1樓：匿名使用者
磨合期在60-90km/h之間速度行駛，不暴力行駛，不猛加油門，3000公里以後開始拉高速，保養換機油。
汽車發動機保養：
1、要保持油淨、水淨、氣淨和機體淨，加正規加油站的好油、用正規廠家的防凍液，按時保養更換空濾，時不時還得清洗幾題。
2、經常檢查緊固部位，每次保養或者半年，都要做一次發動機的的檢測。
3、要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的狀態運轉。
2樓：陌然淺笑蟬夏
一般不要超過3000轉，時速不要超過90公里，磨合一般跑2000公里左右，磨合完後記得重新更換機油，機油濾清器。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
磨合期分為三個階段：初期、中期和後期。初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。
磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
3樓：鬢髮白了
一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
4樓：途虎話養車
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
5樓：豬堡寶
汽車大秀完成後的磨合期為最高時速80km/每小時
6樓：匿名使用者
你好 大修好的車建議你不要超過60 磨合500公里在加速到80 這樣你的車會好用一些
滿意請採納
7樓：薔薇騎士
主要看轉速，在你平時的正常情況下的轉速就可以，小車一半是2000多點
8樓：射
最好別八十以上或者三千轉！
汽車大修後發動機第一次磨合跑多少換一次機油
9樓：高中路上
一、汽車大修後的磨合期：
按里程計算，通常是1000-15000公里。
二、汽車大修後行駛速度：
磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在80公里/小時以內；同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步；初駛期300公里以內應避免緊急制動。
三、汽車大修後磨合期內的駕駛規定：
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高；
2、以低擋起步，行車中水溫應控制在80℃－90℃；
3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛；
4、選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動；
5、避免車輛滿載，不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害；
6、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
10樓：匿名使用者
單級的能買到 但是現在是冬季 如果偏北方的話 不建議使用單級的 如果溫度不算低的地區 加單級的也可以 **4l的能差個幾十塊錢
發動機大修之後，多少公里算是磨合期？？
11樓：途虎話養車
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
12樓：匿名使用者
一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
磨合期注意事項：
（1）起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
（2）速度需控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。
（3）平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個「急」字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車。
緊急制動和不適當提速一樣，都會給車輛機件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應該儘量避免緊急制動，而是在情況發生前將車速平穩降下來。
（4）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
（5）先離後剎：處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的損傷。
但是這種「 先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。不少新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。
有的人還為了換擋的方便「腳不離板」。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
（6）選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
13樓：洛陽亨誠張飛
你好發動機大修後磨合期未2500公里左右。謝謝
14樓：匿名使用者
這個要看維修廠的技術怎麼樣？裝配精度去到什麼水平，大修的時候換了什麼部件，按照國內這些大修廠家的水平（注：這裡所說的水平同時要和利潤、效率等掛鉤），大修後著車2500轉以上運轉2個小時足夠了。
發動機大修後怎麼磨合
15樓：途虎話養車
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
16樓：匿名使用者
汽車在新出廠或大修後，需要經過一段時間及運營里程的相互配合與適應，才能進入符合生產設計要求的正常工作狀態。這期間的車輛均稱為磨合期車輛。一般汽車的磨合里程為1000公里至2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500公里至3000公里。
那麼，在這段時間內駕駛汽車要注意哪些問題呢？ 首先，起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步；同時起步前水溫 應達到50℃以上。以低擋起步，並避免猛踩油門；1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃。
第二，要控制駕駛速度。在磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里／小時，小車的最高車速應在50公里至80公里／小時以內。
第三，行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不要使用高速擋低速行駛或低速擋高速行駛。 第四，選擇良好路面，避免過大振動或衝撞；初駛期300公里以內應避免緊急制動，制動前應先分離離合器；1000公里以上避免油門全開。第五，選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
1.最好不超過最高時速的70-80%，至於磨合多少公里那就要看大修時把發動機內部的各機構之間的間隙調成多大了，什麼時候感覺發動機功率特別大了，估計就是磨合好。2.
一般來說，車輛大修之後如果已經更換了活塞環的，時速最好不要超過90公里/小時；首次磨合的公里數大約是2000公里，就必須更換第一次機油，以後每4000公里就更換一次。 3.汽車大修後行車時要注意怠速,發動機不能超過3000轉,磨合期為3000公里,行駛3000公里後應更換機油,並且儘量使用標號較高的同一品牌機油.
4.一般來說，車輛大修之後如果已經更換了活塞環的，時速最好不要超過90公里/小時；首次磨合的公里數大約是2000公里，就必須更換第一次機油，以後每4000公里就更換一次 .5.
一般的磨和期是3000公里內
(1)你在行駛中。最好速度不要太快。在60m內了啊。
(2)注意水和機油
(3)發動車子後不要忙的起步。要走**速拉其他、的你可以在問下修理廠的人 6.時速最好不要超過90公里/小時；首次磨合的公里數大約是3000公里 .
17樓：匿名使用者
一、磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1500~2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
二、發動機大修後的磨合：
1、磨合過程：
汽車的磨合里程為1500－2000公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為2000－3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
2、行駛速度：
磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。
初駛期300公里以內應避免緊急制動。
桑拿、磨合期內的駕駛規定：
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。
2、以低擋起步，行車中水溫應控制在80℃－90℃。
3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4、選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動。
5、避免車輛滿載，不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
6、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
汽車發動機大修之後磨合期要怎麼跑
在充分潤滑條件下，對發動機的主要工作部件，以有規則迪改變和增加轉速及負載進行。分冷磨合 熱磨合和測功3個階段。冷磨合以外力為動力源，在充分潤滑條件下，對發動機的主要工作部件，以有規則迪改變和增加轉速及負載進行。熱磨合以完好的發動機自身為動力源，並在自身工作狀態下有規則地改變轉速和增加負載，直到額定功...
新車發動機在磨合期應該注意哪些事項
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000 3000rpm 汽油機 之間發動機的負荷是最輕的 建議在2500rpm以下換擋，自動擋車輛除外 由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低 擋位太高 發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤...
新車還在磨合期就開到115碼，對發動機有影響
一 磨合 新車理論磨合期為一千公里，磨合期內平均每300km換油一次，但從實踐中發現，其中首次至二百公里為宜，二次至五百更換 三次一千即可，最好在一千五再換一次！二 選油 以你車的排量，綜合現在氣溫 以北方為例 必須使用10w 40 sg級以上專用 機油，必須1000ml足量！三 現實實踐敬告 必須...