1樓：匿名使用者
海運運價包括幾部分，以上海港為例，出口集裝箱整箱運價中就包括海運基回本運價（指船公司答對外公佈的運價）、baf（燃油附加費）、sps（上海港口附加費）、pss（旺季附加費）、gri（一般性漲價）。其中，海運基本運價船公司各不相同，但對於貨主來說，如果為你提供貨運服務的貨代，與某一船公司簽訂有協議運價，甚至有的因為貨量大有箱釦等優惠政策，則貨代可以提供的某一船公司的運價可能遠遠低於船公司自身公佈的運價。baf、sps一般差別不大，而pss、gri則跟整個貨運量及市場環境有關，不確定因素很多，但有些貨代企業與某一船公司簽有關於這一方面的特殊條款，往往也能享受到非常優惠的政策。
海運費的計算公式是什麼 5
2樓：七情保溫杯
運費=運價x運費噸
通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物fob價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定**收取運費，稱為議價。
（1）選擇相關的運價本；
（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準（basis）和等級（class）；
（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費專案和數額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價x運費噸
3樓：匿名使用者
海運費的計算公式是：運費=運價×運費噸=基本運費率×（1+附加費之和）×貨運量。
海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性**。不同的班**司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載係數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。
所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
4樓：
cnf=c&f=cost+freight，成本+運費
cnf是比較早的叫法了，現在都叫cfr或者c&f。
下面那個問題沒看明白
5樓：匿名使用者
你是到什麼航線的？
這個應該是到歐線或者是地中海/黑海等航線的吧！
1400＋＋＋＋應該是＋b＋c＋pss＋6應該是歐洲線！
因為地中海航線已經取消了pss
按照11月的歐洲線來看你的小櫃all in**應該在2073(1400*1.12+364+135+6)baf364 caf12％，pss135 /6安檢費）12月小櫃**是2124.8all（1400*1.
132＋399＋135＋6）你所說的0.132是12月caf』 399是12月baf，300應該是大櫃的12月旺季附加費pss，6就是安檢費，但覺得這麼加又不合理因為你的都是小櫃的b和c確給了大櫃的pss，所以確定你是去地中海，而且你肯定是重貨比如超過20t那麼300是超重費，，那麼計算公式就是1400*1.132＋399＋300＋6＝2289.
8！！；
以下是各航線運費大概組成可以參考一下：
1＼歐地的一般就是海運費＋baf（燃油附加）＋caf（貨幣損益費）＋thc，在每年的6/7月到11月或者次年元月期間節會有pss（旺季附加費），在某些時候有ows（超重費），在某些時候（如**特別旺）還有裝置費（tcp）如：小箱裝置費：是為了緩解小箱缺少而加收的費用．有的港口可能會有港口擁擠費如：
聖彼德堡；有些港口可能會有戰爭附加險如以色列的海法．當然非基本港口要有中轉費的；同時兄弟你要注意到歐洲的黑海和地中海的船公司條款，有的船公司條款是cy/cy 有的是cy/fo你要問清楚啊！比如cosco到constanta就是cy/fo條款，但msk zim等到這裡卻是cy/cy那麼你要選cosco你到目的港後客人還要付港口卸船費的！！
2＼南美航線：一般就是海運費＋baf＋thc，沒有caf，在每年8/9月可能會有pss．當然了有些港口不是基本港口也要有中轉費！
3＼ams一般是在美加線！！
4＼日韓航線，日本的複雜的一比啊不好說，有時候是0運費或者負運費，只在目的港口收取附加費用．
海運費的佣金是如何計算的?
6樓：
1.關於海運費的構成,一般是"基本運費+附加費",其中附加費就比較複雜了,象日本有caf,yas,ebs,歐洲有baf,caf,安全附加費,蘇伊士運河費,低硫附加費等,美國有ddc等,所以說不同的航線附加費也不一樣
2.船公司給貨代的佣金的問題,不同的船公司佣金也不一樣的,一般分兩種:
a.比例佣金,就是基本海運費的百分比.不同的船公司幅度也不一樣,多的有5%,還有4%,目前比較多見的是2.5%(大多數船公司如此),最低的是0(如長榮)
b.定額佣金,就是不管海運費是多少,統一按小櫃多少美元,大櫃多少美元退給貨代. 同一個船公司不同航線定額佣金也不一樣.
如韓進,東南亞等近洋航線是小櫃佣金10美元,大櫃佣金20美元;歐洲等遠洋航線定額佣金是小櫃20美元,大櫃40美元.
如果還有什麼問題請發郵件諮詢[email protected]
7樓：匿名使用者
這個問題問得比較籠統，你是說船公司退給你的佣金，還是貨代公司返給你的佣金？請說明白。
8樓：匿名使用者
每個港口出、每條航、每個船公司都不一樣的，我知道上海港出，中海退3.5%,apl：2.5% kmtc：3.5%,,其它船公司還沒怎麼發現退傭
9樓：妞氣沖天
除了海運費淨價就是其他的附加費用了，如baf、caf、sts、不過歐洲航線的10月份開始統一附加費用取消，船公司各自規定。有的船公司是給貨代佣金的，有多有少，這個沒有明確的規定。一般客戶要求了貨代也會給佣金的，佣金是提前協議好的，就看客戶想要多少和所在公司和國外客戶能不能接受**。
10樓：匿名使用者
船公司為什麼要給貨代錢？？？？？？
3.75% 1.25% 5%
海運運費如何計算，海運費怎麼算，海運運費計算公式
回答請稍等 一 整櫃 整櫃指一整集裝箱，最基本的就是20gp 40gp 40hq。普通貨物裝進這三種櫃子後，按照櫃型來收費 每個櫃都有限重,超重船東需要收取超重費.特種櫃和特殊貨物除外。二 拼箱 拼箱就是一個集裝箱內拼了幾家或者更多貨主的貨，又叫散貨。拼箱的計費方式有2種 重量計費 體積計費。但簡單...
海運費到付與預付的區別海運費到付預付是怎麼區分的
根據海運bai365上的解釋 到付，也就是 dufob價，即你只需要付zhi國內費用dao，其餘費用由版客人承擔，一般是客人指定權船公司。預付，也就是 f或cif價，你需要付全部的運費,自己指定船公司。一般情況下fob是到付的，但是也有少數情況是我們付了之後客人再付給我們的。這是少數情況。預付的是 ...
海運到柬埔寨運費多少廣州到柬埔寨海運費柬埔寨
海運整櫃還是散貨？整櫃運費與櫃型有關係，是20gp 40gp 40hq等 不一樣的 海運散貨運費與體積和重量密切相關的 廣州到柬埔寨海運至柬埔寨物流費用要多少 你好，廣州海運到柬埔寨海運在兩週左右到達，運費多少看你發什麼物品，有多少。有這些 因素可以準確的得到 網上 廣州到柬埔寨的距離不算遠，以一般...