1樓：陳洪
我不怎麼記bai
得了,但我記得,鋼材的疲du勞強度zhi因焊接和非焊接而dao不同,非焊接的鋼回材的疲勞強度和應力答集中程度和最大最小應力比有關,而焊接鋼材的疲勞強度則和最大最小應力比是沒有關係的,與應力集中程度和最大應力及最小應力或者應力幅有關.其他細節等我回學校再查書告訴你.
2樓：yy語音佛擋殺佛
主要影響因素：
1.應力集中程度
2.應力迴圈特徵值
3.應力迴圈次數n
影響鋼材疲勞強度的主要因素有哪些
3樓：月似當時
1、尺寸效應
材料的尺寸愈大，由於各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導致疲勞效能下降。因此在計算彈簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應的影響。
2、冶金缺陷
冶金缺陷是指材料中的非金屬夾雜物、氣泡、元素的偏析，等等。存在於表面的夾雜物是應力集中源，會導致夾雜物與基體介面之間過早地產生疲勞裂紋。採用真空冶煉、真空澆注等措施，可以大大提高鋼材的質量。
3、腐蝕介質
彈簧在腐蝕介質中工作時，由於表面產生點蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會逐步擴充套件而導致斷裂。例如在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞極限僅為空氣中的10%~25%。
在腐蝕條件下工作的彈簧，為了保證其疲勞強度，可採用抗腐蝕效能高的材料，如不鏽鋼、非鐵金屬，或者表面加保護層，如鍍層、氧化、噴塑、塗漆等。
擴充套件資料
構件截面改變越激烈，應力集中係數就越大。因此工程上常採用改變構件外形尺寸的方法來減小應力集中。如採用較大的過渡圓角半徑，使截面的改變儘量緩慢，如果圓角半徑太大而影響裝配時，可採用間隔環。
既降低了應力集中又不影響軸與軸承的裝配。此外還可採用凹圓角或解除安裝槽以達到應力平緩過渡。
設計構件外形時，應儘量避免帶有尖角的孔和槽。在截面尺寸突然變化處（階梯軸），當結構需要直角時，可在直徑較大的軸段上開解除安裝槽或退刀槽減小應力集中；當軸與輪轂採用靜配合時，可在輪轂上開減荷槽或增大配合部分軸的直徑，並採用圓角過渡，從而可縮小輪轂與軸的剛度差距，減緩配合面邊緣處的應力集中。
一般說，構件表層的應力都很大，例如在承受彎曲和扭轉的構件中，其最大應力均發生在構件的表層。同時由於加工的原因，構件表層的刀痕或損傷處，又將引起應力集中。
因此，對疲勞強度要求高的構件，應採用精加工方法，以獲得較高的表面質量。特別是對高強度鋼這類對應力集中比較敏感的材料，其加工更需要精細。
4樓：匿名使用者
主要影響因素如下：
1、屈服強度。材料的屈服強度和疲勞極限之間有一定的關係，一般來說，材料的屈服強度越高，疲勞強度也越高。
2、尺寸效應。材料的尺寸愈大，由於各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導致疲勞效能下降。
3、溫度。碳鋼的疲勞強度，從室溫到120℃時下降，從120℃到350℃又上升，溫度高於350℃以後又下降，在高溫時沒有疲勞極限。
疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。據統計，在機械零件失效中大約有80%以上屬於疲勞破壞，而且疲勞破壞前沒有明顯的變形，所以疲勞破壞經常造成重大事故，所以對於軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等承受交變載荷的零件要選擇疲勞強度較好的材料來製造。
自此以後，人們發現疲勞是許多機械零部件（例如在高強度週期性迴圈載荷下執行的渦輪機和其他旋轉裝置）失效的罪魁禍首。
5樓：鵝子野心
材料的屈服強度和疲勞極限之間有一定的關係，一般來說，材料的屈服強度越高，疲勞強度也越高，因此，為了提高彈簧的疲勞強度應設法提高彈簧材料的屈服強度，或採用屈服強度和抗拉強度比值高的材料。對同一材料來說，細晶粒組織比粗細晶粒組織具有更高的屈服強度。
6樓：篤行在路上
溫度還有就是環境的應力，
還有就是他所承載的重量
7樓：布憂卡卡無從
鋼材的疲勞強度取決於應力集中和應力迴圈次數。截面幾何形狀處的應力集中尤為不利。
