1樓：途虎話養車
首先異響和正時皮帶有啥關係？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？
空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機執行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。
2樓：匿名使用者
皮帶沒有對好。
三點一線。兩點一線。
別緊的過緊。
換了正時皮帶以後發動機震動什麼原因？
3樓：匿名使用者
車子換了正時皮帶噪音大了，抖動厲害了？你可能被維修工坑了。
4樓：啊往事知多少
發動機抖動原因有很多，像空氣濾清器髒，高壓線斷路，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等都有可能引起發動機抖動。
5樓：你就皺眉
先檢查正時這沒說的，如果沒問題再檢查發動機的支撐。因為換正時皮帶時必須要拆掉一個發動機支架。有可能位置裝的有問題，最好再拆一遍，即便沒有問題你自己也就放心了。
正時差一個齒可以著車，而且也能開著走，只是動力有些不足，不太瞭解汽車的人可能感覺不明顯。但是發動機的資料問題會很大，有好多數值與正常情況下不相符，這需要藉助專業儀器檢測。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、皮帶調的太緊。
2、有平衡軸的發動機，平衡軸齒輪標記沒有按照要求安裝，3、更換皮帶時有可能造成其他零部件損壞。
更換正時皮帶後會出現打抖，這是為什麼
7樓：暖心阿珊
1：輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。2：
3：偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以叫你大修一次！
不過你放心，正時錯亂這樣的情況不亂髮生，只要你一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
8樓：匿名使用者
更換正時皮帶的話出現抖動的話，很有可能和皮帶的鬆緊度有關係了，建議調節下。
9樓：匿名使用者
可能更換皮帶之後還沒有磨合好，建議再觀察一段時間，看看是不是一直有發抖的現象。
10樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，如果更換正事皮帶以後出現的情況，建議檢查一下正時皮帶是否安裝正確，正時有可能沒對正。
11樓：匿名使用者
你好
更換正時皮帶多少錢啊，正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊？
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大 同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大 大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4s會貴壹些。更換正時皮...
更換正時皮帶後有異響,汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事？
首先異bai響和正時皮帶有啥關du 系？怎麼zhi會聽到異響後想到換正 dao時皮帶呢？空調會專給發動機帶來屬很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機執行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。還是正時皮帶沒有來安裝好。源需要通過轉動bai水泵來調節漲緊輪，...
汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門，474發動機正時皮帶斷了會不會頂氣門
由於慣性，曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了，進 排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗。1 正時皮帶連線凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉，凸輪軸不動了。肯定...