1樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單的方法就是看行車手冊上的保養週期表。再者就是根據火花塞材質來確定，一般鎳合金的壽命在3萬公里，單鉑金的3~4萬，雙鉑金的8萬公里左右，單銥金的壽命~3~4萬。銥鉑金的壽命10萬+。
雙銥金的壽命10萬+，當然這也不是絕對值，參考值，最重要是結合實際情況。壽命和油品也有很大關係。最好是2萬公里檢查一次
2樓：途虎話養車
有2種方法來判斷火花塞的壽命。第一從駕駛感受來判斷，如果覺得車輛加速無力，動力不足或者是油耗增加，這時就需要檢查下火花塞的壽命了。第二從火花塞本身來檢查，檢查下火花塞的極點間隙是否過大，如果大於1mm就需要更換火花塞了。
檢查下火花塞的陶瓷部分是否出現了裂開的故障，如果有也需要更換火花塞了。
3樓：幫邦友車
汽車心臟中的心臟-火花塞，使用壽命有多久？如何判斷是否更換？
4樓：北京萬通汽車學校
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一般發動機是一個汽缸內有一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。據某4s店服務經理介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6萬至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高階車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。
如何確定火花塞的使用壽命到期而應該更換呢?火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看 看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
如何判斷火花塞的好壞 ？
5樓：途虎話養車
發動機剛啟動不久，可直接用手觸控火花塞殼體比較其溫度來診斷，溫度較高的工作正常，反之有故障。走熱了的發動機瓷體表面溫度很高，不要用手觸控，可使發動機保持怠速運轉，用拇指和食指依次觸控各缸高壓分線數秒鐘，根據手感判斷哪個缸的火花塞有故障。正常工作的高壓分線，用手觸控明顯感到有脈動，有故障的高壓分線感覺脈動不明顯、無脈動或脈動時斷時續。
確定某缸工作不良後，應進一步檢查，若無其他原因，則為火花塞有故障。使發動機怠速運轉，用螺絲刀使火花塞斷火（搭鐵），若被斷火的火花塞有故障，則發動機運轉情況不變（需排除發動機本身故障）。若斷火後，發動機立即抖動，則表明該缸工作正常。
卸下懷疑有故障的火花塞將其平置於發動機缸體上，拔下高壓匯流排分電器一端，與火花塞接線頭接觸。開啟點火開關撥動分電器白金。使高壓電在火花塞電極間跳火，若火花連續而明亮，則火花塞良好，否則火花塞應更換。
6樓：千瓊芳佔琪
火花塞的好壞決定了以下三個點火情況:
1，點火的早晚。2，點火的順序。3點火的強度。
如何判斷火花塞好壞
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
7樓：時光簡訊
司有普告訴你，根據火花塞的顏色燃燒狀態來判斷火花塞是很容易的，只要掌握這幾項就人人都可以判斷好
8樓：
老師傅教你：快速判斷摩托車火花塞好壞的方法，就是這麼簡單！
9樓：魏璧郭芳春
最簡單的方法是把火花塞取下然後連上線，啟動發動機，把火花塞對著有鐵的地方如果產生火花說明是好的，否則就要換了！！！
10樓：盈奕聲屈鳥
首先觀察電極是否存有積炭，然後檢視電極間隙是否符合規定，最後可以將火花塞接入缸線並搭鐵後啟動發動機來觀察電火花，如火花黃而弱則說明火花塞工作不好
怎麼辨別火花塞是否壞了
11樓：匿名使用者
你好；看電極的燃燒情況了，正常的應該是淡黃色的，燃燒不好的話一般呈現黑色上面附有積炭，其次觀察間隙 一般火花塞很少徹底壞掉 即使再普通的火花塞要徹底不能工作也能跑上十幾萬公里 更別說是銥金火花塞之類的 這裡你要區分一個火花塞的壽命和極限壽命兩個概念 一般普通的火花塞的壽命是2、3 完公里（當然不是壞掉就不能工作）就該更換了 因為耗油會增加和動力會降低 當然排放也會增大 當然要是鉑金、銥金之類的壽命會長一些一般會在10萬公里 銳超汽車專家團隊w16tsi回答火花塞是不容易壞掉的部件..常見的不能正常工作是因為在很多次的點火燃燒後有大量的碳積累在火花塞上。但是一般不會直接不工作只是導致工作效率降低，慢慢降低，降低到你受不了了，你就可以更換了。