鋼材疲勞強度與哪些因素有關應力集中程度
8樓：可愛的海天管業
機械零件，如軸、復齒輪、軸承、葉片、制彈簧等，在工作過程中各點的應力隨時間作性的變化，這種隨時間作週期性變化的應力稱為交變應力（也稱迴圈應力）。在交變應力的作用下，雖然零件所承受的應力低於材料的屈服點，但經過較長時間的工作後產生裂紋或突然發生完全斷裂的現象稱為金屬的疲勞。疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用下會產生破壞的最大應力，稱為疲勞強度或疲勞極限。
實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。一般試驗時規定，鋼在經受10ˇ7次、非鐵（有色）金屬材料經受10ˇ8次交變載荷作用時不產生斷裂時的最大應力稱為疲勞強度。當施加的交變應力是對稱迴圈應力時，所得的疲勞強度用σ–1表示。
疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。據統計，在機械零件失效中大約有80%以上屬於疲勞破壞，而且疲勞破壞前沒有明顯的變形，所以疲勞破壞經常造成重大事故，所以對於軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等承受交變載荷的零件要選擇疲勞強度較好的材料來製造。
疲勞強度都有哪些影響因素？
9樓：濟寧鈦浩機械****
疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用而不會產生破壞的最大應力，稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。
影響疲勞強度的因素：
1、屈服強度
材料的屈服強度和疲勞極限之間有一定的關係，一般來說，材料的屈服強度越高，疲勞強度也越高，因此，為了提高彈簧的疲勞強度應設法提高彈簧材料的屈服強度，或採用屈服強度和抗拉強度比值高的材料。對同一材料來說，細晶粒組織比粗細晶粒組織具有更高的屈服強度。
2、表面狀態
最大應力多發生在彈簧材料的表層，所以彈簧的表面質量對疲勞強度的影響很大。彈簧材料在軋製、拉拔和卷制過程中造成的裂紋、疵點和傷痕等缺陷往往是造成彈簧疲勞斷裂的原因。
材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞極限的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞極限下降。
在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞極限降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼製熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由於氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了彈簧的疲勞強度。
對材料表面進行磨削、強壓、拋丸和滾壓等。都可以提高彈簧的疲勞強度。
3、尺寸效應
材料的尺寸愈大，由於各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導致疲勞效能下降。因此在計算彈簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應的影響。
4、冶金缺陷
冶金缺陷是指材料中的非金屬夾雜物、氣泡、元素的偏析，等等。存在於表面的夾雜物是應力集中源，會導致夾雜物與基體介面之間過早地產生疲勞裂紋。採用真空冶煉、真空澆注等措施，可以大大提高鋼材的質量。
5、腐蝕介質
彈簧在腐蝕介質中工作時，由於表面產生點蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會逐步擴充套件而導致斷裂。例如在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞極限僅為空氣中的10%~25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響，不僅與彈簧受變載荷的作用次數有關，而且與工作壽命有關。
