1樓:32座森林
鈑金噴漆是一bai
種汽車修復技術,就是
du把將汽車金屬外殼zhi
變形部分進行修復,dao比如車體外內殼被撞了個坑,容就可以通過鈑金使之恢復原樣,然後再通過噴塗專用油漆,使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣,光亮如初。
鈑金烤漆和汽車烤漆都是通俗的稱呼,不能定性油漆的性質和成分。
不過汽車烤漆會認為原廠用漆,其烘烤溫度更高(120-150)度 。在外面修理是無法達到的。
2樓:孤獨守望愛情
我是個鈑金工,我覺的鈑金好啊!漆工長期噴漆,對身體不好啊,基本上幹上個幾年就落的一身病啦!
3樓:匿名使用者
應該鈑金烤漆比噴漆好中檔車以上烤漆好
4樓:匿名使用者
一樣的,這問題,真服........
鈑金和噴漆有什麼區別嗎?鈑金都幹些什麼
5樓:愛
一、鈑金和噴漆主要有三個方面的區別:
1、兩者工種不同
鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、衝、切、複合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等;
噴漆則是通過噴槍藉助於空氣壓力,分散成均勻而微細的霧滴,塗施於被塗物的表面的一種工作。
2、兩者在工作流程中的先後順序不同
以汽車修復為例,鈑金在前,噴漆在後,兩者前後順序不能顛倒。
3、兩者所要掌握的技術不同
鈑金技術需要掌握合理使用材料、大小長短搭配,零料拼整、排扳套載、直線、圓弧剪下方法,學會鈑料的凸凹、邊緣翹曲以及拍打矯正以及常用的鈑金、彎曲、收邊、放邊、卷邊、咬縫及校正方法等多種複雜技術和工藝;
噴漆則需要掌握和注意工序中的磨法、遮蓋選材、除塵清潔等技術和問題事項。
二、鈑金的工作範圍
1、鈑金在廣義的工作範圍和工藝最重要的四個方面:剪、衝、切、折、卷,焊接,表面處理等。
2、在狹義上主要指汽車鈑金,其工作內容為:車體拆裝、車體校正、車身修復等。
6樓:吉林省萬通技工學校
汽車鈑金
1:車體拆裝
2:車體校正
3:車身修復
而每一個不同流程又可細分為若干個流程。在進行深入講解時必須講到2個概念
1:汽車工種
2:汽車車體
1:汽車修理行業基本可分為 機械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其餘配件,美容,特殊修復行業不包括在內。
對於汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統,去除全車引擎驅動制動轉向系統,去除車漆。那麼剩餘的就是汽車的車體。
2:車體總成(這是一個通用的配件名稱)包括:車身鈑金件(金屬件)汽車玻璃,全車燈具,全車內,外裝飾件及把手,座椅及附屬件,車鎖機構,車窗密封及升降機構,車門及前後帆蓋的連結活動機構,的總和。
也就是說,當您的愛車出現玻璃破碎,門鎖失靈,裝飾件損壞等問題時,要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種!
由於汽車是一個高精度的整體。並且電器配件,機械配件都要以高精度低誤差依附於車體的相應位置。甚至於車漆的直,曲線性(極大影響車身美觀)也要高度依賴車體鈑金的誤差值,所以,鈑金車體以及修復,成為了汽車行業一個無硬性標準,無自動工具,無法直觀傳授的純手工工種。
簡而言之,汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復!
