴你火花塞是否有異
12樓：嗡凹攘韻毓喚
回答摩托車火花塞壞了會出現車輛啟動困難或行駛中會斷火，動力明顯不足，油耗增加，排氣放炮或冒黑煙等症狀。摩托車火花塞壞了會影響摩托車的正常使用,應及時到維修廠檢查維修或更換火花塞。摩托車火花塞壞了當車輛在某速度區間行駛時，發動機會出現「聳車」現象。
這時進行加速，發動機動力不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，說明火花塞效能嚴重下降。摩托車火花塞壞了會出現積碳嚴重。空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，電噴車型噴油壓力過高或噴射時間過長，化油器的自動阻風門失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數字太低。
看車輛的使用狀況，尤其是車輛出現怠速抖動、加速無力、油耗增大、難以啟動、開空調汽車出現抖動以及排氣管內變黑，並伴有生油排出等情況時，就要考慮更換火花塞了。
13樓：喜嘉悅聲恩
火花塞要是壞了首先是加不上速有時放炮，要是在半道壞了你可以打挑火也就是說把高壓帽拿下把高壓線加在散熱片上，離**花塞1-2毫米，這樣可以把車開會家了，再換新的。
14樓：青島新政策教育
如果火花塞有問題了，電啟動和用啟動杆都是無法啟動車子的，因為不能點火了，那當然無法啟動，也就無法正常行駛了。 摩托車火花塞出現故障後會引起因火花塞無火/火弱/散火導致摩托車不能起動或不易起動，無怠速或怠速不穩，化油器反噴或排氣管放炮，行駛發闖。由於摩托車打火頻繁，火花塞真的很容易壞，所以建議在更換火花塞的時候選擇卡爾金火花塞的三爪結構的，這樣打火更迅速，使用的時間更長！
摩托車老是很難啟動頻繁換火花塞換下火花塞有積炭但是排氣管無黑煙這是怎麼回事
建議去修理廠，頻繁的更換零件是不能解決問題的，主要是麻煩事還浪費錢 火花塞有積碳一般是版氣缸權的氣門間隙過大，點火不正時 再者就是化油器化油效果差，濃度過高或過低 可以試著把排氣管恢復，察看排氣情況和聽發動機聲音都是否正常，動力是不是有變化 你說的現象，很來 可能是混合氣過濃導自致的，因為調節bai...
摩托車換火花塞打不著火
有火不代表電路是正常，你可以更換火花塞 火花冒高壓包 電子線圈試試，如果還是不行那就要檢查點火是否對時氣門是否漏氣 汽缸是否漏氣 上述兩個毛病應該先檢查火花塞有沒有電，然後考慮化油器問題，如果火花塞沒事，把化油器的風針往外調一調應該可以。一般都是化沒器的事，有些化油器質量不太好啊，火花塞一般沒有什麼...
摩托車換火花塞打不著火，摩托車打不著火原因？
檢查氣路，油路，電路。電路 要查火花塞是否跳火，如果不跳火，要更換火花塞再試，還不跳火就陸續更換高壓包 點火器 線圈等，直到跳火為止。氣路 空濾是否髒了堵住，化油器風門是否活動自如。負壓管是否開裂漏氣。喉管是否開裂漏氣。氣門是否關閉不嚴。活塞環和缸體是否磨損過度。油路 負壓油箱開關是否正常工作。汽油...