1樓：匿名使用者
現在的4s店，機修工的職位一般都飽滿了。鈑金跟噴漆比較緊缺，鈑金跟噴漆是不分家的。你想想看，現在的車越來越多，碰撞的機率也是往上升的，所以說鈑金跟噴漆的業務量也是上升的。
現在賣車基本是不賺錢的，除了保時捷、路虎等比較高利潤的牌子。靠的是售後，也就是維修保養方面的，保養機修佔的比較多，維修的話就是鈑金跟噴漆了。而鈑金呢，什麼叫鈑金？
這裡我們講汽車鈑金，汽車鈑金是對車身鋼板、附件的一個製作、維修的一個過程。通俗一點也就是整形。想想看，之前說的碰撞的機率上升了，整形的業務也就多了，所以給老闆帶來利潤最多的也就是鈑金跟噴漆，鈑金師傅的工資一般比機修的師傅高，比噴漆的師傅少，這是行業裡面，小到本田店，大到保時捷店，他們裡面的工資給予都是這樣。
所以做鈑金，如果你能呆個3年，那麼你可能做到組長，在廣東這邊，5-6000是有的甚至更多不會比這個少，若你沒有耐心，勸你別幹這行。關於你後面那個保險公司對鈑金件**壓的很低的問題看的不是很明白，謝謝，希望能幫到你。
2樓：尋愛的孤堡
鈑金活比較考驗手藝，如果學藝成才，那就可以找高薪的技術活了，不過前提是你一定要能學到點子上，好的鈑金師傅的手藝那是真的不用說的。
3樓：匿名使用者
5k-1w吧 北京鈑金噴漆工資一般
看手藝確實，過得去的 這個** 學徒和手藝差的不算
4樓：瀋陽萬通汽車學校
現在汽修就業情況整體都不錯，鈑金的工資待遇是非常高的，但是首要條件是你要有過硬的技術。很多學生在校期間只學理論知識，沒有實踐，畢業之後出來還是什麼都不會，就拿不到高工資，相反一些技術學校出來的實踐能力很強的學生，工資待遇比普通學校的畢業生高很多。
根據公安部交管局截至2023年02月04日公佈的資料，我國汽車保有量達1.54億輛。隨著汽車行業的發展，汽車後市場規模高達8000億，維修年產值達到5000億以上。
據**，到2023年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，維修市場需求規模將再翻一番，維修產值有望超過1萬億元。
汽車後市場的起步與騰飛，對從業人員的數量與質量提出更高的挑戰，未來汽車企業更需要的是精英類人才，而目前汽修行業整體的人員素質滿足不了行業發展需要，中高階技師供不應求。綜上所述，汽車維修這個行業還是很有前景的，還是那句話，你要有技術！！
5千-1萬吧，主要看個人手法
汽車鈑金好嗎?工資高嗎？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
現在汽修就業情況整體都不錯，鈑金的工資待遇是非常高的，但是首要條件是你要有過硬的技術。很多學生在校期間只學理論知識，沒有實踐，畢業之後出來還是什麼都不會，就拿不到高工資，相反一些技術學校出來的實踐能力很強的學生，工資待遇比普通學校的畢業生高很多。
根據公安部交管局截至2023年02月04日公佈的資料，我國汽車保有量達1.54億輛。隨著汽車行業的發展，汽車後市場規模高達8000億，維修年產值達到5000億以上。
據**，到2023年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，維修市場需求規模將再翻一番，維修產值有望超過1萬億元。
汽車後市場的起步與騰飛，對從業人員的數量與質量提出更高的挑戰，未來汽車企業更需要的是精英類人才，而目前汽修行業整體的人員素質滿足不了行業發展需要，中高階技師供不應求。綜上所述，汽車維修這個行業還是很有前景的，還是那句話，你要有技術！！
6樓：續弘揚剛濰
現在的4s店，機修工的職位一般都飽滿了。鈑金跟噴漆比較緊缺，鈑金跟噴漆是不分家的。你想想看，現在的車越來越多，碰撞的機率也是往上升的，所以說鈑金跟噴漆的業務量也是上升的。
現在賣車基本是不賺錢的，除了保時捷、路虎等比較高利潤的牌子。靠的是售後，也就是維修保養方面的，保養機修佔的比較多，維修的話就是鈑金跟噴漆了。而鈑金呢，什麼叫鈑金？
這裡我們講汽車鈑金，汽車鈑金是對車身鋼板、附件的一個製作、維修的一個過程。通俗一點也就是整形。想想看，之前說的碰撞的機率上升了，整形的業務也就多了，所以給老闆帶來利潤最多的也就是鈑金跟噴漆，鈑金師傅的工資一般比機修的師傅高，比噴漆的師傅少，這是行業裡面，小到本田店，大到保時捷店，他們裡面的工資給予都是這樣。
所以做鈑金，如果你能呆個3年，那麼你可能做到組長，在廣東這邊，5-6000是有的甚至更多不會比這個少，若你沒有耐心，勸你別幹這行。關於你後面那個保險公司對鈑金件**壓的很低的問題看的不是很明白，謝謝，希望能幫到你。
7樓：侯文宣曠代
鈑金活比較考驗手藝，如果學藝成才，那就可以找高薪的技術活了，不過前提是你一定要能學到點子上，好的鈑金師傅的手藝那是真的不用說的。
8樓：奉宜修支品
鈑金對身體沒有危害，鈑金跟機修來比，鈑金更容易學成，一兩年就差不多了，工資更為可觀，學徒工資每個地方都不一樣。鈑金跟裝潢不一起做，裝倒車影像、倒車雷達等都屬於裝潢上，不過學了當然有很大的好處。等學成了不去4s店一樣等拿到高工資！
汽車鈑金修復技術怎麼樣？工資高嗎 5
9樓：廣州萬通汽車學校
