1樓：匿名使用者
既要不漏，還得有強度，還得有韌性，抗震動。
太難了，焊條沒戲。
技術好的焊工可以。
二保焊，對焊工技術要求最低。
2樓：吳不凡
能焊住，找焊壓力容器或管道的506焊接後熱處理。（單面焊雙面成型）
但是-----------------------------------
你怎麼保證兩個半軸的同直度。這個是重點。
3樓：孫特焊
校正是關鍵，焊條可完美焊接，本人專業焊接後橋半軸套管
4樓：西北軸管王
搜尋西北軸管王有答案
焊接汽車半軸套管
5樓：愛射手微微笑
半軸套管_i安裝滾動軸承的軸頸及支承軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合鬆曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。軸承內座圈在軸頸上滑轉嚴重時，還會產生高溫，使軸頸退火.材料的強度降低而損壞。
半軸套管用無縫鋼管制成，彎曲變形後，半軸與套管兩者之間碰擦發生異響，甚至影響行星齒輪的正常齧合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。
橋殼上的半軸套管止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷後，致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在執行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生「飛輪」事故。
東風汽車在條件惡劣的環境中執行(如礦山、林區、基建倒運等)，發生半軸套管損壞的現
象較多。其_l要損壞形式有:①止動螺釘剪斷後套管外移，致使其端部與半軸凸緣內端摩擦損壞;②半軸套管軸承軸頸部磨損超限，而軸承裝上後內圈轉動;③半軸套管安裝油封的軸頸處磨曠;④套管外端螺紋損絲斷扣;⑤套管彎曲變形等。
6樓：巨闕遠志都是我
用直流焊機，j506或者j507焊條焊接。記得開坡口。可以滿足焊縫強度，韌度。
不要用二保焊。二保焊實芯焊絲焊縫韌度差。半軸焊接既要保證焊縫強度，還要考慮焊縫韌性。
7樓：匿名使用者
最好做一個或者買一個單軸變位機。然後很簡單的氣體保護焊。你總不至於連氣體保護焊都不會焊吧。
8樓：乾冰化了
弄個工裝二保一焊就ok了。
9樓：劉珠賀初陽
要是不太嚴重修理一下，要是不行就換半軸管，有的車半軸管和後橋殼是一體的那就要更換後橋殼了。
汽車後橋半軸套管壞了咋辦
10樓：浦老二
不知道你壞到了什麼程抄度？要有**bai
最佳！本人從事汽車修理
du數年！
如果只是套管前面
11樓：小黃子明
要是不太嚴重修理一下，要是不行就換半軸管，有的車半軸管和後橋殼是一體的那就要更換後橋殼了。
12樓：匿名使用者
找個一樣的扣的軸套扣部分。割下來焊在壞了的部分應該可以
焊半軸套管怎麼樣校正怎麼樣焊半軸套管 - 百度
13樓：匿名使用者
焊半軸套管只要xyz座標校正就可以焊半軸套管了
汽車後橋半軸套管壞了咋辦,半軸套管斷了能用一般電焊焊接嗎？？
不知道你壞到了什麼程抄度？要有 bai 最佳！本人從事汽車修理 du數年！如果只是套管前面 要是不太嚴重修理一下，要是不行就換半軸管，有的車半軸管和後橋殼是一體的那就要更換後橋殼了。找個一樣的扣的軸套扣部分。割下來焊在壞了的部分應該可以 半軸套管斷了能用 一般電焊焊接嗎？既要不漏，還得有強度，還得有...
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