1樓：匿名使用者
天津航空是廉價航空的。
廉價航空的意思就是在收取機建燃油費以及少量的票價費用，他是不收取服務費的一種的；那麼他和一般的航空有什麼不同呢；
第一就是關於行李費，廉價航空是要收取行李費用的不管你行李的重量是多少哦，而一般的航空只要你不超過40kg，他就不會給你收取費用的。
第二呢就是關於餐飲了，在一般的航空中，他們總是會在相應的時間裡為乘客提供吃的，但是如果你是在廉價航空的話那麼這個是沒有的，如果你想吃的話，只能自己在飛機上買哦，不可能給你免費的。
第三個就是服務了，一般航空的服務都是十分到位的，他們會儘可能的給你提供你會用到的東西，但是在廉價航空那是不存在的哦，因為他們廉價，所以他們一定實惠降低成本的。
廉價航空他的票價是很便宜，但是他的服務和其他的都是比一般航空差很多的，如果你支付的其的話我還是覺得一般航空會比較好。
2樓：匿名使用者
不算是廉價航空。
近日，天津航空公司釋出的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內航班差異化服務：自乘機日期2023年10月28日（含）起，為購買不同型別機票的旅客提供不同額度的免費托執行李服務。
旅客可根據自身需求，通過天津航空官網、值機櫃臺按需購買逾重行李額度；同時，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，如有需要，可進行購買。
其實天津航空並非首家取消飛機免費餐食的航空公司，祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯行等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品。
所謂「廉價航空」，我理解，就是航空公司只負責把你和你的行李安全得送達目的地，機票很便宜，服務就不要指望了。
說白了，就是讓飛機出行迴歸它的本質：一種交通方式。
這其實是航空業的一個大趨勢：大眾需求由「廉價航空」滿足，有錢人的需求由「傳統航空」解決，細分目標市場！
3樓：噴氣橡皮機關槍
是。1、天津航空是廉價航空，沒有免費行李託運的，要自己出錢託運，**為每公斤17.80rmb。所以說是廉價航空。
2、隨著市民飛機出行需求的增加，天津機場引進了第二家廉價航空——九元航空。「廉價航空公司與全服務航空公司相銜接，將天津機場打造成為區域樞紐機場。」天津機場市場部總經理孫雨介紹，「廉價航空更加註重執行成本控制，採取的是機上服務另行採購的購買方式。
3、旅客可根據自身需求，通過天津航空官網、值機櫃臺按需購買逾重行李額度，同時，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，如有需要，可進行購買，其實天津航空並非首家取消免費餐食的公司西部航空、中國聯行等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品。
4、天津航空還宣佈，允許乘客在一些國際航線上進行提前付費選座，區域是經濟艙的第一排和安全通道座位，根據航線的長短，定價分別為100元和500元。
5、所謂「廉價航空」，我理解，就是航空公司只負責把你和你的行李安全得送達目的地，機票很便宜，服務就不要指望了。
6、關於退改簽、投訴的問題。這方面不得不建議天航改進一下應對這方面問題的機制，中間多層**是航空公司繞不過去的營銷模式，但是希望航空公司們都能找到一種再多層**模式下依然能夠讓票務變更、延誤通知等資訊傳遞更有效的方法。
4樓：機智小茄子
天津航空目前已經官方宣佈是廉價航空公司了，廉價航空公司不再提供免費的餐食，並且還會限制免費的行李重量，座位的前後間距也會縮小，所以在買機票時要注意天津航空是廉航。
5樓：a張張張
現在正在大連機場，凌晨兩點，第一次買天津航空，本來是前一天9點半的飛機，愣是耗時間到了現在，坐著等了近6個小時，航空公司沒有任何表示，直接把我改簽到2點40飛的航班，現在2點20了，也沒有登機！此生拉上黑名單！真的是優秀的一匹！
6樓：吃得多會變豬
