1樓：途虎話養車
eco是一個綠色駕駛模式的標誌，分為被動和主動兩種形式。
被動形式只是在儀表上有一個提示作用的指示燈，它並不會干預駕駛者的駕駛行為，只是在車輛超過20km/h的車速時，實**估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色駕駛，如果處於比較經濟的駕駛操作時，eco的提示燈就會被點亮，反之如果比較激進不節油的駕駛行為指示燈就不會顯示，它的作用只是作為提示，並不會影響到車輛的狀態表現。
主動式的eco模式都有一個開關，駕駛者觸發開關後，即便是比較激進的加速深踩油門，車輛依然是保持很溫和的加速狀態，車輛很難達到發動機較高的轉速，車速在超過經濟時速後即便油門踩到底繼續提速也很緩慢。換言之就是啟動eco後，行車電腦會降低對人為操作響應的靈敏性，更多的按照省油的模式來控制車輛的加速和行駛狀態。
2樓：匿名使用者
現代轎車儀表盤上eco的意思是：ecology（生態）、conservation(節能)和optimization（優化）。
eco模式主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
簡單來說，eco模式就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
拓展資料：
eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的：
當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效。
停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。
當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
3樓：淚海潰堤
eco是一個節能模式,只要eco燈亮起,就說明你已經啟用eco節能模式,不但省油還剩能耗。
eco這一名稱由ecology（環保）、conservation(節能)和optimization（最優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為eco智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。
eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判 斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
eco：economic的意思，即為經濟的。此按鍵表示車主可以選擇一種經濟的方式駕駛汽車:
原理是選擇此模式，行車電腦自動調節氣門開合速度已達到省油目的。但對動力會有一定影響，表現為採下油門車速反映遲滯。
5樓：匿名使用者
eco只是提示你在駕駛時車輛的給油情況的一個指示燈。當eco綠燈亮起時，說明你是處於省油的狀態下在駕駛，當eco燈滅時，表示你車輛不在省油駕駛。當你開啟eco模式，在猛踏油門、或者超過120碼駕駛時，eco都不會亮。
eco的主要作用是在於培養你良好的駕駛習慣，即不要猛踏油門。
6樓：匿名使用者
eco主要是一個節能模式，啟動它就可以達到節省能源的效果！
汽車eco是什麼意思
7樓：匿名使用者
汽車上的eco就是汽車經濟駕駛模式。
eco是一個英文簡稱，它由ecology(環保)、conservation(節能)和optimization(動力)合成而來。eco模式還分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式，當儀表盤eco指示燈亮起時，表明車子經濟模式已經開啟。
8樓：紅色楓葉
eco這一名稱由ecology（環保）、conservation（節能）和optimization（動力）合成而得。從誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念。目前搭載eco的方式主要分為兩類，一類是非主動式eco，另一類則是主動式eco。
9樓：稷山小學扛把子
eco是一個節能模式,只要eco燈亮起,就說明你已經啟用eco節能模式,不但省油還省能耗。
eco這一名稱由ecology（環保），conservation(節能)和optimization（最優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為eco智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。
eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。
第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判 斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
擴充套件資料：
汽車儀表：
不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測物件的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車執行引數資訊。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。
第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智慧化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束連結更加簡單。
汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指標，也可以利用lcd液晶屏直接顯示圖形或文字資訊。同時他還有智慧處理單元，可以與汽車其它控制單元互動資訊。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。不過，隨著電子技術的發展，很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
另一個比較顯眼的儀表是轉速錶。在國產汽車中，以前一般是不設定轉速錶的，但近十幾年來各型別汽車都興起安裝轉速錶，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速錶單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。
轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。
轉速錶一般設定在儀表板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
轎車一般都是電子式轉速錶，有指標式和液晶數字顯示式，表內有數字積體電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。另外還有一種轉速錶是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。
儀表板上機油壓力錶、水溫表和燃油表都是直接與發動機工作有關的儀表，它們各自都有相應的感測器將監察物件的資訊反映在儀表上。
10樓：天下有車**
如今汽車耗能越來越多，而人們想通過各種技術手段來達到省油的目的。 相信大家和我一樣對eco並不陌生，許多人聽過，卻不知eco是什麼意思？其實是ecology.
conservation.optimization環保.節能.動力，
11樓：汽車故障檢測
eco是由ecology（生態）、conservation(節能)、optimization（優化）合成而來，是以技術、環保和經濟性為設計研發理念。eco模式在車輛行駛過程中，通過對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的"eco"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"eco"字樣就會消失。開啟eco模式，車輛會自動匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，就能實現最為理想的燃油量！
轎車儀表盤上各種符號分別代表什麼
儀表盤上分別有這些指示燈 安全氣囊故障燈 後霧燈 發電機故障燈 油量不足燈 前大燈指示燈 蓄電池充電故障燈 發動機系統故障燈 安全帶未系燈等等。1 車門狀態指示燈 顯示車門是否完全關閉的指示燈。車門開啟或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉後熄滅 2 駐車指示燈 駐車制動手柄 ...
汽車儀表盤上各種符號代表什麼,大眾轎車儀表盤上各種符號都代表什麼？
主要看什麼形狀的了，紅色的是報警，黃色的還好說一般就是個提醒，主要出現問題的就是水溫 剎車 發動機故障燈 尾氣排放指示燈 胎壓指示燈，機油燈。這個是看圖說話！不同的車有不同的標識圖！通常就有電瓶，水溫，發動機故障燈，機油燈，保養燈，胎壓燈！abs！等等！您好，具體請參考下圖 這個您最好還是認真讀下車...
這個儀表盤上顯示的是什麼燈,儀表盤上出現這個燈是什麼意思？
發動機故障燈亮，發動機出問題了，要用專業檢測電腦檢測 儀表盤上出現這個燈是什麼意思？1.這是發動機自檢 抄燈，當開啟鑰匙門時，車bai輛自檢時，該指示燈點du亮後自動zhi熄滅，如常亮則說明車輛的發動dao機出現了機械故障，需要維修。2.儀表盤上的指示燈有紅燈和黃燈2種，如果是黃燈亮，車子還可以行駛...