1樓：我的世界花好
汽車車身鈑金專業有理論的、要先認識車身結構。望採納
2樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車噴漆理論佔少數，實踐佔多數，但理論還是必須要走的環節。
汽車鈑金好不好學？
3樓：福州萬通汽車學校
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
學習鈑金不會難，主要是要找到專業的學校，好的老師，手把手教學，很快就能學會！
4樓：瀋陽萬通汽車學校
建議選擇專業汽修學校，裡面開設有專門的鈑金課程，採用理實一體化教學模式，注重學生自己動手操作，課程時間短，學生上手快。
5樓：吉林省萬通技工學校
學習汽車鈑金並不難，主要是要找專業的學校，好的老師，手把手教學，很快就能學會！
6樓：太原萬通汽車學校
好學，主要看你在什麼地方學習呢，推薦去專業得汽修學校，老師手把手教學，以動手能力為主，
7樓：永惜靈
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
8樓：上海博世汽修學校
注意選擇。 去汽修廠、小學校，都是為了省錢，但實際是浪費時間，日子久了，也就變成了浪費錢。 知名院校、教學實力強的學校，學費也差不了多少，但就業差別很大，起薪高、晉升快、創業有保障回報大，差距不是一點點
汽車鈑金好學嗎？
9樓：四川萬通汽車學校
你好，如果 只單學汽車鈑金的話，學習時間只有2個月，學起還是快
鈑金安全防護 鈑金基礎訓練 鈑件更換 車身焊接技術 車身微整形修復 鋁合金車身修復技術 噴塗安全防護 車身噴塗基礎 車身鈑件噴塗前處理 汽車噴塗工藝 汽車噴塗質量檢驗處理
10樓：太原萬通汽車學校
在專業的汽修學校，學汽修不難！學汽修主要是實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了你的學習質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。
11樓：吉林省萬通技工學校
你好，相對來說還是挺好學的，接受能力強學的就快，接受能力沒有那麼強，那就可能會慢一些，但是呢，鈑金這個東西還是挺好學的，想學建議你找一個專業一些的地方學習，多動手練習！
12樓：安徽萬通高階技工學校
挺好學的。我們學校的汽車鈑金專修班，只要一個月。畢業還給推薦工作，學校的平臺很大，所以學成之後找工作很輕鬆。
13樓：北京萬通汽車學校
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
14樓：北京萬通汽車學校
汽車時代已經到來，汽車修理當然是有前景的其實學什麼並不重要，重要的是學手藝講究「會，好，精，絕，化」五個層次，付出越多，收穫也就越多，學到不同層次會得到不同的收穫千古不變的道理
汽車鈑金是什麼專業？
15樓：甘肅萬通技工學校
汽車行業發展前景如何？
16樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑金是一個汽車維修的技術手段，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
17樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車鈑金是一個很好的一個專業，專業內容包括：汽車焊接，車身修復，汽車打磨等等。。。
汽車車身貼膜嗎？
18樓：
汽車車身不需要貼膜。汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。
它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視效能，達到保護個人隱私的目的。
此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。
擴充套件資料
1、汽車貼膜的好處
（1）隔熱防晒。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。
（2）隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止**受傷害，也能減輕汽車內飾老化。
（3）安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。
（4）營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜後，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。
（5）降低空調省耗。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。
（6）增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
（7）防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。
2、汽車膜的種類
（1）染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。
（2）塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
（3）普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。
市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而**卻不低。
（4）奈米陶瓷膜。是以奈米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁訊號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。
（5）貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為「磁控濺射」。
這是一種複雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。
（6）磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是高階膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.
