1樓:0熊小乖
印度尼西亞的主要港口有:井裡漢,丹戎不碌,泗水(蘇臘巴亞),三寶壟,沙璜,巨港,巴東,萬鴉老,望加錫,日惹,雅加達,井裡汶,勿拉灣 。
勿拉灣:
位於印尼西北部蘇門答臘(sumatera)島東北沿海的紐納恩(nunang)河口,瀕臨馬六甲(malacca)海峽西北側,是蘇門答臘的主要港口之一。
井裡汶:
印度尼西亞西爪哇省東部港口。濱爪哇海。人口22.
3萬(1980)。附近盛產甘蔗和稻米,有食品加工、紡織、菸草、化工、肥料等工廠。輸出蔗糖、咖啡和化肥。
鐵路與公路交會點。
丹戎不碌:
丹戎不碌,又稱丹戎普瑞克,印度尼西亞首都雅加達的外港,全國最大貨運港。
泗水:泗水港位於印度尼西亞爪窪(jawa)島東北沿海的泗水海峽西南側,隔峽與馬都拉(madura)島相望,是印度尼西亞的第二大海港。
2樓:匿名使用者
1、belawan/勿拉灣
2、jakarta/雅加達
3、semarang/三寶壟
4、tanjung priok/丹戎不碌
5、surabaya/泗水
6、palembang/巨港
擴充套件資料
三寶壟位於印度尼西亞爪哇(jawa)島北海岸中部,瀕臨爪哇海的南側,是印度尼西亞的主要港口之一。它是印度尼西亞的第四大城市,又是爪哇島的農產品和手工業產品的集散地。工業以製糖為主。
港口距機場約9km,有國內定期航班。
這個城市處處都有華人的印記,華人對三寶壟的經濟發展起了重要作用,三寶壟50%~70%的經濟活動與華人有關。當地華人大多數以經商為生,商業方面主要是物資批發,工業方面則是塑料、鐵皮、布匹等產品製造。
三寶壟的工業有玻璃、製鞋、電器裝置、紡織、奎寧製造、木材加工、造船業等。
三寶壟是中爪哇省最重要港口,是農產品和手工業產品的集散地,該市制糖業發達,其出口的主要農作物和經濟作物有大米、苜蓿、蔗糖、橡膠、咖啡、茶、椰子和菸草,其中,蔗糖是出口量最高的作物。手工業主要是木製品和傢俱類。
港口性質:海港、基本港(m)
經緯度:06度56分s,110度25分e
航線:東南亞
三寶壟港屬熱帶雨林氣候,夏天盛行南至西南風,冬季多西南風。年平均氣溫約29攝氏度。全年平均降雨量約2000mm,經常有雷雨出現。屬半日潮港,平均潮差0.6m。
印度尼西亞三寶壟港口主要碼頭泊位為2023年建成的遠洋雜貨碼頭,岸線長605m,水深達9m,可以同時停靠3艘萬噸級船舶。有各種拖船及駁船協助裝卸使用。裝卸效率:
從船舶到駁船每工班每小時散貨20噸,雜貨12噸;從駁船到倉庫每工班每小時散貨為18噸,雜貨為10噸。每天每工班可裝200噸以上。大船錨地在離岸約3n mile處,水深達11m。
該港港池東北岸向北伸展605米,前沿水深挖至9.0米,建成新碼頭;然後向東發展,形成北伸的三座現代化突堤,並沿東防波堤向北延伸折轉北防波堤中段,內壁均加寬形成深水碼頭。那時,深水碼頭線至少達5000米以上,成為大型的現代化深水港,前景廣闊。
參考資料
3樓:在看孤獨
丹戎不碌 tandjungpriok
三寶壟 semarang
雅加達 jakarta
勿拉灣 belawan
4樓:浮若
1、palembang/巨港
又稱巴鄰旁。印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘東南穆西
河下游。港市之東,距河口約54海里,北至新加坡約260海里,東南至丹戎港約320海里,東北至香港1653海里。全港千噸級以上泊位20多個,年吞吐量在千萬噸以上,主要輸出**及其製品、橡膠、化肥、胡椒、茶葉、咖啡、藤條、松香和煤等;進口機械、百雜貨等工業品。
2、belawan/勿拉灣
印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸,臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里,至巴生港237海里,至新加坡港363海里;西至沙璜港257海里,至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里,北至緬甸港189海里。
南距棉蘭市23公里,本港實為棉蘭市之外岸。全港目前僅有20來個貨運泊位,其中深水泊位佔一半,它是2023年中國-印尼恢復航運關係以來第一批向我國船隻開放的4個港口之一。
3、semarang/三寶壟
印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段,港口之北,臨爪哇海。東距丹戎佩拉(泗水)港193海里,西距丹戎不碌(雅加達)港236海里,至新加坡港682海里,北距香港1857海里。