鈑金工工作流程詳解(例:一輛撞擊並導致翻車事故的轎車)
1:全車拆解 (將有可能涉及到的,或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下)
2:車體修復 (將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷,樑架彎曲,尺寸位移等傷害進行更換,拉伸,焊接等修復)
3:鈑金件修復 (將所有破損的應修復鈑金件進行粘接,焊接等外觀及尺寸復原)
4: 鈑金件嚴修(將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位,
7樓:瀋陽萬通汽車學校
鈑金工,是用工具,機器將變形的物體,恢復原狀。是一個力氣活。噴漆工施加恢復原唱的物體噴上顏色。
他需要對物體進行打磨。冬天很辛苦,因為打磨常常需要水。所噴漆料對上呼吸道有影響影響。
8樓:愛車先生
鈑金就是把凹陷的車身修復原樣,噴漆就是鈑金後打膩子,然後打磨,最後噴漆上色,這是一個系列的修復過程。
9樓:t丫
鈑金和噴漆是兩個不同的工種。鈑金工,是用工具,機器將變形的物體,恢復原狀。是一個力氣活。
噴漆工施加恢復原唱的物體噴上顏色。他需要對物體進行打磨。冬天很辛苦,因為打磨常常需要水。
所噴漆料對上呼吸道有影響影響。
10樓:大女寶貝
鈑金就是噴漆的前提準備工作,比如汽車撞了鈑金就是修理一下撞壞的地方,整平呼的到時候噴漆就看不出來哪壞了
11樓:北京萬通汽車學校
鈑金是外殼撞癟了,變形了,把它恢復平整,噴漆是車漆擦掉了,脫落了補上油漆。
12樓:匿名使用者
鈑金是將車輛凹陷,破損的地方恢復到原來樣子,噴漆就是噴上汽車原來顏色的漆。
13樓:我是怪咖的故事
鈑金和噴漆有區別,鈑金***,密度高,耐磨,硬度高,美觀
14樓:xs螞螂
額鈑金只是修復安裝之類,噴漆就是隻噴漆的
15樓:石家莊萬通汽車學校
是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做。 說直接點,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序來恢復原貌。 基本上用的工具就是錘子。
形狀不同的錘子,在鈑件後面墊鐵塊,反覆的敲打,使之成型。 必要的時候還要用到外觀修復器。這個東西其實屬於焊。
把鐵環焊在車身上,用鉤子往外拉。用於修復凹陷的部位。 大面積平整的車身一般很難回得了位,所以有時還用到收火。
就是區域性加熱後冷卻,使鐵皮收縮。 最終目的還是使受損的車身恢復原貌。 2.
鈑金:鈑,即板,薄板之意,就是對薄的金屬板材進行系列加工之意,包含折、剪、衝、焊、鉚、拼接等工藝 3.這是一個設計模組,主要是針對用鐵皮類材料做的東東.他跟實體不一樣,實體的厚度有變化,但是鈑金做的基本上都是相同的厚度,生活中有許多用鈑金做出來的產品.
鈑金表面處理噴塑和噴漆的區別??
16樓:淺淺邂逅
原理:噴漆:一般是bai
指液體噴塗,du他的工藝有兩種:液體烤zhi漆和自幹dao噴漆,自幹就是噴完了在內常溫容
下可以自然固化,成本較低,但效果跟烤漆沒法比。
噴塑:是另外一種原料的表面處理,與前者的區別是:它的材料是pe或者pvc材料。 它們的共同點是在噴之前都要把被噴物處理乾淨!
區別:噴漆:顏色效果會好一些,漆膜厚度比較薄,適合一些精密的產品,成本要高一些;
噴塑:耐磨,耐腐蝕方面比較好,漆膜比較厚,適合機櫃、裝置類的比較粗的產品,成本較低,塑粉可以**。
17樓:維意定製傢俱
1、噴漆:復一般是指液體噴塗,制他的工藝bai有兩種:液體烤漆和自幹噴du漆,自幹就是噴完zhi了在常dao溫下可以自然固化,成本較低,但效果跟烤漆沒法比。
2、噴塑:是另外一種原料的表面處理,與前者的區別是:它的材料是pe或者pvc材料。 它們的共同點是在噴之前都要把被噴物處理乾淨!
一般來說,噴漆和噴塑的各有各的優缺點,噴漆的顏色效果會好一些,漆膜厚度比較薄,適合一些精密的產品,成本要高一些;噴塑:耐磨,耐腐蝕方面比較好,漆膜比較厚,適合機櫃、裝置類的比較粗的產品,成本較低,塑粉還可以**。
18樓:禽獸
噴塑 是在產品表面噴塗一層塑膠粉末,噴漆 就不用解釋了哦 噴塑產品在 機械強度 附著力 耐腐蝕方面比噴漆好的 檢視原帖》
汽車鈑金要噴防繡漆再刮膩子嗎，汽車鈑金噴漆刮膩子前，還用噴一層防鏽漆嗎？
汽車鈑金是需要先把鈑金打磨乾淨以後噴上防鏽漆，然後再在外面掛上膩子，然後再噴上油漆。汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸...
鈑金噴漆以後發現前景怎麼樣，汽車鈑金噴漆的前景怎麼樣
鈑金噴漆這個行業是不會消失的，但是由於行業競爭比較激烈，也比較透明，所以利潤空間不大。這個行業比較有發展前景，因為，隨著車輛越來越多，當然少不了，對車輛的服務。鈑金噴漆現在局勢是比較緊缺，有很大的缺少空間，如學得這門技術，以後應該說比較賺錢的鐵飯碗。你好 鈑金噴漆現在市場競爭也算挺激烈的 市場逐漸走...
汽車鈑金噴漆好學嗎，汽車鈑金好學嗎？
汽修專業前景分析主要有以下幾點 1 汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3 學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4 你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學...