1樓：匿名使用者
運輸方式有物流，快遞，物流一般提貨都要收：上門提貨費用，一般以公里計算，30-100不等，到對方專物流點時，要屬請客戶自取，如果，要求送貨上門會收取送貨費用，量大於100公里時，要選物流，**實惠。快遞一件由0.
1公斤-100公里內的話，還是不錯的。一般上門取件不收費，派送到使用者手中也不收費用。江浙滬1公斤 費用4-6元。
續費一般是1-2元，外省快遞一般是8元起步，續費4元-6元，看個人需求。
2樓：丙紅葉淡冰
首先，當復
今國內、國制際**中，較為常見的運輸方式有陸運、空運、內河沿海運輸、海洋運輸和多式聯運等。
其次，海洋運輸的優點在於，第一，在國際**等遠途**中，海洋運輸是成本較低的運輸方式，尤其相對於空運而言。第二，海洋運輸由於經過了數百年的累積，其制度和規範相對比較完善，承運人和收貨人之間的權利義務相對較為平衡。第三，海洋運輸的運力較大，可以運輸大宗散貨、大型集裝箱等貨物，是空運所無法比擬的。
最後，海洋運輸的缺點在於，第一，海洋運輸相對較為緩慢，耗時較長。第二，海洋運輸風險較大，容易遭遇海上風險和災難，對貨物的完整性和安全性相對無法保證。第三，海洋運輸制度中還是存在譬如賠償責任限制、免責條件等保護承運人的制度，對收貨人相對不利，但這也是海洋運輸能夠保持發展的重要原因。
簡述常用的五種運輸方式的優缺點及適用範圍
3樓：匿名使用者
輸方式的優缺點鐵路運輸的優點:1.執行速度快。
2.運輸能力大。3.
鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續性強，能保證全年執行。4.通用效能好，即可運客又可運各類不同貨物。
5.鐵路客運時間準確性較高。6.
火車執行平穩，安全可靠。7.運輸成本相對較低，能耗較少。
鐵路運輸的缺點:1.投資太高。
2.建設週期長。3.
噪音較大。公路運輸主要優點是靈活輸方式的優缺點鐵路運輸的優點:1.
執行速度快。2.運輸能力大。
3.鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續性強，能保證全年執行。4.
通用效能好，即可運客又可運各類不同貨物。5.鐵路客運時間準確性較高。
6.火車執行平穩，安全可靠。7.
運輸成本相對較低，能耗較少。鐵路運輸的缺點:1.
投資太高。2.建設週期長。
3.噪音較大。公路運輸主要優點是靈活性強，公路建設期短，投資較低，易於因地制宜，對收到站設施要求不高。
可以採取「門到門」運輸形式，即從發貨者門口直到收貨者門口，而不需轉運或反覆裝卸搬運。公路運輸也可作為其他運輸方式的銜接手段，具體地強，公路建設期短，投資較低，易於因地制宜，對收到站設施要求不高。可以採取「門到門」運輸形式，即從發貨者門口直到收貨者門口，而不需轉運或反覆裝卸搬運。
公路運輸也可作為其他運輸方式的銜接手段，具體地
4樓：噠噠噠噠噠噠哪
公路：運輸成本大，運輸量少
鐵路：運輸不靈活
水路：運輸量少，**貴
海路：運輸不靈活
內河：運輸不靈活
5樓：倚樓丶丶聽風雨
各種運輸方式的適用範圍
五種運輸方式的優點和缺點 10
6樓：匿名使用者
現代運輸方式中主要的運輸方式有海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸、管道運輸。
1、海洋運輸
優點：成本低,能進行低成本、大批量、遠距離的運輸。
缺點：運輸速度慢,受港口、水位、季節、氣候影響較大,因而一年中中斷運輸的時間較長。
2、鐵路運輸
優點：速度快,運輸不大受自然條件限制,載運量大,運輸成本較低。
缺點：靈活性差,只能在固定線路上實現運輸,需要以其它運輸手段配合和銜接。
3、航空運輸
優點：速度快,不受地形的限制，在火車、汽車都達不到的地區也可依靠航空運輸；
缺點：成本太高，普通貨物運輸不適用。
4、公路運輸
優點：靈活性強,公路建設期短,投資較低,易於因地制宜,對收到站設施要求不高；
缺點：僅限於距離短途運輸。
5、管道運輸
優點：由於採用密封裝置,在運輸過程中可避免散失、丟失等損失,可用於運輸量大,連續不斷運送的物資。
缺點：靈活性差，運輸貨物較單一。
擴充套件資料
在各種運輸方式中,如何選擇適當的運輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講,應從物流系統要求的服務水平和允許的物流成本來決定。可以使用一種運輸方式,也可以使用聯合運輸方式。
決定運輸方式時,可在具體條件的基礎上,著重考慮下述五個具體專案。
1、貨物品種
