1樓：匿名使用者
道路設計的最大坡度，因公路等級、設計時速、地域狀況不同而不同。
一般說來，都是根據車速限定坡度。設計車速在120km/h、100km/h、80km/h、60km/h、40km/h、30km/h、20km/h時，坡度的極限值是3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
以城市道路為例，公路在設計時速20km/h時最大縱坡為9%，經技術經濟論證，可增大到10%。城市道路在設計時速20km/h時最大縱坡為8%，經技術經濟論證，可增大到9%。
拓展資料
公路坡度規範。
1、基地地面坡度不應小於0.2％，地面坡度大於8％時宜分成臺地，臺地連線處應設擋牆或護坡；
2、基地機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，其坡長不應大於200m，在個別路段可不大於11％，其坡長不應大於80m；在多雪嚴寒地區不應大於5％，其坡長不應大於600m；橫坡應為1％～2％；
3、基地非機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於3％，其坡長不應大於50m；在多雪嚴寒地區不應大於2％，其坡長不應大於1oom；橫坡應為1％～2％；
4、基地步行道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，多雪嚴寒地區不應大於4％，橫坡應為1％～2％；
5、基地內**活動的主要地段，應設定無障礙人行道。
2樓：匿名使用者
公路；最大縱坡坡度與時速有關，120km/3%、100km/4%、80km/5%、60km/6%40km/7%、30km8%、20km9%。
城市道路最大縱坡坡度：快速路4%~6%、主幹路6%~7%、次幹路6%~8%、支（街坊）路7%~8%。
3樓：匿名使用者
道路有公路中的高速公路，一級公路，二級公路，**公路，四級公路。城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。根據這個確定設計車速：
120、100、80、60、40、30、20。各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
4樓：匿名使用者
1 0.5%
依據：城市道路設計規範
第5.2.1條 道路最小縱坡度應大於或等於0.5%，困難時可大於或等於0.3%，遇特殊困難縱坡度小於0.3%時，應設定鋸齒形偏溝或採取其他排水措施。
2 0.3%
廣場設計坡度，平原地區應小於或等於1%，最小為0.3%；丘陵和山區應小於或等於3%。地形困難時，可建成階梯式廣場。
與廣場相連線的道路縱坡度以0.5～2%為宜。困難時最大縱坡度不應大於7%，積雪及寨冷地區不應大於6%，但在出入口處應設定縱坡度小於或等於2%的緩坡段。
最後一道題沒看明白
建築高度是根據各地的控制性詳細規劃控制的
各地不同
不同的用地性質不同
道路設計最大坡度是多少
5樓：小晨盈盈
在一級公路、高速公路上，為確保主線車道車輛的正常行駛，我國規定的最大坡度為3%(山嶺重丘區4—5%)。
是根據小汽車正常速度，載重汽車用0.5設計速度可以爬上去的條件設定的。當規定的縱坡條件很難滿足，交通量又大時，可採用設定專門的爬車坡道。
我國規定當縱坡大於4%時，可設定爬坡車道(設在右側)，寬度一般為3.5米，其長度為500米，專供大卡車及爬坡效能差的車輛使用。
設計速度120km/h時，最大坡度為3%；設計速度100km/h時，最大坡度為4%；設計速度80km/h時，最大坡度為5%；設計速度60km/h時，最大坡度為6%；設計速度40km/h時，最大坡度為7%；設計速度30km/h時，最大坡度為8%；設計速度20km/h時，最大坡度為9%。
6樓：南霸天
道路有公路中的高速公路，一級公路，二級公路，**公路，四級公路。城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。根據這個確定設計車速：
120、100、80、60、40、30、20。各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
關於道路坡度，這並不是我們通常理解的度數。實際上坡度是把坡面的鉛直高度與水平長度的比叫做坡度（或叫做坡比），比如坡度為30%，事實上就是在水平距離前進100米的情況下，垂直高度又上升30米。
7樓：風吹稻花香
8.0.3 居住區內道
路縱坡規定，應符合下列規定：
8.0.3.1 居住區內道路縱坡控制指標應符合表8.0.3規定；
居住區內道路縱坡控制指標（%） 表8.0.3道路類別 最小縱坡 最大縱坡 多雪嚴寒地區最大縱坡機動車道 ≥0.
3 ≤8.0 l≤200m ≤5 l≤600m非機動車道 ≥0.3 ≤3.
