1樓：途虎話養車
車輛型號：指製造廠對具有同型別、品牌、種類、系列及
車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內容有五部分：
1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： ca表示一汽、eq表示二汽、bj表示北京、nj表示南京。
2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。
3、主要引數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中，這兩位數表示的是車輛總質量（車輛自重和載重量之和）； ②在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量（單位：升）； ③客車中這兩位數表示的是車身長度（單位：
m）。4、產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。
5、企業自定代號。
2樓：北京萬通汽車學校
一般型號會映在火花塞外殼上，所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙
3樓：官人喝杯酒啊
每個品牌的火花塞型號是不同的，一般型號會映在火花塞外殼上，所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙
比如極燃銥金火花塞 5s-khr-5-50型號解讀：
5s —— 型號：極燃5代雙銥金柱5s土豪款khr —— 形狀：帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬： （m14*26.5*16） 單位mm
k —— 形狀：螺紋直徑14mm、六角對邊16mmh —— 形狀：螺紋長度26.5mm
r —— 形狀：附帶電阻
-5 —— 間隙代號：代表0.20+0.50mm-50 —— 間隙加值：0.50mm
4樓：筱曉小魚兒
一般汽車火花塞的型號會映在火花塞外殼上，所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙。
常見種類，按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種：
準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
5樓：北京萬通汽車學校
鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。
汽車火花塞型號含義
6樓：匿名使用者
ngk—denso火花塞規格！
ngk型號編制：（1）—（2）—（3）—（4）—（5）－（6）
（1）、螺紋公徑：b—14mm、六角對邊20.6mm
c—10mm、六角對邊16mm
d—12mm、六角對邊18mm
（2）、火花塞型別：p—絕緣體突出型
l—短座型
r—帶阻尼電阻型
s—遮蔽型
（3）、熱值：熱←————————————————→冷
2、4、6、7、8、（8.5）、9、（9.5）、10
（4）、螺紋長度：l—11.2mm
h—12.7mm(賽車型12.5mm)
e—19mm(賽車型18mm)
無標註—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）
（5）、使用特徵：a—專用
b—本田專用
c—賽車專用
s—銅芯電極
w—鎢電極
k－雙側電極
？—其他使用及構造特徵
（6）其他 -9 代表電極間隙為0.9mm，從8－20mm，沒有為0.7mm
例：br9es表示螺紋公徑14mm、螺紋長度19mm、熱值9、帶阻尼電阻、銅芯電極型火花塞。
denso型號編制：（1）—（2）—（3）—（4）
（1）、螺紋公徑：m—18mm、六角對邊 25.4mm
w—14mm、六角對邊20.6mm
x—12mm、六角對邊 18mm
u—10mm、六角對邊 16mm
（2）、熱值：熱←—————————————————————————冷
4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37
（3）、螺紋長度：e—19mm
f—12.7mm
l—11.2mm
無標註—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）
（4）、火花塞型別：p—絕緣體突出型
l—短座型
s—普通型
r—帶阻尼電阻型
n—賽車型
m—小型
u—u型槽電極型
？—其他使用及構造特徵
例：w24er表示螺紋公徑14mm、螺紋長度12.7mm、熱值24、帶阻尼電阻型火花塞。
國產火花塞標示：b 半導體火花塞 c 鎳-銅複合電極火花塞 f 非標準火花塞 g ***電極火花塞 h 環狀電極火花塞 p 遮蔽型火花塞 j 多電極火花塞 r 電阻型火花塞 t 絕緣體突出型火花塞 u 電極縮入型火花塞 v "v"型火花塞 y 沿面跳火型火花塞
7樓：
每個品牌的火花塞型號是不同的，一般型號會映在火花塞外殼上，所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙
比如極燃銥金火花塞 5s-khr-5-50型號解讀：
5s —— 型號：極燃5代雙銥金柱5s土豪款khr —— 形狀：帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬： （m14*26.5*16） 單位mm
k —— 形狀：螺紋直徑14mm、六角對邊16mmh —— 形狀：螺紋長度26.5mm
r —— 形狀：附帶電阻
-5 —— 間隙代號：代表0.20+0.50mm-50 —— 間隙加值：0.50mm
火花塞的尺寸是全世界統一的，任何汽車上都可以通用，但由於汽油發動機型別有區別，因此火花塞也會分有二種基本型別，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性效能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好，沒有積炭才能工作正常。
實踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高於這個溫度會早燃，低於這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用於高速高壓縮比的大功率發動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。
自己的汽車用什麼火花塞，要按照廠家的規定型號選用，不是什麼火花塞都適用的。
