1樓：匿名使用者
根據海運bai365上的解釋：
到付，也就是
dufob價，即你只需要付zhi國內費用dao，其餘費用由版客人承擔，一般是客人指定權船公司。
預付，也就是**f或cif價，你需要付全部的運費,自己指定船公司。一般情況下fob是到付的，但是也有少數情況是我們付了之後客人再付給我們的。這是少數情況。
預付的是**f，cif等，這些**時已經將運費算在內了，所以我們自己安排運輸自己付運費。
合同體現為fob價,即你只需要付國內拖櫃、thc以及報關的費用(以及特殊情況下產生的費用，如海關查驗等)，海運費或空運費由客人承擔，一般由客人指定船公司(或指定貨代，較少)。提單顯示為freight collected 運費到付;
合同體現為**f(不包含保險費)或cif(含保險費)價,你需要付全部的費用，自己安排船公司(但也有客人指定走某家船公司的情況)。提單顯示為freight prepaid 運費預付。貨代一般會特別注意運費是到付還是預付的問題，因為牽涉到他們的**和利潤。
希望能幫上你！
2樓：昆兜湯
一個就是字面意
bai思，錢先付和du錢後付
zhi；
到付的話，一dao般是內fob的情況。由於到付的貨代容一般是客人自己找的，所以不利於貨權的控制（針對特殊的地區）；預付的話，一般出現於cif，貨代我們自己找，運費我們和貨代結算，這樣就容易控制貨權。
3樓：燦爛人生
具體指的是什麼？
在提單上，
到付：freight collected.
預付： freight prepaid.
到付，船公司會向收貨方收款。預付，需要提前支付，但未必一定是賣家付的。
海運費到付預付是怎麼區分的
4樓：百鬼夜行
到付,也就
是來fob價,即你只需要付國自內費用,其餘費用由客人承擔,一般是客人指定船公司.
預付,也就是**f或cif價,你需要付全部的運費,自己指定船公司.
一般情況下fob是到付的，但是也有少數情況是我們付了之後客人再付給我們的。這是少數情況。
預付的是**f，cif等，這些**時已經將運費算在內了，所以我們自己安排運輸自己付運費。但是也有少數客人指定貨代我們付運費的。
1.合同體現為fob價,即你只需要付國內拖櫃、thc以及報關的費用（以及特殊情況下產生的費用，如海關查驗等）,海運費或空運費由客人承擔,一般由客人指定船公司（或指定貨代，較少）。提單顯示為freight collected 運費到付；
2.合同體現為**f（不包含保險費）或cif（含保險費）價,你需要付全部的費用,自己安排船公司（但也有客人指定走某家船公司的情況）。提單顯示為freight prepaid 運費預付。
貨代一般會特別注意運費是到付還是預付的問題，因為牽涉到他們的**和利潤。
海運費到付和海運費預付有什麼差別？
5樓：jacqueline程
要看你站在什麼立場來討論這個問題。
你是出口商，做fob ，那麼海運費預回
付還是到答付 是由你的收貨人確認的，對你沒有影響。
你是出口商，做cif ，那麼海運費預付還是到付，由你確認。一般來說 ，除非你收貨國家有**處，不然都會選擇預付。
預付的，海單**單都可以選擇，到付的，一般只能做**單了。
無論你是預付海運費還是到付海運費，一般船開前，甚至訂艙前 都需要確認清楚。關係到是否有合適的**，該收貨國家是否能到付，等等具體的細節
6樓：銀平良戴向
恩，兄弟，既然你是貨代，那應該很好理解。
到付貨，一般是fob貨，海運費跟你沒關係，你只負責操作，海運費在目的港向收貨人收。
預付貨，一般是你們這兒攬貨，你直接收發貨人海運費，一般不需要**。
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