0 l≤50m ≤2 l≤100m步行道 ≥0.5 ≤8.0 ≤4
注：l為坡長（m）。
8樓：
你說的問題有點泛泛了，道路有公路中的高速公路，一級公路，二級公路，**公路，四級公路。城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。根據這個確定設計車速：
120、100、80、60、40、30、20。各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
9樓：匿名使用者
道路設定最大的坡度是多少那就是99.9吧
10樓：暗戀你十輩子
全球坡度最大的現存道路！不服來辯！
道路設計最大和最小坡度是多少？謝謝回答
11樓：璩銳陣完焱
你說的問題有點泛泛了，道路有公路中的高速公路，一級公路，二級公路，**公路，四級公路。城市道路中有快速路、主幹路、次幹路、支路等。根據這個確定設計車速：
120、100、80、60、40、30、20。各個車速不一樣的最大坡度從3%到10%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。
道路設計的最大坡度是多少度
12樓：成宇工程設計
公路還是城市道路，公路在設計時速20km/h時最大縱坡為9%，經技術經濟論證，可增大到10%。城市道路在設計時速20km/h時最大縱坡為8%，經技術經濟論證，可增大到9%。
道路設計規範最大坡度的問題，搞不明白
13樓：
舉個例子，一條道路長1000米，設計速度60，如果按6%的極限值全程爬坡，那麼道路可以上升60米的高程。這種長距離的單一坡在實際設計中是不能出現的，而是必須得設定緩坡段，比如可設計為100m（3%）+400m（6%）+100m（3%）+300m（7%）+100m（3%）=1000m，實際1000米爬坡高程為3+24+3+21+3=54m，一般都比60m要小。
其實表6.3.4是表6.3.1的補充說明。
14樓：平安我的
特殊情況，特殊處理。個別問題，另眼看待。
公路允許最大坡度
15樓：e拍
根據《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）規定：各級公路的最大縱坡不應大於3%～9%。
3%、4%的最大縱坡適合於高速公路和一級公路平原微丘區比較高行車速度行駛；
8%，9%的最大縱坡，適合於
三、四級公路山嶺重丘區低速行駛；
5%，6%，7%的最大縱坡適合於80，60，40km/h的計算行車速度。
擴充套件資料
影響汽車在陡坡上行駛，會導致車速降低，爬坡時間過長，汽車水箱出現沸騰、水阻，以致行車攀慢無力，甚至導致發動機熄火，機件磨損增大，駕駛條件惡化，發生交通事故。
或由於汽車輪胎與表面摩擦力不夠而引起車輛輪胎空轉打滑，甚至後滑溜。沿長陡坡下行時，時間長了，制動會因發熱失效或燒壞，從而導致事故。
道路縱斷面上的坡度線，一般由許多折線組成，車輛在這些折線處行駛時，會產生衝擊顛簸，當遇到凸形轉折處時，駕駛員視線可能會受阻，滿足不了行車視距的要求。
當遇到凹形轉折處時，由於行車方向突然改變，不僅會使乘客及駕駛員感到不舒適，產生失重或超重現象，而且由於向下的離心力作用，容易引起車架下彈簧超載而發生車毀事故。
16樓：匿名使用者
公路最大坡度分類：普通公路最大
坡度為10%，高速公路最大坡度為5%，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大於6%。不同的設計時速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般從3%~10%不等，最小的不宜小於0.3%。
坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可寫作：i=tan坡角）】。
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%。
17樓：匿名使用者
要 根據公路的技術等級來定，高速公路最大（縱坡）坡度是5%，
一、二、
三、四級分別為6%、7%、8%、9%。
城市道路設計中對最大縱坡及最小縱坡的規定是什麼？
18樓：驚天九劍主
不同型別的公路在設計中對最大縱坡及最小縱坡的規定有所不同。
最大縱坡值：
城市道路的最大縱坡約相當於公路按設計車速計的最大縱坡減少1%。公路按設計車速計的最大縱坡如下表：
最小縱坡值：
城市道路最小縱坡是各級公路在特殊情況下容許使用的最小坡度值。為保證排水要求，防止積水滲入路基而影響其穩定性，均應設定不小於0.3%的縱坡，一般情況下以不小於0.5%為宜。
擴充套件資料
影響汽車在陡坡上行駛，會導致車速降低，爬坡時間過長，汽車水箱出現沸騰、水阻，以致行車攀慢無力，甚至導致發動機熄火，機件磨損增大，駕駛條件惡化，發生交通事故；
或由於汽車輪胎與表面摩擦力不夠而引起車輛輪胎空轉打滑，甚至後滑溜。沿長陡坡下行時，時間長了，制動會因發熱失效或燒壞，從而導致事故。
道路縱斷面上的坡度線，一般由許多折線組成，車輛在這些折線處行駛時，會產生衝擊顛簸，當遇到凸形轉折處時，駕駛員視線可能會受阻，滿足不了行車視距的要求；
當遇到凹形轉折處時，由於行車方向突然改變，不僅會使乘客及駕駛員感到不舒適，產生失重或超重現象，而且由於向下的離心力作用，容易引起車架下彈簧超載而發生車毀事故。
19樓：數學老師牛掰
最小縱坡：各級公路在特殊情況下容許使用的最小坡度值。
最小縱坡適用條件：橫向排水不暢路段：路塹、橋樑、隧道、設超高的平曲線、路肩設截水牆等。
最小縱坡值：0.3%，一般情況下0.5%為宜。
為使道路上行車快速、安全和通暢，希望道路縱坡設計的小一些為好。但是，在長路塹、以及其它橫向排水不通暢地段，為保證排水要求，防止積水滲入路基而影響其穩定性，均應設定不小於0.3%的縱坡，一般情況下以下小於0.
5%為宜。當必須設計平坡（0%）或小於0.3%的縱坡時，邊溝應作縱向排水設計。
在彎道超高橫坡漸變段上，為使行車道外側邊緣不出現反坡，設計最小縱坡不宜小於超高允許漸變率。旱少雨地區最小縱坡可不受上述限制。
最大縱坡度：指在設計中,按公路等級與自然條件等因素所限定採用的最大縱坡值。
各級公路最大縱坡。
設計速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20
最大縱坡 （%） 3 4 5 6 7 8 9
（1）設計速度為120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形條件或其它特殊情況限制時，經技術經濟論證，最大縱坡可增加1%；
（2）設計速度為40km/h、30km/h、20km/h的公路，改建工程利用原有公路的路段，經技術經濟論證，最大縱坡可增加1%。
（3） 在海拔2 000m以上或積雪冰凍地區的四級公路，最大縱坡不應大於8%。
我在設計院做道路設計，研究生專業是道路與鐵道工程。請問可以報考註冊城市規劃師嗎
可以的。但是要求工作證明的蓋章單位執照營業範圍必須要有城市規劃的內容。凡在建設部批准的 具有城市規劃工作資質的單位，並從事城市規劃工作的專業技術人員，符合下列條件之一的，均可報名 一 1980年底前取得城市規劃專業中專學歷，從事城市規劃工作滿15年。二 1982年底前取得非規劃專業大專學歷，從事城市...
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