深水碼頭線至少達5000米以上,成為大型的現代化深水港,前景廣闊。
4、tanjung priok/丹戎不碌
印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北,港市之東北,臨爪哇海。西距巽他海峽70海里,距新加坡港523海里,東距蘇臘巴亞(泗水港)392海里,至龍目海峽622海里,至烏戒潘港775海里,經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里,至南非德班港4500海里。
全港中級以上碼頭岸線6800米,40多個泊位,年吞吐量超過3000萬噸,居全國各綜合性商港之首。
5、surabaya/泗水
東南亞surabaya位於印度尼西亞(全稱:印度尼西亞共和國the republic of indonesia)爪窪(jawa)島東北沿海的泗水海峽西南側,隔峽與馬都拉(madura)島相望,是印度尼西亞的第二大海港。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等,進口貨物主要有電氣裝置、玻璃器皿、紡織品、化工產品、陶瓷器、機械裝置、煤及水泥等。
6、jakarta/雅加達
印度尼西亞首都雅加達(jakarta)是東南亞第一大城市,世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸,在芝裡翁河口,瀕臨雅加達灣。多數居民為爪哇人,少數為華人、華僑、荷蘭人等。
絕大部分居民信奉伊斯蘭教,佛教,部分信奉**教。國語為印度尼西亞語。
擴充套件資料
印尼水路運輸較發達,水運系統包括島際運輸、傳統運輸、遠洋運輸、特別船運。
印尼全國有水運航道21,579千米,其中蘇門答臘5471千米,爪哇馬都拉820千米,加裡曼丹10460千米。印尼有各類港口約670個,其中主要港口25個。
雅加達丹絨不碌港是全國最大的國際港,年吞吐量約250 萬個標準箱,泗水的丹戎佩拉港為第二大港,年吞吐量為204萬個標準箱。**發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面,包括加裡曼丹 地區的河運交通建設專案、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。
在海運方面,印尼**希望儘快擴大其港口的貨物處理能力,使其與國家的整體經濟相匹配,解決由於裝卸能力不足導致的貨物滯留問題。未來數年內將開發25個國際碼頭專案,為解決資金問題,印尼**正在逐步放寬對港口的控制, 並計劃允許私人機構通過b0t方式建設和管理港口。
5樓:匿名使用者
1、belawan/勿拉灣
印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸,臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里,至巴生港237海里,至新加坡港363海里;西至沙璜港257海里,至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里,北至緬甸港189海里。
南距棉蘭市23公里,本港實為棉蘭市之外岸。
2、jakarta/雅加達
印度尼西亞首都雅加達(jakarta)是東南亞第一大城市,世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸,在芝裡翁河口,瀕臨雅加達灣,東經106°49′,南緯6°10′,人口有850萬。多數居民為爪哇人,少數為華人、華僑、荷蘭人等。
雅加達建城日為6月22日,每年這一天都要舉行大型紀念活動。
3、semarang/三寶壟
印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段,港口之北,臨爪哇海。東距丹戎佩拉(泗水)港193海里,西距丹戎不碌(雅加達)港236海里,至新加坡港682海里,北距香港1857海里。
港區處在陸岸凹入的水域內,外有北伸的西-東向防波堤和西北-東南向的北防波堤掩護,船舶由西進港。
4、tanjung priok/丹戎不碌