所以設計計算受腐蝕影響的彈簧時，應將工作壽命考慮進去。
在腐蝕條件下工作的彈簧，為了保證其疲勞強度，可採用抗腐蝕效能高的材料，如不鏽鋼、非鐵金屬，或者表面加保護層，如鍍層、氧化、噴塑、塗漆等。實踐表明鍍鎘可以大大提高彈簧的疲勞極限。
6、溫度
碳鋼的疲勞強度，從室溫到120℃時下降，從120℃到350℃又上升，溫度高於350℃以後又下降，在高溫時沒有疲勞極限。在高溫條件下工作的彈簧，要考慮採用耐熱鋼。在低於室溫的條件下，鋼的疲勞極限有所增加。
什麼叫鋼材的疲勞斷裂？影響鋼材疲勞強度的因素有哪些
10樓：xhj北極星以北
鋼材的疲勞斷裂是微觀裂紋在連續反覆荷載作用下不斷擴充套件直至斷裂的脆性破壞。
鋼材的疲勞強度取決於構造狀況（應力集中程度和殘餘應力）、作用的應力幅、反覆荷載的
迴圈次數。
11樓：匿名使用者
條件: 超出材料的疲勞極限。
疲勞極限：在一定條件下
（1）純彎曲；（2）完全對稱迴圈；（3）應力幅恆定；（4）頻率在3000-10000次/分；小試樣有足夠大的過渡圓角，表面經過拋光；由實驗中得出的，在10的七次方周次下仍不斷裂的最大應力
提高疲勞極限的途徑主要有：在零件結構設計中儘量避免尖角、缺口和截面突變，以免產生應力集中而由此產生疲勞裂紋；提高零件表面加工質量，減少疲勞源；採用各種表面強化處理等。
影響鋼材疲勞的主要因素有哪些方面
12樓：匿名使用者
影響鋼材疲勞的主要因素是動力荷載和作用力；對承受動力荷載的結構應儘量採取緩衝卸荷的措施防止疲勞。
什麼叫鋼結構疲勞破壞，影響疲勞破壞的因素有那些？
13樓：暴走少女
一、疲勞
破壞現象
鋼材在連續反覆荷載作用下會發生疲勞破壞，這種疲勞破壞在鋼結構和鋼構件中同樣會發生。與鋼材發生疲勞破壞的不同處在於鋼結構和鋼構件由於製作或構造上的原因總會存在缺陷，而這些缺陷就成為裂縫的起源，在疲勞破壞過程中，可以認為不存在裂紋形成這個階段。
因此，鋼結構和鋼構件疲勞破壞的階段為裂紋的擴充套件和最後斷裂兩個階段。裂紋的擴充套件是十分緩慢的，而斷裂是在裂紋擴充套件到一定尺寸時瞬間完成的。在裂紋擴充套件部分，斷口因經反覆荷載頻繁作用的磨合，表面光滑而且愈近裂紋源愈光滑，而瞬面斷裂的裂口比較粗糙並呈顆粒狀,具有脆性斷裂的特徵。
二、影響疲勞強度的因素
影響疲勞強度的主要因素是應力集中，這同樣是影響鋼結構和鋼構件疲勞強度的主要因素。但在鋼結構和鋼構件中，產生應力集中的原因則極為複雜，因此鋼結構和鋼構件的疲勞強度的計算比鋼材的要困難得多。
14樓：匿名使用者
結構的疲勞
破壞一、疲勞破壞現象
鋼材在連續反覆荷載作用下會發生疲勞破壞，這種疲勞破壞在鋼結構和鋼構件中同
樣會發生。與鋼材發生疲勞破壞的不同處在於鋼結構和鋼構件由於製作或構造上的原
因總會存在缺陷，而這些缺陷就成為裂縫的起源，在疲勞破壞過程中，可以認為不存在裂
紋形成這個階段。因此，鋼結構和鋼構件疲勞破壞的階段為裂紋的擴充套件和最後斷裂兩個階
段。裂紋的擴充套件是十分緩慢的，而斷裂是在裂紋擴充套件到一定尺寸時瞬間完成的。在裂紋擴
展部分，斷口因經反覆荷載頻繁作用的磨合，表面光滑而且愈近裂紋源愈光滑，而瞬面斷裂
的裂口比較粗糙並呈顆粒狀，具有脆性斷裂的特徵。
二、影響疲勞強度的因素
在鋼材的疲勞破壞中提到影響疲勞強度的主要因素是應力集中。這同樣是影響鋼
結構和鋼構件疲勞強度的主要因素。但在鋼結構和鋼構件中，產生應力集中的原因則極
為複雜，因此鋼結構和鋼構件的疲勞強度的計算比鋼材的要困難得多。
鋼結構和鋼構件在截面突然改變處都會產生應力集中，如樑與柱的連線節點、柱腳、
樑和柱的變截面處以及截面形孔等削弱處。此外，對於非焊接結構，有鋼材表面的凹凸
麻點、刻痕，軋鋼時的夾渣、分層，切割邊的不平整，冷加工產生的微裂紋以及螺栓孔等
等。對於焊接結構還有焊縫外形及其缺陷，缺陷包括氣孔、咬肉、夾渣、焊根、起弧和滅弧
處的不平整、焊接裂紋等等。
除此之外，還有結構和構件中的殘餘應力以及結構和構件所處的環境等都會對其疲
勞強度有影響。在有腐蝕性介質的環境中，疲勞裂紋擴充套件的速率會受到不利的影響。
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