1樓：匿名使用者
地鐵文化建設的靈魂是體現城市文明,城市文化是地鐵文化的源頭,是地鐵文化建設的依據.地鐵文化是城市文化的體現,城市文化是地鐵文化的基礎。
文化對於一個民族來說是精神之根,對於一個城市來說則是活力和靈魂。打造先進的城市文化品牌,對於提高城市知名度、增強城市核心競爭力、促進經濟發展將起到積極的促進作用。在城市的發展建設中,城市文化沉澱成了一種精神,彰顯著一個城市的魅力。
隨著2023年倫敦第一條地鐵線路的開通,世界上已有39個國家和地區的135個城市建成了地鐵,地鐵和所在的城市緊密聯絡在了一起,除了快捷、舒適之外,文化的內涵越來越豐富,不僅成為一個城市文化的縮影,而且經過提煉、加工,使城市文化的特點更加明晰,提升了城市文化的層次和品位。
總之,地鐵文化是城市文化的體現,城市文化是地鐵文化的基礎。要提升城市精神,促進城市文化的發展,促進城市的經濟建設,地鐵文化在建設中,就不能離開城市發展的歷史,不能離開城市發展的方向,不能忽視城市大眾對地鐵文化的需要。只有合理利用城市文化資源,充分發掘地鐵文化的潛力,在二者有機結合的基礎上,拓展地鐵文化的延伸方向,城市文化的特點就會越來越明晰,凝結為城市精神,進而促進城市的健康發展建設。
2樓：趙長腿
城市文化是地鐵文化建設的依據.地鐵文化是城市文化的體現,城市文化是地鐵文化的基礎。
3樓：以金額好的v的
這個文化值得我們傳承，文化對於一個民族來說是精神之根,對於一個城市來說則是活力和靈魂
4樓：匿名使用者
地鐵史城市的重要交通工具，我們應該支援地鐵的發展
5樓：公務員浪費
地鐵文化和城市文化結合，文化對於一個民族來說是精神之根,對於一個城市來說則是活力和靈魂。
6樓：西西子子
在城市的發展建設中,城市文化沉澱成了一種精神,彰顯著一個城市的魅力。
7樓：曾那時
地鐵文化在城市的發展建設中,城市文化沉澱成了一種精神,彰顯著一個城市的魅力。
地鐵文化與城市文化有什麼樣的呼應
8樓：劍黃盾腸
地鐵本身的存在，就是城市文化的一部分。
這個存在是從地鐵規劃、到具體施工設計、到建設、到開通、到整個運營過程，都是城市文化的一部分。
如果用開通為時間分割點的話，我認為，地鐵本身的文化元素包括先天設計時攜帶的，和後天運營時形成的。
題主的問題似乎是更關注先天的東西吧？那我就從這裡了。
地鐵站的裝修藝術設計，個人認為核心在於時代性這個時代性可以表現在裝修的內容和樣式上。
9樓：嚴啟康運
地鐵文化是城市文化的一部分！地鐵的發展建設，體現一個城市的現代化建設程度！
**：論地鐵文化與城市文化之間的關係
10樓：使用者名稱用
其次,地鐵文化建設一定是以城市文化為依據的,城市文化是地鐵文化建設的依據和靈魂核心。離開了城市文化,地鐵文化就無從談起。這就需要進一步明確地鐵文化與城市文化的關係。
城市文化,是人類進化到城市生活階段的產物,是人類在城市中創造的物質和精神財富的總和,是城市的人格化表現,是人類生活的空間化表述。它是城市人群生存狀況、行為方式、精神特徵及城市風貌的總體形態,是城市的靈魂,是文明的標誌,是屬於這個城市人群的完整價值體系。地鐵是城市發展的必然產物,地鐵文化是伴隨地鐵的出現產生的文明,這種文明從來沒有離開城市文化的範疇。
第三,地鐵文化是城市文化的濃縮和提煉。縱觀發達國家較成熟的地鐵文化建設,可以看出,在地鐵文化建設中蘊含著濃郁的城市文化氣息,是城市的文明的長卷。如倫敦地鐵,各個車站體現了不同年代的建築風格,從早期的磚石拱形結構,到後期的純鋼鐵架構,再到現代的鋼化玻璃站臺,讓人體會到英國一百多年地鐵建築發展史的巨大成就;巴黎的地鐵每個地鐵站設計獨特,內部裝飾各異,成為展示該國文化藝術的視窗;香港地鐵是世界公認裝置完善、自動化程度高、管理較好的地鐵,它的自動售檢票裝置,由自動售票機、檢票機、補票機和磁性車票、站臺、**計算機等組成,集計算機、自動控制、光電技術等高新技術於一體,這是高度發展的香港大都市文化的縮影,同時,一進入香港地鐵站,映入眼簾的必然有各類廣告。
這些廣告懸掛在上上下下的電動扶梯兩旁,懸掛在月臺前的「巨幅裝」、「超大幅」的燈箱廣告更加引人注目,這與香港人繁忙的工作節奏是相吻合的,香港的地鐵,其實代表了香港的文化。
世界各國的地鐵建設,都離不開本國文化的淵源,走入地鐵就彷彿走入了一個國家歷史文化的長廊,想要了解一個國家的歷史和文化,可以選擇從地鐵文化開始,在那裡一定可以找到凝鍊的城市文化。
二、地鐵文化是城市文明建設的延伸和提升,它對城市文化的發展起到巨大的推動作用
11樓：匿名使用者
地鐵算什麼文化？汽車多了憋得難受，把人都擠到地下去了?