汽車火花塞型號含義？
8樓：
每個品牌的火花塞型號是不同的，一般型號會映在火花塞外殼上，所代表的是材質、尺寸、熱值、電阻、間隙
比如極燃銥金火花塞 5s-khr-5-50型號解讀：
5s —— 型號：極燃5代雙銥金柱5s土豪款khr —— 形狀：帶墊圈平座。螺絲徑*螺絲長度*六角兩面寬： （m14*26.5*16） 單位mm
k —— 形狀：螺紋直徑14mm、六角對邊16mmh —— 形狀：螺紋長度26.5mm
r —— 形狀：附帶電阻
-5 —— 間隙代號：代表0.20+0.50mm-50 —— 間隙加值：0.50mm
火花塞的尺寸是全世界統一的，任何汽車上都可以通用，但由於汽油發動機型別有區別，因此火花塞也會分有二種基本型別，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性效能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好，沒有積炭才能工作正常。
實踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高於這個溫度會早燃，低於這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用於高速高壓縮比的大功率發動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。
自己的汽車用什麼火花塞，要按照廠家的規定型號選用，不是什麼火花塞都適用的。
汽車火花塞應該怎樣選購？
9樓：渺
一、電極的材料決定火花塞的使用壽命
常見的火花塞電極材料分為很多種，不同材質的電極材料決定了火花塞的使用壽命。
常見的材質有鎳合金、銀合金、鉑金、銥金、銥鉑金等等。對應的使用壽命為：鎳合金2-3壽命萬公里，這種火花塞效能一般，比較普通，但是售價非常低，便宜的十幾塊錢的都有。
鉑金火花塞3-5萬公里更換，雙鉑金8萬公里左右，銥金火花塞可以用到10萬公里左右。
二、如何選擇火花塞
1、 更具發動機的型號選擇火花塞。每個發動機型號不一樣，匹配的火花塞是不一樣的，在購買火花塞時，注意買對火花塞的尺寸和型號。2、 根據發動機功率選定相應熱值的火花塞。
通俗的話說就是不同轉速，不同功率，不同壓縮比的發動機對於選擇相匹配的火花塞。
三、火花塞的更換火花塞什麼時候更換呢，里程數是一個參考，另一個就是發現發動機有缺火漏電現象，也要排除看看是不是火花塞該更換了。發動機出現爆震，積碳增加，油耗加大，也可以檢檢視看是不是火花塞的問題。火花塞更換選擇對應型號的火花塞即可，要注意的是，火花塞更換一定得使用扭矩扳手，達到規定的扭矩，而不是很多汽修廠直接憑擰緊即可。
火花塞常見的品牌有很多，博世、ngk、電裝、冠軍等等，具體我們應該如何選擇，這個可以根據自己愛車實際使用情況而定，同價位的效能差別不大。最主要的依據還是建議更據保養手冊參考。
10樓：匿名使用者
火花塞，看似不起眼的小零件，但是它的作用可以說非常大，並且它屬於易損件，定期需要更換。由於成本控制的問題，汽車生產商可能不會選擇效能最佳的火花塞配備，但是能夠保證車輛的正常執行使用。當車輛進入維修保養環節時，就要面臨選擇更新的火花塞了。
目前市面上比較普遍見到的火花塞的品牌有：德國的bosch、日本的denso、日本的ngk、美國的ac德科、美國的autolite等。購買時注意檢視不同品牌的車型火花塞對照表，避免買錯型號。
一般來說，火花塞**在幾十到一百多元不等，但是一定要購買知名品牌的**件，以避免對發動機造成不良損壞。以下對火花塞品牌做簡單介紹：
1、bosch：德國進口火花塞，主要應用於夏、福萊爾、吉利、馬自達、威姿、別克等車型，具有抗腐蝕性強、點火可靠性強、壽命長等特點。 ngk，日本進口火花塞，主要應用於寶來、帕薩特、天籟、華晨、比亞迪、北斗星等車型，具有絕緣性好、導熱性好、氣密性強、抗熱衝即性強等特點。
2、denso，日本進口火花塞，主要應用於奧迪、凌志、皇冠、考斯特、大霸王、海獅、柯斯達、夏利、藍鳥、凱越、雅閣等車型，點火可靠，規格齊全，密封性比較好。
3、ac德科，美國進口火花塞，主要應用於寶馬、保時捷、奧迪、賓利、君威、雪弗蘭、風度、藍鳥、三菱等車型，具有耐腐蝕性強、抗熱、抗氧化能力強等特徵。
4、autolite，美國進口火花塞，主要應用於雅閣、科帕奇、crv、奧德賽、飛度、豐田、起亞，現代、華晨、三菱、斯巴魯、比亞迪、長城等車型，具有動力強勁、節省油耗、使用壽命長等特點。
5、eyquem，法國進口火花塞，主要應用於塞納賽納、畢加索、標緻307、凱旋、雪弗蘭等車型，具有點火可靠，耐腐蝕的特點，價效比比較好。
當然市場上還有很多高效能的用於改裝升級車輛的火花塞，也有一些經濟實惠的國產火花塞品牌，具體選擇哪款，要根據自己的車輛情況來確定。
不同車型的火花塞型號、要求、**、更換週期都不盡相同，以我們常見的車型為例：全新桑塔納的火花塞一個是56元，bosch品牌，每3萬公里換4個，合計224元;帕薩特是126元一個，ngk品牌，每次更換需要4個，廠商建議每2萬公里更換一次，合計504元;高爾夫6是70元一個，ngk品牌，廠商建議每3萬公里更換四個，合計280元;而寶馬5系的火花塞是約254一個，bosch品牌每個5萬公里換4支，合計就是1019元。以上舉例是選取大家比較熟悉的不同排量和級別的車型，這裡涉及的品牌和**都是廠商指定的，車主在日後的維修保養中也可以根據自己的需求來按型號選購。
總結：日常用車的過程中要做好火花塞的保養和更換，具體的應該做到「五忌」，即使用火花塞過程中忌冷熱不分、忌長期使用、忌長期不清除積炭、忌隨意除垢、忌火燒。這樣可以延長火花塞壽命，確保發動機經濟、安全運轉。
火花塞套筒多大，汽車火花塞套筒是多大的型號？有幾種？
汽車用火花塞套筒一般有四種型號 1 2dr 16，21,3 8dr 1621。另外還有萬向火花塞套筒，一般有16mm和21mm兩種。火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱...
汽車火花塞怎樣選擇，汽車火花塞應該怎樣選購？
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火花塞問題，汽車火花塞故障有哪些症狀
編輯本段 火花塞的故障 通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在500 600 如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產生缺火現象 如果溫度過高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常見的故障現象如下 1.火花塞嚴重燒蝕。...