汽車正時皮帶斷了，是由哪些情況引起的？怎麼維修

1樓：c薐湓

哦，那請問bai車有沒有進du到修理廠，你是什麼地方

zhi？珠海這邊的市場

dao普桑大修發動機在外面專的修理廠屬工時費是1800到2800不懂，一類修理廠的**會比較貴點，小修理廠的工時費就要低點。另外4s店的話就要更貴了，我想你現在都很久沒去4s店了。配件的話看是原廠的還是好點的副廠的還是更次點的副廠的，**都不同的。

我建議你用原廠的，因為你的車跑的公里路數太多了。一般大修就換個大修包就好了，如果說沒別的話配件就是：大修包、機油、機油格、密封膠、水箱水。

這些東西用不到800。如果是像你的正時皮帶斷了的話，就需要檢查**了。氣門、氣門導杆、活塞、活塞連桿、正時皮帶、正時皮帶漲緊輪、正時皮帶過渡輪、外加工（搪缸、磨軸、絞氣門）！

氣門、氣門導杆、活塞、活塞連桿要檢查是不是真的頂彎了變形了，兩個正時皮帶輪要檢查響不響，如果不想的話都不用換。外加工的話視情況而定。具體多少錢的話我現在報不到**，但是基本上配件就是這些了。

完全修好出廠時4500--5000左右。時間的話這個大修2個人2天做完都很輕鬆。

2樓：化工儀表交流

bai皮帶斷裂的原因主du要是質量問題以zhi及沒有按時更換，dao維修就是換皮帶專。

正時皮帶沒屬有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的範圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒燬」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。

鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。