地鐵文化是什麼？
12樓：96未來可期
地鐵文化積澱著城市文化的精髓。一條地鐵從孕育之始，就在把城市文化基因植入自己的血脈。從地鐵線路的選擇到地鐵站點的設定；從站臺環境的設計，到地下隧道的佈置；從地鐵日常管理，到地鐵服務水平，種種細節都積澱著城市獨有的政治、經濟、文化、歷史乃至特定的文化心理。
無疑，地鐵文化所展現出來的是城市精緻集中又豐富多彩的一面。獨特的地鐵文化，令市民更加熱愛生活，也為城市增色。
地鐵文化是城市文化的體現。綜觀全球地鐵建設，地鐵文化不僅反映城市文化的風貌，實際上也在一定程度上影響著城市文化的發展。成功的經驗告訴我們，只有對自己城市文化的性質做深入縝密的研究，以城市自身所特有的文化作為統領建設地鐵文化，才能展示城市形象、傳播地域文化、豐富市民生活。
基於「地鐵是日常生活組成部分」的理念，只有讓地鐵更「有文化」，才能讓城市地鐵生活更加令人愜意，符合人性。
13樓：匿名使用者
城市：上海市 符號：地鐵文化 解讀：
真正的地鐵文化，不僅僅是車站門前的塗鴉、流浪歌手的自彈自唱，也不僅僅是幾組展現城市歷史的浮雕。地鐵文化在體現本土文化的同時，也要體現其包容性，當然更重要的是，地鐵文化應該是一種互動性文化，一種向平民傾斜的文化。 在上海地鐵每一個角落，都會看到活躍的世博元素。
在著名學者、上海大學教授葛紅兵眼裡，地鐵文化應該向平民傾斜，應該是一個大眾藝術的動態展覽館。 世博賦予地鐵地標特性 上海世博會崇尚「低碳」，提倡乘地鐵前去世博園。在所有能抵達世博園的地鐵線路中，最吸引人的無疑是地鐵13號線。
目前只執行3公里的13號線雖然距離很短，卻人氣很旺，因為它是世博專線，世博元素之多，冠絕所有地鐵線路。從馬當路站下去，一個巨大的充氣海寶時刻提醒著你的目標；牆上的液晶屏不斷重新整理著世博園裡的種種精彩；抬頭，入目竟然是一箇中國館造型的照明燈；而不經意間低頭，卻看到了一個國家場館的介紹，甚至，連火車車廂都塗上了與世博會一致的綠色。置身其中，每一個遊客都很興奮，感覺自己和世博已經沒有距離。
世博會發展的歷史表明，地鐵往往隨世博會的舉行而被賦予演繹主題的地標特性。其實不僅是世博會，世園會、世界盃等同樣也是如此。 學者建言：
西安地鐵不能建成「博物館」 「世博元素的加入，無疑可以增加上海地鐵文化的亮點。但目前只有10多年曆史的上海地鐵，缺乏互動性。」葛紅兵說。
地鐵文化從無到有，從簡陋到豐富，從小眾過渡到大眾，漸漸承載起一個城市的品質。從最初在車廂內懸掛名人名言，到在地鐵中展出英國詩歌、辦磁卡展，再到刻畫在世博專線內外奇妙的圖案，上海正在形成自己獨特的地鐵文化的道路上摸索著。 在採訪中，上海地鐵工作人員閔先生告訴記者，藝術車站和特色車站將成為上海未來地鐵線路發展的重要內容，同時他們還將引進更多的主題展覽，構建文化地鐵氛圍。
作為文化積澱深厚的古城，未來開始執行的西安地鐵該怎麼打造自己的地鐵文化呢？對此，葛紅兵建議，西安眾多的傳統文化元素可以把地鐵打造成美麗的藝術宮殿，地鐵文化應該是多元的，寬容的，「西安有很多博物館，但希望西安地鐵不是又一個博物館。對西安地鐵而言，歷史是重點，但不是唯一。
」本報特派上海記者 吳成貴
一個城市的地鐵建設對當地的政治和文化會有怎樣的影響？
14樓：許還在幹
能帶動當地的經濟文化政治等等各方面有突飛猛進的變化
15樓：手機使用者
反應了那個城市的經濟
廈門地鐵的文化元素是什麼?
16樓：小爺本無心
您好，廈門地鐵的文化元素：
廈門地鐵1號線列車組將增添更多嘉庚元素。
「嘉庚號」列車組將成為新時代弘揚嘉庚精神的立體化移動宣傳平臺。
當列車通過集美學村站，
車廂內將利用聲光電等新**載體向遊客介紹集美學村和嘉庚精神。
廈門地鐵2號線列車，均融入了城市文化、廈門地鐵文化以及人文自然和科技等元素，主色調極具個性和張力，視覺上清新明快，具有時代感。
望採納，謝謝
17樓：nice天柱峰
1.「金」型山牆造型，財富匯聚廈門地鐵2號線兩岸金融中心站
2.風帆、船舷造型，「帆與影」廈門地鐵2號線郵輪中心站
3.「三湖三海」和「水形山牆」，鳳凰木
三湖為「海滄湖、篔簹湖、湖邊水庫」，三海為「馬鑾灣、西海灣、五緣灣」
廈門地鐵2號線馬鑾灣站
4.「水波元素」，水滴藝術廈門地鐵2號線海滄商務中心站
5.海潮、鷺島、鳳凰木廈門地鐵2號線湖濱中路站
6.碧海微波，海洋元素廈門地鐵2號線五緣灣站
7.愛萌形象廈門地鐵2號線開通，除了車站根據廈門的文化元素設計之外，廈門地鐵也出了自己的ip形象和文創產品。
地鐵沿線佈置的自動販售機
以上就是我所知道的地鐵文化元素，望採納
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