05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁訊號干擾等特點。
汽車鈑金專業包括哪些專案？
19樓：呼和浩特萬通汽修學校
鈑金工藝一般來說基本裝置包括剪板機、數控衝床鐳射、等離子、水射流切割機、折彎機、鑽床以及各種輔助裝置如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。通常，鈑金工藝最重要的四個步驟是剪、衝/切/、折/卷，焊接，表面處理等。
鈑金有時也作扳金，這個詞**於英文，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具衝壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是鈑金件。
現代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、鐳射切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。
20樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車鈑金包括七大類：
一、車身凹凸性損傷的修復；
二、車身鏽蝕黴爛的修補；
三、汽車擋風玻璃的更換；
四、車身塑料件的修補；
五、車身骨架扭曲變形、褶皺的矯正；
六、車身維修中整體結構件的更換作業；
七、車身整體變形的修復
汽車鈑金專業包括哪些專案？
21樓：阡陌上花開
簡單的說汽車的外面的鐵殼就是汽車鈑金
鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義,根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等,主要工序是剪下、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等,需要一定幾何知識。 鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是- 在加工過程中厚度不變的零件.
相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不鏽鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
22樓：
汽車鈑金與塗裝專業也被稱為汽車車身修復。主要培養能夠適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車車身結構及加工工藝、汽車整形技術、汽車噴塗技術、汽車美容技術，熟練運用現代汽車整形裝置。面向汽車售後服務業，針對汽車售後服務業中汽車車身變形修復、塑料件修復等技術崗位培養高階應用型專業技術人才，畢業學生具有紮實的汽車車身維修技術基礎知識和專業知識，具有較強的實踐技能。
本專業主要培養目標是面向汽車製造、汽車維修（鈑金、塗裝）等企業，同時使學生養成良好的職業道德品質，掌握定能從事汽車鈑金整修、汽車裝飾與美容等工作的中等應用型人才。也可以從事汽車銷售、汽車零配件銷售、汽車評估、汽車保險、汽車信貸等商務工作。畢業生修完教學計劃規定的全部內容，成績合格，可獲得汽車（鈑金或塗裝）修理工中、高階職業資格證書，技師學院畢業證書。
主修課程：汽車構造、機械製圖、汽車車身構造、汽車塗裝修復、汽車電氣裝置、焊接工藝學、汽車材料與金屬加工、 汽車車身與整車維護、汽車鈑金工藝與技能訓練、汽車塗裝工藝與技能訓、汽車美容與裝飾等。
就業方向：畢業生可到各品牌汽車4s店、汽車鈑金噴漆店、汽車製造公司、汽車運輸公司等企業從事汽車車身修復、塗裝、售後服務等工作。
2023年我國汽車保有量將超過2億輛，龐大的汽車售後市場對汽車鈑金與塗裝專業技術人才的需求量巨大。汽車鈑金與塗裝專業是我院示範建設重點專業，專業涵蓋汽車車身碰撞修復、汽車噴塗、汽車美容等專業知識和技能。
汽車鈑金好學嗎？汽車鈑金專業好學嗎？
鈑金其實不難 只要有工具 加以練習 很容易掌握的。你好，朋友。專業的汽車學校可以系統地學習汽車方面的內容，包括汽車鈑金。至於如何尋找專業的汽車學校 你可以參照以下幾點 一 學校知名度。首先必須是正規化的學校，知名度高的學校辦學實力強，有實力更有保障。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更...
汽車鈑金噴漆好學嗎，汽車鈑金好學嗎？
汽修專業前景分析主要有以下幾點 1 汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3 學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4 你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學...
汽車鈑金好嗎工資高嗎，汽車鈑金修復技術怎麼樣？工資高嗎
現在的4s店，機修工的職位一般都飽滿了。鈑金跟噴漆比較緊缺，鈑金跟噴漆是不分家的。你想想看，現在的車越來越多，碰撞的機率也是往上升的，所以說鈑金跟噴漆的業務量也是上升的。現在賣車基本是不賺錢的，除了保時捷 路虎等比較高利潤的牌子。靠的是售後，也就是維修保養方面的，保養機修佔的比較多，維修的話就是鈑金...