1樓：匿名使用者
客觀方面：中國人口龐大，但東中西部的經濟發展程度卻極其不均衡，造成了人口的大量遷版徙，普鐵根本就無法權滿足需求。
主觀方面：劉志軍成為鐵道部長後，很有雄心壯志，敢為人先(反了說就是政績觀念強烈)，超前發展和引進高鐵技術，為高鐵的大爆發奠定了技術基礎；適逢08年金融危機，溫總主導了四萬億投資，這筆錢大量地投向了地產和鐵公基，劉志軍帶領的鐵道部成功地爭取到了近一半的資金用於高鐵建設。有技術又有錢，高鐵就大爆發了。
客觀地說，辛虧四萬億有一半的錢投向了高鐵，如果給了房地產，估計中國經濟現在早崩潰了。
2樓：丷上善若水氵
這個問題要從兩方面解答
1、由於我國國土面積較大，高鐵
的大力發展可以給百姓帶來便捷。
2、世版界權
鋼鐵市場不景氣。我國一直以農業和工業立國，尤其是鋼鐵等重工業。由於金融危機的影響，全世界的鋼鐵購買力都在下降。
我國鋼鐵企業和員工很多，**也只能自己掏錢買鋼鐵產品，去拉動內需。買完的產品，不能扔掉啊....就建橋、建鐵路、、、
ps：也許(我猜的)，為了消耗掉所多印的錢，以保持人民幣不貶值....這個純瞎猜的...
總而言之，高鐵的發展和我國自身的條件與世界的金融情況，都有著直接或是間接的關係。
手打，望採納！！
中國要想經濟大發展,應該從人口大國向人口強國轉變對嗎
我覺得國家的強盛並非由人口因素決定。我們歷史上的唐代 漢代都非常強盛。那個時候我們中國的人口是世界第一，且比現在佔世界的比例還要高。所以把經濟大發展和強國與人口掛鉤是非常愚蠢的。從供給角度，經濟bai增長du 有三個要素 資本存量 勞動力數zhi量dao和全要素生產率。資本存量內 很直觀的決定於社會...
中國新時代五大發展理念中什麼是協調發展
協調發展抄 必須牢牢把襲握中國特色社會主義事業總體佈局,正確處理發展中的重大關係,重點促進城鄉區域協調發展,促進經濟社會協調發展,促進新型工業化 資訊化 城鎮化 農業現代化同步發展,在增強國家硬實力的同時注重提升國家軟實力,不斷增強發展整體性。增強發展協調性,必須在協調發展中拓寬發展空間,在加強薄弱...
高鐵地鐵在中國有發展嗎，高鐵和動車和地鐵那個速度快？
1.會有發展的，根據我國近年來經濟以及國情國力走勢來看，我國一定會注重基礎設施建設，保守估計此策略10年內不會有大的變動。2.到目前為止，武廣高鐵執行得很成功，京滬高鐵最近成功執行，形式前景都一片大好。此方面人才必將緊缺。3.綜合上述，高鐵必將發展。至於地鐵，大城市近年應該不會有大的變化和發展，但是...