印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北,港市之東北,臨爪哇海。西距巽他海峽70海里,距新加坡港523海里,東距蘇臘巴亞(泗水港)392海里,至龍目海峽622海里,至烏戒潘港775海里,經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里,至南非德班港4500海里。
港區東西伸展,碼頭在挖入陸岸的港池岸。
5、surabaya/泗水
東南亞surabaya位於印度尼西亞(全稱:印度尼西亞共和國the republic of indonesia)爪窪(jawa)島東北沿海的泗水海峽西南側,隔峽與馬都拉(madura)島相望,是印度尼西亞的第二大海港。
6樓:為江山放棄了愛
1、belawan/勿拉灣
位於印尼
(全稱:印度尼西亞共和國the republic of indonesia)西北部蘇門答臘(sumatera)島東北沿海的紐納恩(nunang)河口,瀕臨馬六甲(malacca)海峽西北側,是蘇門答臘的主要港口之一。
它是印尼棕櫚油、橡膠及咖啡的第二大輸出港。該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫15~27°C。全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港,平均潮差1.3m。
港區主要碼頭泊位有9個,岸線長2187m,最大水深10m。裝卸裝置有各種岸吊、汽車吊、浮吊及拖船等,其中浮吊最大起重能力達40噸,拖船功率為882kw。大船錨地水深達22m。
2023年集裝箱吞吐能力為13.3萬teu。
主要出口貨物有橡膠、棕櫚油、咖啡、菸草及茶葉等,進口貨物主要有大米、麵粉、化肥、石油和水泥等。
2、jakarta/雅加達
印度尼西亞 首都雅加達(jakarta)是東南亞第一大城市,世界著名的海港。位於爪哇島西北部沿海,北岸,在芝裡翁河口,瀕臨雅加達灣,東經106°49′,南緯6°10 ′。
雅加達是一座歷史悠久的名城。幾百年以前,就已經是輸出胡椒和香料的著名海港,稱為巽達加拉巴,意思是「椰林密佈之地」,或「椰子林的世界」。2023年,穆斯林首領領導印尼人民打敗了葡萄牙殖民者的艦隊,收復了龔達加拉巴,把這裡改名為查雅加爾達,意思是「勝利之城」,「光榮的堡壘」,雅加達的名稱就由此演變而來。
雅加達城區分為兩個部分,北面濱海地區是舊城,為海運和商業中心。
3、semarang/三寶壟
三寶壟位於印度尼西亞(全稱:印度尼西亞共和國the republic of indonesia)爪哇(jawa)島北海岸中部,瀕臨爪哇海的南側,是印度尼西亞的主要港口之一。它是印度尼西亞的第四大城市,又是爪哇島的農產品和手工業產品的集散地。
工業以製糖為主。港口距機場約9km,有國內定期航班。
該港屬熱帶雨林氣候,夏天盛行南至西南風,冬季多西南風。年平均氣溫約29攝氏度。全年平均降雨量約2000mm,經常有雷雨出現。屬半日潮港,平均潮差0.6m。
港口主要碼頭泊位為2023年建成的遠洋雜貨碼頭,岸線長605m,水深達9m,可以同時停靠3艘萬噸級船舶。有各種拖船及駁船協助裝卸使用。裝卸效率:
從船舶到駁船每工班每小時散貨20噸,雜貨12噸;從駁船到倉庫每工班每小時散貨為18噸,雜貨為10噸。每天每工班可裝200噸以上。大船錨地在離岸約3n mile處,水深達11m。
4、tanjung priok/丹戎不碌
丹戎不碌,又稱丹戎普瑞克,印度尼西亞首都雅加達的外港,全國最大貨運港。位於該國中部爪哇島的西北,在雅加達市東10公里,濱爪哇海的雅加達灣。西距巽他海峽70海里,距新加坡港523海里,東距蘇臘巴亞(泗水港)392海里,至龍目海峽622海里,至烏戒潘港775海里,經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里,至南非德班港4500海里。
港區東西伸展,碼頭在挖入陸岸的港池岸。
主港區有3座南北向港池,自西至東,第一港池碼頭線總長2543米,沿邊水深5-8米。
第二港池碼頭線總長1900米,沿邊水深7-9米;港池內另有化肥碼頭,各長150米。
第三港池西岸碼頭線總長1080米,沿邊水深8.0-10.5米; 東岸碼頭線1080米,其中有650米岸線為集裝箱碼頭,3個集裝箱泊位,該碼頭集裝箱裝卸量為可達122萬標準箱,2023年可達300萬標準箱,為適應這一增長勢頭,當局正在現碼頭旁新建碼頭440米。
主港之東有水深9-10米的石油、散糧港區,主港區之西南還有水深3-4米的沿海船港池663米。港區還有西浮筒13個,其中6個可繫泊1.5萬噸級船隻;東浮筒14個,可繫泊5000-1.
