1樓：匿名使用者
由於慣性，曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。
氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗。
1、正時皮帶連線凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉，凸輪軸不動了。肯定會搗氣門。不過有點間隙大，帶有慣性。不會搗。
2、行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。
正時皮帶斷後氣門有的是開啟的，如果這時活塞再往上的話氣門就定到了。不過不一定每部車都會頂氣門。
2樓：寒葉陽陽
老師，你好，海馬老款三菱發動機型，正式皮帶斷了會頂嗎
3樓：匿名使用者
皮帶一旦斷裂氣門停止工作，活塞在慣性力作用下仍上下移動極易頂氣門，嚴重時甚至搗缸。
謝謝 望採納
4樓：匿名使用者
你好，有的車會頂氣門，有的車不會頂氣門。不管怎麼說，車子會發動不著，可以說下你的車型 我幫你分析下，如有疑問可追問
5樓：
電噴的肯定會，老化油器的好一些
6樓：焦清一
看你是什發動機吧 vm的不會 但是搖臂肯定會斷
474發動機正時皮帶斷了會不會頂氣門 100
7樓：紅果汽車用品
發動機的正時皮帶斷裂後配氣系統就停止運轉了，無論在哪個相位停止，都會有氣門在開啟的狀態，活塞頂氣門是必然的！
8樓：匿名使用者
你好朋友。通常情bai況下，正時皮
du帶斷了四頂氣
zhi門的。但是不頂氣dao門的時候
專也是有的。正時皮帶屬通常情況下都是8萬公里更換一次。應該提前更換。
如果現在的正式皮帶已經斷了，那麼我建議你不要先急著拆缸蓋先把新的正時皮帶安裝好，然後。啟動著車，如果啟動不著車那就需要用汽缸壓力錶檢測一下氣缸壓力如果氣缸壓力太低或者是沒有氣缸壓力，那就確定頂氣門了，就應該拆缸蓋維修了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
9樓：匿名使用者
發動機啟動過程中只要正時皮帶斷裂，最輕的損傷就是氣門挺杆完全，嚴重的情況是挺杆斷裂刺破缸體造成發動機報廢。
10樓：匿名使用者
這個的話也不一定的。主要是看，凸輪軸的位置在哪一塊兒？
11樓：匿名使用者
你好，麵包車正時斷了不會頂
12樓：匿名使用者
你好，一般情況下沒有問題的
汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門？
13樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
14樓：匿名使用者
由於慣性，曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了，進、排氣門總回會有在全開時，由答於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。
氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗。
1、正時皮帶連線凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉，凸輪軸不動了。肯定會搗氣門。不過有點間隙大，帶有慣性。不會搗。
2、行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。
正時皮帶斷後氣門有的是開啟的，如果這時活塞再往上的話氣門就定到了。不過不一定每部車都會頂氣門。
15樓：匿名使用者
行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱
汽車皮帶斷了會怎樣，汽車發動機皮帶斷了有什麼後果
汽車皮帶斷了會造成兩方面問題 發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修。發動機做為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進，另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常執行。雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動，但帶動發電機 空調壓縮機等部件運轉...
為何汽車更換正時皮帶後，發動機抖動？
首先異響和正時皮帶有啥關係？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機執行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。皮帶沒有對好。三點一線。兩點一線。別緊的過緊。換了正時皮帶以後發動機震動什麼原因？車子換了正時...
更換正時皮帶多少錢啊，正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊？
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大 同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大 大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4s會貴壹些。更換正時皮...