當然，一般對工作效率的影響很小，大約在使用8到10年後可能會有一定的反應。當然，這和引擎的品質也有很大的聯絡。好的引擎燃燒充分，碳的積累就會相對比較少。
然而你所說的壞掉，也可能是使用壽命內的非正常損害，這個概率就相對低很多，需要經過專門的檢查，主要的外在表現也是引擎功率降低。當然，如果火花塞完全壞掉引擎就無法正常工作了！希望能幫到你！
12樓：匿名使用者
發動機剛啟動不久，可直接用手觸控火花塞殼體比較其溫度來診斷，溫度較高的工作正常，反之有故障。走熱了的發動機瓷體表面溫度很高，不要用手觸控，可使發動機保持怠速運轉，用拇指和食指依次觸控各缸高壓分線數秒鐘，根據手感判斷哪個缸的火花塞有故障。正常工作的高壓分線，用手觸控明顯感到有脈動，有故障的高壓分線感覺脈動不明顯、無脈動或脈動時斷時續。
確定某缸工作不良後，應進一步檢查，若無其他原因，則為火花塞有故障。使發動機怠速運轉，用螺絲刀使火花塞斷火（搭鐵），若被斷火的火花塞有故障，則發動機運轉情況不變（需排除發動機本身故障）。若斷火後，發動機立即抖動，則表明該缸工作正常。
卸下懷疑有故障的火花塞將其平置於發動機缸體上，拔下高壓匯流排分電器一端，與火花塞接線頭接觸。開啟點火開關撥動分電器白金。使高壓電在火花塞電極間跳火，若火花連續而明亮，則火花塞良好，否則火花塞應更換。
13樓：匿名使用者
（1）就車檢查法 a、觸控法：起動發動機，使其怠速運轉，用手觸控火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。 b、短路法：
起動發動機，使其怠速運轉，然後用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。 c、跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
（2）觀色法 拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。[編輯本段]火花塞的選用 經以上檢查確屬火花塞損壞的，應予以更換，此外使用壽命到期也應更換。更換火花塞應根據發動機結構效能特點，特別應按發動機說明書規定型號來選用。
若使用中火花塞積碳嚴重，應選熱值大一級的火花塞；若發動機有熾熱點火現象，應選熱值小一級的火花塞。 多缸發動機要保證各缸火花塞型號、新舊程度統一。建議成組更換，避免因小失大。
對於進口汽車，缺少火花塞配件時可用國產型號代替，要求代用型號的旋入螺紋長度、螺紋直徑及熱值必須與原型號一致。
14樓：科普探索記
火花塞壞了有什麼症狀，這四點告訴你火花塞是否有異
15樓：匿名使用者
你好！點火不暢了就很可能是火花塞出現問題了，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
16樓：時光簡訊
司有普告訴你，根據火花塞的顏色燃燒狀態來判斷火花塞是很容易的，只要掌握這幾項就人人都可以判斷好
火花塞好壞如何判斷？
17樓：科學普及交流
火花塞的好壞決定了以下三個點火情況:
1，點火的早晚。2，點火的順序。3點火的強度。
如何判斷火花塞好壞
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
火花塞如何檢測，如何檢查火花塞是否正常工作？
當換新一組火花塞並使用一段時間後 1000公里左右 可自行拆除火花塞，並由點火電極部分的顏色來做辨別。若顏色呈現焦黑狀，代表所使用的火花塞冷值太高，導致點火延後燃燒不完全，這時您就必須將火花塞更換為熱型趨向的產品以符合正確的點火時間，達到良好的點火效率。當電極部分呈現白色狀時，代表的則是所選用的火花...
火花塞沒有火,換了個新的還是沒火
火花塞沒有火,拔下高壓帽,高壓線沒火檢查高壓包,高壓線是否斷裂,高壓包接線處是否鬆脫,高壓包接線無電檢查磁電機引出線通往點火器的那顆火線是否有電,哪沒電就是哪的事。確認火花塞沒問題,那就是線路的問題了,檢查線路吧。摩托車火花塞沒火 換了點火器 高壓包 火線圈 還是沒電火花 除了火花塞之外,故bai ...
如何排除鈴木AX100型摩托車火花塞火花過弱的故障
你好。鈴木ax100火花塞火弱。是大線包的問題。也就是高壓包的問題。你可以更換一個高壓包，問題就可以得到解決。建議你購買 遠迪牌 的。遠迪牌 高壓包點火能量強。火花塞兒跳出來的是藍火。15元一個。依次檢查高壓包，磁電機定子，及點火器各部件資料，要用到萬用電表，資料網上找，金城鈴木ax100的火花塞為...