目前還不是，但是它正在計劃轉性為廉價航空。天津航空正在逐步取消飛機餐，而且從2023年10月28日（含）起，為購買不同型別機票的旅客提供不同額度的免費托執行李服務。國內的廉價航空有共有春秋航空、西部航空、中聯航、九元航空、幸福航空及成都航空6家。
7樓：米米愛搗亂
深圳航空不是廉價航空。
單純就機票來說，不存在所謂的「廉價機票」，而只有「**機票」，所謂**機票，是指的航空公司為了吸引客源，開放的超低折扣**。舉個例子，北京飛上海的全價票是1130人民幣每人，那麼**票可以低到130每人。那麼這種**就叫做**機票。
而**機票伴隨而來的，往往是嚴格的退改規則。給完錢以後，不讓退票，不讓改期。
另外跟廉價有關的，是「廉價航空公司」，類似於「春秋航空」。他們會把飛機上的服務設施，以及飛機上的裝置做一定的修改，讓一趟飛機能夠裝更多的人，成本更低，機票**更低。但他們的機票一般也不存在「廉價機票」這個概念。
深圳航空有限責任公司(以下簡稱「深航」) 於2023年11月成立，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2023年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各型別幹線客貨機逾百架，經營國內國際航線160多條。
深航秉承「安全第一，預防為主，綜合治理」的安全工作方針，注重營造科學務實的安全管理文化，不斷強化系統防控能力，嚴格履行責任體系，努力提升風險管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務。
8樓：天使№魔
算是廉價航空，機票看上去便宜，然後一堆亂收費。行李需要額外繳費，超貴。飛機上的座椅前後距離很短，座椅甚至還是老舊的皮革椅，空乘與地面交流效率太低了。
9樓：myolie喵
天津航空是廉價航空。
海航控股旗下的天津航空通過官網釋出公告，天津航空逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐食。這一舉措至少可以幫天津航空每年省下2億元。
曾經，航空公司在就餐時段航班上向旅客提供免費餐食是全球民航業的標準服務。現在，低成本航空已經不再提供免費餐食，轉而提供有償餐食服務以增加輔助收入。
值得注意的是，海航集團旗下已有多家低成本航空公司，包括祥鵬航空、西部航空、長安航空、烏魯木齊航空等。
天津航空的品牌大使名叫「天天」，它是由天航標識中的鳥的意向演化而來，色彩承接天航品牌的紅、黃主色，並帶入了豐富的中間色調，使精衛鳥的形象更加鮮活，整體**形象體現出「天天」歡脫好動與飛行穩健的特點。
作為天津航空品牌與消費者溝通的「代言人」，它具有真誠、善解人意、熱愛生活的性格特徵，更加烘托出了天航「從你出發，親近世界」的品牌本質。
天津航空取消國內航線免費餐食服務表面是減少相關直接成本，實則是測試國內市場對以付費餐食為代表的輔助性服務接受程度。
天津航空航線多為短途或支線，飛行時間短，旅客對餐食的需求並非「剛需」，可以說天津航空是有條件探索新模式的。緊緊是取消部分國內航線免費餐食並不能宣佈天津航空轉型低成本航空，這還有待進一步觀察。
天津航空此舉開啟了國內大中型航司（機隊在100架以上）在輔助性服務方面開始實踐，隨著越來越多航司的加入，輔助性服務或選單式服務將成為國內航線的「常態」，航空非必要性服務按需付費將成為趨勢。
天航是小航司，海航旗下總基地天津分基地西安烏魯木齊等，海航追求的是各公司基地標準的高度統一，優點弊端都會有，相對於大航司內部升職相對較快整體乘務員培訓期間屬軍事化管理，對飛行員的培養非常的看重。
10樓：包裡的百無聊賴
天津航空現在是廉價航空了，因為天津航空官網宣佈從10月28日開始，飛機除了尊享經濟艙以外，其它的經濟艙將會取消免費的餐食，同時他們還宣佈為購買不同型別機票的遊客提供不同價錢的免費托執行李的服務，取消了4折一下**機票免費的行李託運服務，這正是廉價航空的做法。
11樓：世位元
天津航空是廉價航空，沒有免費行李託運的，要自己出錢託運，**為每公斤17.80rmb。所以說是廉價航空。
提前一小時到機場來得及嗎？可以說說嗎？
12樓：小萌豆奇
通常來說，來得及。
