1樓：jc成俊
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的（建議在2500rpm以下換擋，自動擋車輛除外），由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。仔細看看，並留心該注意的。
2樓：匿名使用者
新車發動機磨合期內要注意幾個事項：
1、控制發動機轉速：
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的（建議在2500rpm以下換擋，自動擋車輛除外），由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2、減少負載：
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內儘量減少負載，2000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
3、不要過早換油：
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器裡，按照廠家規定時間換油就可以了（廠家建議2500公里左右進行一次更換機油機濾保養）。磨合期過後的首保換油也很重要，仍建議使用較低粘度的機油。
4、不要使用新增劑：
新車主都非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入新增劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油新增劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不建議使用任何新增劑。
5、起步前預熱：
新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。
3樓：天安沙織天枰
磨合期內要注意幾個事項：
1、控制發動機轉速：
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的（建議在2500rpm以下換擋，自動擋車輛除外），由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2、減少負載：
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內儘量減少負載，2000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
3、不要過早換油：
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器裡，按照廠家規定時間換油就可以了（廠家建議2500公里左右進行一次更換機油機濾保養）。磨合期過後的首保換油也很重要，仍建議使用較低粘度的機油。
4、不要使用新增劑：
新車主都非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入新增劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油新增劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不建議使用任何新增劑。
5、起步前預熱：
新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。
謝謝樓主，請採納。
新人買新車後磨合期應該注意什麼
4樓：匿名使用者
磨合注意事項：
1、開車前熱車車輛在熄火狀態時，發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內，而啟動車輛後，機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鐘，等轉速錶回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。
3、保養要適時新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
4、注意機油的狀態在磨合期內，發動機正處於「漸入狀態」的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。有一點必須注意，那就是切勿在機油中新增任何所謂的「抗磨新增劑」，否則得不償失。
5、要保證燃油品質加油時一定要選擇正規的加油站，加符合原廠規定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、切記不要盲目拉高速新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間，一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉速錶，轉速日常2000-4000轉，不要超過4000轉。
7、不要長時間跑高速很多人說新車磨合要去「拉高速」的，其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續工作時間，新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載新車在最初行駛的1000公里內，儘量不要滿載行駛。別不當回事，如果你在買車初期經常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量儘量不超過最高載荷的80%。
新車在磨合期經常滿載執行，會加重發動機、變速現、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的衝擊。建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛，不要猛踩剎車。
10、不要誰便提前更換機油很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫裡停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質。於是乎，提車時就會要求做首保，把「過期」機油換掉。其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的效能，有些車企還特意在其中新增了研磨劑，輔助車主磨合愛車。
所以，建議那些愛車心切的朋友，首保還是按照廠家要求的公里數去做，過早更換不一定對愛車有幫助喔。
11、持續低速開易造成發動機積碳新車磨合，發動機轉速要在2000-4000轉之間，不要急加速，急剎車，前300公里儘量避免緊急制動。不要使發動機在低速下過載工作，掛很低的擋位，轉速很高，應該及時換擋。」除了避免緊急制動外，小編還特別提醒廣大車主，磨合期最好不要讓發動機在怠速下持續執行，因為新車磨合發動機裡可能會有碎屑，持續怠速運轉對發動機機油潤滑都是很不好的。
5樓：00午安
起步前一定要預熱。
所謂預熱實際就是給發動機一個充分潤滑時間，特別是渦輪增壓車型，預熱時間建議至少一分鐘以上。
2.平穩起步，緩慢加速
發動機點火後要先熱車， 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。
3.發動機轉速不宜過高
一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時，另外避免上高速。
4.不要長時間保持一個擋位
行車時要靈活換擋，使每一檔位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。
5.不要負重行駛
新車負重對於發動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前100公里最好空載行駛。
6.如非必要不要急剎車
緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷，所以儘量不要猛踩剎車。
7.初期不要長時間行駛
磨合初期，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，開開停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更換機油
一般來說，新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢，有些車型還特意新增了研磨劑，輔助磨合。
二、磨合後操作指導
1、跑一下高速
「拉高速」是說新車過了磨合期後，要上高速開一下車。這樣做是為了讓發動機內的活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，另外也是為了讓變速箱中的變速齒輪嘗試第一次高速的轉動，讓零部件之間咬合更流暢。
2、其他注意事項
磨合期過後，車輛的效能已經達到了良好行駛狀態，但是在日常行駛中，依然要注意儀表的狀態，比如故障燈是否點亮，水溫是否正常等 。
6樓：渴望藍天
從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種訊號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對於車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。
第一條就是不要過早的高速運轉。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。
主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。
新車還在磨合期就開到115碼，對發動機有影響
一 磨合 新車理論磨合期為一千公里，磨合期內平均每300km換油一次，但從實踐中發現，其中首次至二百公里為宜，二次至五百更換 三次一千即可，最好在一千五再換一次！二 選油 以你車的排量，綜合現在氣溫 以北方為例 必須使用10w 40 sg級以上專用 機油，必須1000ml足量！三 現實實踐敬告 必須...
汽車發動機大修後磨合期時速多少最佳
磨合期在60 90km h之間速度行駛，不暴力行駛，不猛加油門，3000公里以後開始拉高速，保養換機油。汽車發動機保養 1 要保持油淨 水淨 氣淨和機體淨，加正規加油站的好油 用正規廠家的防凍液，按時保養更換空濾，時不時還得清洗幾題。2 經常檢查緊固部位，每次保養或者半年，都要做一次發動機的的檢測。...
汽車發動機大修之後磨合期要怎麼跑
在充分潤滑條件下，對發動機的主要工作部件，以有規則迪改變和增加轉速及負載進行。分冷磨合 熱磨合和測功3個階段。冷磨合以外力為動力源，在充分潤滑條件下，對發動機的主要工作部件，以有規則迪改變和增加轉速及負載進行。熱磨合以完好的發動機自身為動力源，並在自身工作狀態下有規則地改變轉速和增加負載，直到額定功...