你好 ，汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作,即汽車車身修復，現在市面上汽車越來越多，難免不會遇上磕磕碰碰，所以學習汽車鈑金修復前途是很不錯的。工資待遇也是非常不錯的。
10樓：車掛怒感嘆詞
還不錯，這項技術入嗎？挺容易的，而且工資也相對不錯。
11樓：l李李木子
不錯的吧，畢竟現在以車代步的人越來越多了，自然有了車，平時難免會有磕磕碰碰的，而有了這個技術，怎麼都是有發展前景的。需求很大。
12樓：安徽萬通高階技工學校
不同的學校，不同的專業收費都不太一樣具體你可以到學校諮詢一下
學汽車鈑金工資高嗎？
13樓：吉林省萬通技工學校
你好，學汽車鈑金就業後，工資待遇還是非常可觀的，因為，汽車保有量不斷增加，交通擁堵，交通事故頻發，所以事故車增多，目前市場上鈑金技師和噴漆技師型人才，非常缺失。所以學鈑金很好就業，而且待遇 很好。
希望回答滿意。
14樓：四川萬通汽車學校
學汽車鈑金目前人才市場需求量很大，首先，汽車的保有量很大，汽車在行駛過程中難免有磕磕碰碰，那麼就需要到鈑金噴漆修復。其次，不管你是賓士寶馬奧迪保時捷，汽車都是需要鈑金維修的部位，所以，學會鈑金技術，那個企業都需要。
15樓：鄭州萬通汽車學校
現在的汽車需要大修的不太多了，主要都是小刮小蹭。鈑金噴漆算是熱門工種了，對鈑金人員技術的要求也很高，工資也是非常可觀的。建議你去諮詢一下學校，瞭解一下，也可以實地到單位裡進行考察，瞭解一下當地的就業薪資待遇。
16樓：江西萬通汽車培訓學院
現在社會汽車越來越多，有車的人是越來越多了，汽車鈑金的服務需要也增多，汽車鈑金技術工種的工資也會隨著工作量的增長而提升的。
17樓：太原萬通汽車學校
挺高的，而且越久越吃香，手藝越嫻熟工資越高。
18樓：安徽萬通高階技工學校
你只要在學校裡認真學，學的好，出去工作，工資都不會低。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
現在汽修就業情況整體都不錯，鈑金的工資待遇是非常高的，但是首要條件是你要有過硬的技術。很多學生在校期間只學理論知識，沒有實踐，畢業之後出來還是什麼都不會，就拿不到高工資，相反一些技術學校出來的實踐能力很強的學生，工資待遇比普通學校的畢業生高很多。
根據公安部交管局截至2023年02月04日公佈的資料，我國汽車保有量達1.54億輛。隨著汽車行業的發展，汽車後市場規模高達8000億，維修年產值達到5000億以上。
據**，到2023年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，維修市場需求規模將再翻一番，維修產值有望超過1萬億元。
汽車後市場的起步與騰飛，對從業人員的數量與質量提出更高的挑戰，未來汽車企業更需要的是精英類人才，而目前汽修行業整體的人員素質滿足不了行業發展需要，中高階技師供不應求。綜上所述，汽車維修這個行業還是很有前景的，還是那句話，你要有技術！！
汽車鈑金工工資高嗎？
20樓：
汽車鈑金工資與自己的技術是成正比的，如果學徒現在四s店大概是1.5k左右， 如果是中工在3k左右 ， 師傅現在這種經濟水平 在7k左右 。鈑金工資要根據自己所在的地區經濟水平，相同的技術，在四s店和修理廠也有一定的區別。
21樓：廣州萬通汽車學校
汽車鈑金目前是緊缺工種，所以工資應該挺高的
22樓：江西萬通汽車培訓學院
一般品牌的店比如現代、通用，是5000 往上。賓士、路虎這樣的月薪都得 以萬為單位。
所以說只要有一門技術在手，不愁工資。關鍵在於自己的技術能夠勝任什麼樣的工作，技術越精湛。肯定工資待遇越好。
23樓：景雁荷
很高的，高技術含量的活。
汽車鈑金怎麼樣，汽車鈑金好嗎 工資高嗎？
專業的針對性的會更有前途，汽車鈑金是未來的大發展，是可以學的。汽車維修鈑金是對汽車車身的損傷 變形 鏽損 黴爛等故障和損壞的修復及加工工藝，工藝方法包括了焊接 鉚接 成型等。汽車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工，也包括對汽車車身中塑料等非金屬部件的修復和加工。中國汽車鈑金行業前景非常可觀。...
汽車鈑金好學嗎？汽車鈑金專業好學嗎？
鈑金其實不難 只要有工具 加以練習 很容易掌握的。你好，朋友。專業的汽車學校可以系統地學習汽車方面的內容，包括汽車鈑金。至於如何尋找專業的汽車學校 你可以參照以下幾點 一 學校知名度。首先必須是正規化的學校，知名度高的學校辦學實力強，有實力更有保障。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更...
汽車鈑金噴漆好學嗎，汽車鈑金好學嗎？
汽修專業前景分析主要有以下幾點 1 汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3 學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4 你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學...