一般來說，提前45分鐘以上，大多數機場可以直接走正常通道進行值機及安檢登機，特大型機場如首都t3請把時間加上5~10分鐘，提前45分鐘也是正常的到達機場時間。
而且機場有晚到旅客櫃檯，如果真的只剩三四十分鐘，可以在此進行值機和行李託運，然後通過晚到/特殊旅客安檢口進行安檢。
普遍要求提前兩小時到達機場，是給予乘客充足的值機及行李託運時間，即使是毫無經驗的乘客，兩個小時也能夠保證乘客順利辦理乘機手續。在一個小時內到達，如果遇到節假日或者客流高峰期，又或是行李特別多的時候，往往時間緊張。
同時，航空公司可適當超售，客滿後，晚到乘客很有可能無法登機，直接影響行程，比如春節時，超售後最後到的乘客沒位置，別的航空公司也滿客，改都沒法改，就是很麻煩的。
13樓：55你不知道的事
國內航班提前一個小時到機場來得及，若是國際航班則需要提前兩個小時到機場才來得及。
國內航班若沒有托執行李，提前一個小時到達，但是你要確保是提前一個小時到達機場的出發層，而不是提前一個小時到達機場的停車場或地鐵站。
國際航班需要機場辦理值機，大概20分鐘，因為國際航班所有人都要託運，除非你是vip。只能排長長的隊，因為誰都急，沒有人同意插隊的。如果遇上高峰期那就更難說了。
安檢和海關這個是分開的，要看當時情況，大概要花40分鐘，這個是晚上9點-10點的情況，高峰期時間會更長。建議提前2小時到機場。
補充一下，延誤班機不會不能退票的。你可以改期(就是換其他時間的航班),就是有一點要注意，如果這個航班沒有延誤，你改期有可能需要支付5%的改期費用。不改期退票也是5%。
14樓：韓藝嘉
提前一小時到機場很有可能來不及。如果是國內航班，提前差不多1.5個小時就可以了，想保險一點就提前2個小時。
在起飛前半個小時就停止辦理登機了，時間還是比較緊迫的。如果是國際航班就要更早了，最好提前3個小時就到，因為它停止辦理登機的時間更加提前。一般來說沒有過坐飛機經驗的朋友最好提前更早時間，取機票、辦理登機手續和行李託運等都沒有經驗，保險起見可以早一點去。
首先託運需要花上一點時間。提前多久開始辦理登機手續，每個機場的規定不太一樣，一般提前1.5-2小時開始辦理，也有一些機場當天一開始營業就可以辦理全天航班的登機手續。
雙流機場公佈的辦理登機手續的時間是航班起飛前90分鐘至航班起飛前30分鐘。要注意的是充電寶不能託運，打火機和飲料在進安檢前都要丟棄，在安檢那有一個廢棄箱，丟打火機用的；還有一個桶，倒飲料用的。
然後是安檢。目前國內航線開放值機時間為起飛前120-90分鐘，起飛前30分鐘結載(即無法換登機牌)，過安檢一般看排隊時間，目前如果不是高峰時期(早上0730-0930)之間，一般排隊10-30分鐘能等到安檢。安檢時間每個人約3-5分鐘。
要注意易燃、易爆物品、油紙及其製品等自燃物品汽油、煤油、柴油、閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體;過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化物不能通過安檢。
最後登機時間需要提前。一般提前40分鐘開始辦理檢票登機。根據民航有關規定，民航班期時刻表向旅客公佈的起飛時間係指地面保障工作完畢，飛機關上客、貨艙門的時間，而不是飛機離地升空的時間。
在乘客辦理完登記手續到飛機滑行道跑道的這個過程中。工作人員需要完成以下的工作，這個工作需要30分鐘的時間來完成。這30分鐘時間內，機場方面還需做大量的工作。
稍有延遲，就可能造成航延誤。
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可以啊，退改還是很方便的，登入官網就可以自助辦理，不過可能會收取相應的費用，具體的要看公司規定。官方 及手機客戶端 手機m網 微信上購買的機票辦理退票的方式相同，具體如下 1，如您的訂單沒有列印行程單，會員可以在官網上 我的訂單 板塊中自行點選退票，非會員可在官網或者手機客戶端中 機票退改 中辦理退...
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