1樓：康盼旋玉嬡
建設yamaha是yamaha在中國的代工工廠，就跟出福喜的林海yanmaha是一樣的。建設yamaha的核心技術都是yamaha的，建設是我們的摩托自主品牌，也就是說核心技術是我們自己的。
就拿建設yamaha的主打品牌建設55，來說，圖紙是雅馬哈的，核心的一些部件是雅馬哈的等等，剩下的東西就是建設的，合資生產出來的，所以就打上雅馬哈的標誌。
而建設呢，圖紙是咱們自己的，一切核心部件都是咱們自己的，生產出來的車就是咱們自主品牌的建設，偶爾也會出現，發動機是yamaha的，而且他部件都是建設的。
但是大多情況下，還是會以單純的建設牌子出廠，或者是建設yamaha出廠。
二者有一定的區分。
2樓：盍吉星毋弘
建設摩托雅馬哈就是自主生產模仿別人的道做，雅馬哈就是進口日本的雖然是合資但是技術是日本的，兩車上牌照有價錢的差別哦，建設摩托雅馬哈要少200多的錢上牌照，雅馬哈就比他多200以上的價錢上牌的哦。國產和進口的東東是有打稅的。
3樓：尋振麼醉蝶
說一樣吧也不一樣,建設雅馬哈是負責產品生產的,和建設雅馬哈相類似的還有株洲雅馬哈(現在被建設雅馬哈收購了),飛鷹雅馬哈（日本人不承認，血統是臺灣三葉雅馬哈，以前進口車多的，現在純國產的),上海雅馬哈全稱為上海雅馬哈建設摩托車銷售****其實就是建設雅馬哈公司的銷售部
4樓：銀河系祕密指南
這就牽扯到一項國策 外國企業在華投資建廠 必須跟中國的企業合作 以提高中國企業的技術和競爭力 所以你看 在中國投資生產的外國車企 都會冠以中國企業的廠名 比如上海大眾 就是當年的上海牌汽車 跟德國大眾公司合資的企業 一汽大眾 東風本田 東風標緻……
你現在明白了建設跟建設雅馬哈的關係了吧
5樓：屈媛龍德惠
是國產的，發動機上打標呢，國產的在發動機號前打的是五角星，進口打著日本的英文字母
6樓：姓元郗海藍
建設雅馬哈是建設公司和雅馬哈公司合資生產的摩托車！建設是中國自己生產的！
建設雅馬哈和雅馬哈摩托車有什麼區別
7樓：踏雪尋熊不捉魚
單說雅馬哈是指日本雅馬哈，國內與雅馬哈唯一合資的摩托車整車合資企業是建設雅馬哈，下面還包括株州雅馬哈等子公司，以及合作的林海雅馬哈等，它們的銷售都統一由位於上海的雅馬哈建設銷售公司統一負責，象建雅、株雅、林雅等只負責生產，不負責銷售。建設雅馬哈是由建設工業集團與日本雅馬哈合資成立的，即建設和建設雅馬哈又是同屬於建設集團的兩個不同的摩托車品牌，它們之間也有一定的合作關係，但沒有直接的隸屬關係，車型有些品牌很相似，不能混為一談。銷售商們在賣車時一般都只說雅馬哈，而不說建設雅馬哈，一是為聽著好聽（避開國產品牌形象），說著也省事（少說幾個字），二是也為了與國產品牌的建設相區分，而建設正好相反，在賣車時總是要拉上雅馬哈來宣傳。
8樓：匿名使用者
建設雅馬哈是建設和雅馬哈合資的 好比一汽大眾 雅馬哈指的是日本原裝進口的 建雅一般用建設的車架（堅固，紮實），雅馬哈的發動機（動力強） 總得來說 建雅是很不錯的
9樓：匿名使用者
建設是國產廠家 雅馬哈是日本廠家 合在一起是合資品牌 外國不能在中國獨資所以只能和國有品牌合作 合資車不可能和原裝進口車比 也許就是掛個牌 賣一些日本過時的技術
10樓：郭劍
是合資企業，但是雅馬哈和建設雅馬哈在發動機做工用料方面還是有區別的，你聽建設雅馬哈的發動機聲音明顯沒有雅馬哈的聲音好聽，。而且零件質量沒有雅馬哈的好。就和進口的賓士和北京國產的賓士質量也是不一樣的。
還是雅馬哈好，不要買建設雅馬哈。建設就是照著他們會仿製來生存的，靠雅馬哈的名氣和外觀來賣他的車。掛羊頭賣狗肉、
雅馬哈，建設雅馬哈有什麼不同嗎？
11樓：匿名使用者
就像是 「蘋果手機」和「中國造蘋果手機」的區別。。。雅馬哈是小日本的品牌。建設雅馬哈是引進其某些技術在國內生產線生產的專供中國人使用的摩托，比如ybr125,ybr250。
好不好就不好說了。
建設雅馬哈和雅馬哈的區別
12樓：四舍**入
1、總部不同
yamaha是日本的一個品牌，其總部在日
本，在日本本土外投資/合資了許多公司，建設雅馬哈是日本雅馬哈與重慶建設廠合資的一個品牌。
