1樓：紫色學習
dc/dc轉換器為轉變輸入電壓
2樓：匿名使用者
用普通的lm2576是不行的，最高輸入電壓只有37v。
建議你改用高電壓輸入的開關穩壓器件lm2576hv-12，這是很常用的成熟電路，而且電路形式也很簡單。實用電路如下圖——
3樓：馮振偉
如果只是使用，**個去吧，便宜的不到10元，加運費也不過20元。
如果是想自己設計研究，目前dc 到 dc 變壓必須使用反饋方式理由：自激振盪頻率會受負載影響，變壓器次級輸出電壓又受頻率影響，因此不會產生穩定電壓。
方法1：使用現成的降壓晶片採用電感法或是變壓器法方法2：自激振盪的基極使用一個三極體連線到發射極，採用t431等電壓比較電路，通過判斷輸出電壓值返回訊號給這個三極體來阻止自激振盪。
結果：現成晶片效率高電路簡單，自激振盪方式效率低，浪費電。
4樓：
輸出端接個π型濾波器然後再並接一個電阻就好了，不過你如果只是做單管自激不做反饋的話很難得到你需要的電壓，輸出電壓會隨著你的負責變化很厲害
5樓：木吹石寒
你這個不就是需要dc/dc變換嗎
，用專門的降壓型開關電源晶片就能解決如lm2576或tl494選可調的那種。或者自己用pwm控制mos管在濾波也可以。建議用前者，實惠。
至於lm2576或tl494的工作電壓方案有兩種1，自己用變壓器降壓、整流、平波。2，買個輸出為48v左右的開關電源。
6樓：宇宙流浪者
可參考tl494晶片為中心的電路
7樓：百度使用者
找個手機線充電器把變壓器原邊匝數改掉,開關管e極電阻改小ok.
8樓：匿名使用者
你這個電路 當前工作在窄脈衝狀態 這個電壓是虛的 帶上負載馬上就會跌落。除錯的時候可按照你的設計在輸出端並一假負載（電阻）。有條件的話 用示波器觀察一下波形。
求助電路大神，在設計一個nmos管功率驅動電路來控制48vdc電壓的通斷，採用irf3810mos管
9樓：匿名使用者
圖沒有，一般切斷電源正極用p溝道場效電晶體，切斷電源負極用n溝道場效電晶體，就不用升壓電路了。
10樓：風雲電子
電動車控制器驅動部分，那個是最經典的
DC12V,1A的直流電磁閥驅動電路，用5V微控制器驅動該什麼驅動元件或晶片好
用光耦 場效電晶體 要電路加q傳 ul2003達林頓管驅動 td62083ap 是ttl電平驅動的達林頓管，每個ic整合8個通道。單個通道的最大工作電流為500ma。5v微控制器如何控制24v的電磁閥。請給出具體的電路圖及相關元件型號，不使用繼電器。不使用繼電器進行隔離，那麼電磁閥就會與微控制器電路...
12v，5v直流穩壓電路設計問題，高分求助
電路設計沒有邏輯性問題。你沒有說明穩壓電源的輸出電流分別是多大。提幾點參考建議 1 既然你增加了12v輸出的續流電路，那麼續流三極體的切入執行點要設定好。7812輸出電流1a，根據你現在的設計，續流三極體的切入點是輸出電流23ma,這太浪費7812的自身功能了。建議你把續流三極體的切入點設定為輸出電...
12V電瓶串聯後是48V如何接出12V電壓
4個12v電壓串聯接出來的就是12v電壓。雖然是4個12v電瓶來串聯後是48v，但從單個電瓶12v的接線端子源 或接線柱 接出來的電壓還是12v，關鍵還是看需要共 正極 還是共 負極 通度常在車上是共 負極 的，俗稱 搭鐵 這樣的話就應該從 搭鐵 的 負極 的這個電瓶引出道12v的正電出來供電。在並...