8萬噸級船隻。全港中級以上碼頭岸線6800米,40多個泊位,年吞吐量超過3000萬噸,居全國各綜合性商港之首。
5、surabaya/泗水
泗水港位於印度尼西亞(全稱:印度尼西亞共和國the republic of indonesia)爪窪(jawa)島東北沿海的泗水海峽西南側,隔峽與馬都拉(madura)島相望,是印度尼西亞的第二大海港。
該港屬熱帶雨林氣候,盛行偏東風。年平均氣溫為23~31°C。每年霧日有4天,雷雨日有74天。
全年平均降雨量約1600mm。屬全日潮港,平均潮差為1.8m。
裝卸裝置有各種可移式吊、浮吊、手板拖車、剷車、皮帶輸送機及拖船等,其中浮吊最大起重能力達50噸,拖船功率最大為1250kw。裝卸效率:每工班每小時散貨為20噸,包裝貨為27噸,雜貨為20噸,機器和鋼材為8噸。
大船錨地水深為22m。
主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等,進口貨物主要有電氣裝置、玻璃器皿、紡織品、化工產品、陶瓷器、機械裝置、煤及水泥等。在節假時如果事先取得港務局同意,可以增力夜班。
6、palembang/巨港
印度尼西亞城市,南蘇門答臘省首府,蘇門答臘島南部最大港口與**中心。在島的東南部,跨穆西河下游兩岸。人口90.
3萬(1983)。巨港位於島的東南部,沼澤地帶的內側,海拔僅2米,跨穆西河下游兩岸。市內水道縱橫,有「水城」之稱。
有大型煉油廠,以油管連線穆西河流域各油田和佔碑;還有化肥、橡膠、造船、陶瓷、紡織、機械和咖啡加工等工業。出口**及油製品、橡膠、胡椒、茶葉、咖啡、藤條、松香和煤炭。
印度尼西亞華人，印度尼西亞有多少華人
印度尼西亞華人是居住於印度尼西亞的華族，源自於過去數百年來從中國南方的遷移。印尼華人擁有不同的祖籍地 移民時間，分佈於印尼不的地區。根據研究，印尼華人大多來自於中國的南方省份，如福建 海南 廣東。印尼華人大多分佈於城市如雅加達 泗水 棉蘭 北乾巴魯 三寶瓏 坤甸 龐提納克 錫江 馬卡薩 巨港 萬隆及...
印度尼西亞簽證有幾種印度尼西亞合法簽證有哪幾類
暫時性的簽證 可延期簽證 1.免籤簽證 這個簽證適用於來印尼短暫旅遊的旅遊人群們，來這邊不用繳納35美金，直接飛機出境，到機場下飛機，蓋出境章即可。但是這個簽證也是有相應的海關要求的。根據印尼官方的要求，中國旅行者如果想享有免籤待遇，必須從以下的9個口岸入境，否則只能申請落地簽證或者提前申請旅遊簽證...
印度尼西亞有什麼特產，印度尼西亞有什麼特產啊？？？
印度尼西亞特產有 1 木雕 印尼木雕 最初與印尼當地的宗教信仰息息相關，人們把自己崇拜的印度教諸神用石頭或木頭雕刻出來，供奉在廟宇 庭院 堂室內。後來代代相傳，便產生了無數的雕刻巧匠。2 蠟染工藝品 根據印尼傳統，紡織和蠟染工作都由女人完成，一塊蠟染布最終完成可能需要一年甚至更長時間。2009年，印...