2、**不同
雅馬哈是進口，建設雅馬哈是國產。進口雅馬哈的發動機和製造水平肯定要比國產的好，當然**肯定要貴。
13樓：東郭廣英歸卯
單說雅馬哈
是指日本雅馬哈，國內與雅馬哈唯一合資的摩托車整車合資企業是建設雅馬哈，下面還包括株州雅馬哈等子公司，以及合作的
林海雅馬哈等，它們的銷售都統一由位於上海的雅馬哈建設銷售公司統一負責，象建雅、株雅、林雅等只負責生產，不負責銷售。建設雅馬哈是由建設工業集團與日本雅馬哈合資成立的，即建設和建設雅馬哈又是同屬於建設集團的兩個不同的摩托車品牌，它們之間也有一定的合作關係，但沒有直接的
隸屬關係
，車型有些品牌很相似，不能混為一談。銷售商們在賣車時一般都只說
雅馬哈，而不說建設雅馬哈，一是為聽著好聽（避開國產品牌形象），說著也省事（少說幾個字），二是也為了與國產品牌的建設相區分，而建設正好相反，在賣車時總是要拉上雅馬哈來宣傳。
14樓：左連枝劇申
建設雅馬哈是建設和雅馬哈合資的
好比一汽大眾
雅馬哈指的是日本原裝進口的
建雅一般用建設的車架（堅固，紮實），雅馬哈的發動機（動力強）總得來說
建雅是很不錯的
15樓：寒桂花齋子
是合資企業，但是雅馬哈和建設雅馬哈在發動機做工用料方面還是有區別的，你聽建設雅馬哈的發動機聲音明顯沒有雅馬哈的聲音好聽，。而且零件質量沒有雅馬哈的好。就和進口的賓士和北京國產的賓士質量也是不一樣的。
還是雅馬哈好，不要買建設雅馬哈。建設就是照著他們會仿製來生存的，靠雅馬哈的名氣和外觀來賣他的車。掛羊頭賣狗肉、
16樓：匿名使用者
建設和雅馬哈其實是一個生產線兩個商標，無非分為建設銷售公司和雅馬哈銷售公司，一個給日本交商標費，一個不用給日本交商標費。質量是一樣的。
建設摩托車好用嗎和雅馬哈對比那個好
17樓：匿名使用者
我剛新買一個建設125跨騎電噴的，發動機聲音大，並且怠速不穩，新車想一下
18樓：匿名使用者
真正的建設摩托車質量比較好。
在國內，建設雅馬哈就是真正的回雅馬哈，但要分清建設答
和建設雅馬哈是不同的，建設雅馬哈是由建設與雅馬哈組建的合資公司，而建設是國產品牌，即沒有合資那部分，建設部分車型應用了雅馬哈技術，但並不能用雅馬哈商標，其產品的質量標準等與雅馬哈也不一樣，車型也不是雅馬哈的，而是由建設開發並且有一部分車是仿製其他品牌的，建設屬國產一線品牌，質量與合資品牌的雅馬哈差一個檔次，但據說雅馬哈部分車實際上是由建設代工，如彎樑的f8和新勁虎等，這部分與建設的產品沒有區別。
建設摩托車和雅馬哈摩托車的發動機一樣嗎
19樓：春意盎然
（1）雅馬哈是指日本雅馬哈，國內與雅馬哈唯一合資的摩托車整車合資企業是建設雅馬哈，下面還包括株州雅馬哈等子公司，以及合作的林海雅馬哈等，它們的銷售都統一由位於上海的雅馬哈建設銷售公司統一負責，象建雅、株雅、林雅等只負責生產，不負責銷售。
（2）建設雅馬哈是由建設工業集團與日本雅馬哈合資成立的，即建設和建設雅馬哈又是同屬於建設集團的兩個不同的摩托車品牌，它們之間也有一定的合作關係，但沒有直接的隸屬關係，車型有些品牌很相似，不能混為一談。銷售商們在賣車時一般都只說雅馬哈，而不說建設雅馬哈，一是為聽著好聽（避開國產品牌形象），說著也省事（少說幾個字），二是也為了與國產品牌的建設相區分，而建設正好相反，在賣車時總是要拉上雅馬哈來宣傳。
發動機(engine)是：
（1）一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
（2）發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
20樓：匿名使用者
發動機外形一樣內在質量不一樣！很多人都說一樣但真正的是不一樣的！
21樓：匿名使用者
不一樣！雅馬哈是日本的牌子，雅馬哈也是日本製造。但建設雅馬哈只是日本授權中國重慶建設集團製造。
發動機的技術有可能是用了日本的技術，但絕對不是進口發動機，也不可能和日本雅馬哈發動機相提並論！
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