1樓：匿名使用者
車門裡面控制門鎖的按鈕叫中控鎖。
車內其他按鈕：
油箱蓋按鈕
目前有部分車型依然使用內部開啟油箱蓋的方向，除了每次加油之前必須開啟，其他時候儘量就不要開啟了。還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可開啟。
引擎蓋按鈕
別以為這輛車做工怎麼那麼差，引擎蓋縫隙那麼大？其實很有可能是司機在不知情情況下，尤其是情急需要開啟後備箱而錯開引擎蓋的情況十分常見。這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方，某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識，而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。
auto hold自動駐車按鈕
這個功能，大多數老車主認為沒有用，甚至會一定程度增加倒車時的麻煩（掛了倒檔車不動），老手們上車很有可能關了的這個功能，下次新手再上車，原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故，因此新手們記得把這個功能按鈕開啟。
自動大燈按鈕
這個按鈕別以為只有新手才犯，很多老司機在接觸新車型的時候，很有可能為了車燈更長壽而選擇手動開啟關閉（都到了led時代了這種思想還很根深蒂固）。到了夜間行車，一是因為現在夜間馬路路燈覆蓋率提高司機覺得挺光亮的不用開燈，二是有些人想著自己就跑2-3公里懶得開關燈（還真有這樣的司機），還有些司機更扯蛋認為別人開燈了自己不開能省電（這都省出毛病了）。這樣導致的隱患是極大的，至少在路上看見不少這樣車主，為了你和他人的安全著想，多開燈吧。
關閉車身電子穩定系統esp按鈕
esp、esc等安全配置，已經是目前大多車型的標準配置，為了讓汽車適應更多路況，很多車企都會在車內設計有「esp off」開關按鈕，其實初衷是很好的，但這個按鈕一般設計在中控位置，很容易會讓副駕駛甚至坐在後方的乘客都能開關這個按鈕，也有新手接觸新車時會逐個按鈕都按一遍看看有無出錯提示而誤操作關閉了這個功能。雖然esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（驅動防滑轉系統），不過幸好關閉esp後abs還是開啟的，只是關閉後在極限彎道或是雨天路滑時，會大幅增加翻車機率。
驅動模式按鈕
很多硬派越野車都有這個按鈕，而豪華車則有著諸如4matic、xdrive與quattro的智慧驅動模式，能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上，這是需要人工切換的，一般情況下設定成2wd模式即可，除非你是特別資深的越野老玩家，不然儘量別碰這個按鈕。
喇叭亂按喇叭容易被罰款，不同地方對亂按喇叭都有不同規則，也有各自的罰款方式。
參考資料
太平洋汽車網：
2樓：匿名使用者
鎖止按鈕，自動落鎖，駕駛員的車門上整合了整個車的中控鎖開關及玻璃升降開關，車速超過20公里每小時，行車電腦會自動鎖住車門，裡外都打不開，需要手動把鎖止按鈕提起來或者由駕駛員統一開鎖，
3樓：
自動落鎖，中控臺的叫中控鎖。
4樓：阿力樂
中控鎖。有的車在20km/h時會自動落鎖，有的必須手動
車窗上的名片掉進車門裡面了怎麼辦
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