1樓：尹楚季婷
法國陸軍技術軍官古諾發明了世界上第一輛蒸汽動力車，蒸汽成為推動車輛運動的工具，這可說是火車的先驅哦~
最早使用燃煤蒸汽動力的
燃煤蒸汽機車有一個很大的缺點，就是必須在鐵路沿線設定加媒、水的設施，還要在運營中耗用大量時間為機車新增煤和水。這些都很不經濟。在19世紀末，許多科學家轉向研究電力和燃煤蒸汽機車。
電力機車2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林**展覽會上做了一次表演。2023年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一臺實用電力機車投入使用。其時速達到200公里。
燃油機車2023年，德國研製成功了第一臺汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。
2023年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。
2023年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、執行效能好，因而，在工業國家普遍採用。
20世紀60年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達260公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達到200公里以上。
2樓：線發浦瑜
屬英國人喬治·斯蒂芬森2023年製造完成的「旅行」號。2023年9月27日，是人類歷史上值得大書特書的日子。這一天，在世界上第一條永久性公用運輸設施，英國斯托克頓——達林頓鐵路的通車典禮上，斯蒂芬森親自駕駛「旅行」號從伊庫拉因車站出發，駛向斯托克頓。
下午3點47分到達目的地，共執行了31.8公里。「旅行」號機車現陳列於達林頓車站，編號為「№1」，也就是第1號。
喬治·斯蒂芬森也因此被人們尊稱為「蒸汽機車之父」。
3樓：沒啥耳朵饞
1、2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。2023年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
2、2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。
隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮車。
2023年，動車組第一次開進了北京站、興城站。
4樓：勇少
2023年
2023年斯蒂芬森開始著手製造蒸汽機車，並餞行蒸汽機車具有光明的前景。當時的火車很小,也很慢,當時有個人騎馬和火車賽跑,譏笑火車太慢。但直到今天,馬還在以以前的速度在跑,但火車的速度卻有了翻天覆地的變化。
2023年英國建成了世界上第一條鐵路.
5樓：煙高興樸璠
在2023年，火車先驅喬治.斯蒂芬森出生在一個英國礦工家庭。直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。
他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂裡學習。2023年，他開始製造蒸汽機車，並餞行蒸汽機車具有光明的前景。2023年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸任務。
但是，保守的鐵路擁有者卻對蒸汽機車的能力表示懷疑。他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森為了讓人們充分相信火車的效能，製造出了效能良好的「火箭號」機車。
這種機車的卓越表現終於讓懷疑者改變了態度，利物浦--曼徹斯特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線。
2023年,英國人斯蒂芬森發明了火車.當時的火車很小,也很慢,當時有個人騎馬和火車賽跑,譏笑火車太慢.但直到今天,馬還在以以前的速度在跑,但火車的速度卻有了翻天覆地的變化.
2023年英國建成了世界上第一條鐵路.
6樓：匿名使用者
從蒸汽機到火車，到越來越藥膳，大家知道嗎？機車失火又滅火。讓科學家們研究改進了200多年……。
於上世紀90年代末，在一次機車滅火專家研討會上，一個工人提出「破壞**條件不讓機車**，就用壓縮機往三個引火點，噴冷風這樣一舉三得，清理、散熱、破壞了**條件」機車無法失火也就不用防火啦！現在這個建議（機車防火裝置）全球使用。
7樓：百度使用者
2023年英國人斯蒂芬遜製造出世界上第一輛蒸氣機車,也就是最早的火車了
火車什麼時候發明的？
8樓：匿名使用者
2023年斯蒂芬森開始著手製造蒸汽機車，並餞行蒸汽機車具有光明的前景。。當時的火車很小,也很慢,當時有個人騎馬和火車賽跑,譏笑火車太慢.但直到今天,馬還在以以前的速度在跑,但火車的速度卻有了翻天覆地的變化.
2023年英國建成了世界上第一條鐵路.
2023年他在附近煤礦觀摩了用來從煤礦拉煤的"裝有輪子的蒸汽鍋爐"，這個笨重的裝置由於在光滑的木軌上無法牽引，因此加裝了一個棘輪，使其在軌道上滾行。斯蒂芬森回去後研製了"布盧徹"機車，能以6千米／小時的速度牽引8輛裝有30噸煤的貨車。他並不以此為滿足，繼續研究提高機車功率的方法，採用了蒸汽鼓風法，把廢汽導引向上噴出煙囪，帶動後面的空氣，從而加強了通風。
這個新設計使蒸汽機車進入實用階段。人們給它取了一個名字叫"火車"。"火車"這個名字在今天已經流傳到全世界，而蒸汽機車被叫做"火車頭"。
以後，他又製造了幾臺機車，並因發明煤礦安全燈而獲得聲譽。
2023年9月27日當第一列由斯蒂芬森設計的機車牽引的列車運載450名旅客，以24千米／小時的速度從達靈頓駛到斯托克時，鐵路運輸事業就從此誕生了。
2023年曾舉行一次機車比賽，斯蒂芬森的新機車"火箭"號，以58千米／小時的速度獲勝。
在以後的10年中，斯蒂芬森造了12輛與"布盧徹"相似的火車頭，布盧徹自信地預言，"我深信一條可以使用我的蒸汽火車頭的鐵路，效果遠較運河為佳。我敢打賭，我的蒸汽機車在一條長長的良好鐵路上，每天可以運輸40至60噸貨物行駛100千米路程。鐵路建設在英國、歐洲和北美洲迅速，而斯蒂芬森繼續作為這種革命性的運輸工具的主要指導者，解決許多鐵路建築、橋樑設計、機車和車輛製造問題，並在國內外許多鐵路工程中擔任顧問。
9樓：茆傅香佘汝
在2023年，火車先驅喬治.斯蒂芬森出生在一個英國礦工家庭。直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。
他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂裡學習。2023年，他開始製造蒸汽機車，並餞行蒸汽機車具有光明的前景。2023年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸任務。
但是，保守的鐵路擁有者卻對蒸汽機車的能力表示懷疑。他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森為了讓人們充分相信火車的效能，製造出了效能良好的「火箭號」機車。
這種機車的卓越表現終於讓懷疑者改變了態度，利物浦--曼徹斯特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線。
2023年,英國人斯蒂芬森發明了火車.當時的火車很小,也很慢,當時有個人騎馬和火車賽跑,譏笑火車太慢.但直到今天,馬還在以以前的速度在跑,但火車的速度卻有了翻天覆地的變化.
2023年英國建成了世界上第一條鐵路.
10樓：柴夏出昭
2023年,英國人斯蒂芬森發明了火車.當時的火車很小,也很慢,當時有個人騎馬和火車賽跑,譏笑火車太慢.但直到今天,馬還在以以前的速度在跑,但火車的速度卻有了翻天覆地的變化.
2023年英國建成了世界上第一條鐵路.
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