關於貨物品種及性質、形狀,應在包裝專案中加以說明,選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式,貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
2、運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯絡,應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間,根據運輸時間來選擇運輸工具。各運輸工具可按照其速度編組來安排日程,加上它的兩端及中轉的作業時間,就可以算出所需的運輸時間。
在商品流通中,要研究這些運輸方式的現狀,進行有計劃的運輸,達到一個準確的交貨日期是基本的要求。
3、運輸成本
運輸成本因貨物的種類、蕈量、容積、運輸距離不同而不同。而且,運輸工具不同,運輸成本也會發生變化。廣州到德州物流專線在考慮運輸成本時,必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關係,不能只考慮運輸費用來決定運輸方式,要由全部總成本來決定。
4、運輸距離
從運輸距離看,一般情況下可以依照以下原則:200公里以內,用汽車運輸;200~500公里的區間,用鐵路運輸;500公里以上,用船舶或航空運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。
5、運輸批量
對於運輸批量的影響,因為大批量運輸成本低,應儘可能使商品集中到最終消費者附近,選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說,15噸以下的商品用汽車運輸;15~20噸的商晶用鐵路運輸;數百噸以上的原材料之類的商品,應選擇船舶運輸。
選擇何種運輸方式對物流效率具有十分重要的意義,在決定運輸方式時,必須權衡運輸系統要求的運輸服務和運輸成本,可以從運輸方式具有的服務特性做判斷的基準:運輸費用、運輸時間、週轉頻率、運輸能力、貨物安全性、時間的準確性、適用性、伸縮性、相關資訊等。
7樓：demon陌
1.鐵路運輸
優點:運輸能力大；運輸成本低；受自然條件限制小,連續性強；運輸時間的準確性高；運輸平衡,安全可靠；能耗低，汙染小。
缺點:初始建設投資大；耗損較高；佔用土地多。鐵路運輸適合在內陸地區運送中長距離,大批量,時間性強,可靠性要求高的一般性貨物和特種貨物。
2.公路運輸
優點:機動靈活,適應性強；短途運輸速度快；受地形氣候條件限制小。公路運輸適合短途的客運、貨運,也可以和其它運輸方式相結合,進行聯運。
缺點:運輸能力小；能耗高,空氣汙染嚴重；運輸成本高；佔地多；安全性差。
3.水上運輸
優點:運輸能力大；基礎設施投資小,佔地少；能耗少,汙染小。運輸成本低。適合於運輸距離長,運量大,時間性不強、運費承擔能力不強的運輸。
缺點:運輸速度慢；受自然條件影響大,連續性差。
4.航空運輸
優點:運輸速度快；機動效能好。適合長途旅客運輸和體積小,價值高的物資以及鮮活產品及郵件等貨物的運輸。
缺點:飛機造價高,能耗大；運輸能力小,成本高,技術複雜。
5.管道運輸
優點:運輸量大；運輸工程量小、佔地少；能能耗小；安全可靠、無汙染、成本低；不受氣候影響,可以全天候運輸,送達貨物的可靠性高；管道可以走捷徑,運輸距離短；可以實現封閉、連續運輸,能耗少。管道運輸適合膠原距離的運送石油、天然氣等物資。
缺點:專用性強,只能運輸石油,天然氣及固體料漿(如煤炭等)；管道起輸量與最高運輸量間的幅度小；路線一般是固定的,管道設施的一次性投資也較大。
擴充套件資料：
運輸方式是運輸業中由於使用不同的運輸工具、裝置線路，通過不同的組織管理形成的運輸形式。在使用動力機械以前，運輸方式以人力、畜力、風力、水力的挑、馱、拉、推為主。動力機械使用以後，才使運輸方式現代化，出現了以鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸為主的現代運輸。
現代運輸還有索道運輸、輸送帶運輸等。隨著科學技術的進步，還將出現新的運輸方式。交通運輸是國民經濟良性迴圈的物質基礎，合理發展各種運輸方式，是國民經濟迅速發展的關鍵。
國家根據技術經濟特點、資源狀況、地理特點、生產水平以及國民經濟總體規劃及區域規劃，有計劃、有目的的綜合發展各種運輸方式。
在各種運輸方式中，如何選擇適當的運輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講，應從物流系統要求的服務水平和允許的物流成本來決定。可以使用一種運輸方式也可以使用聯運方式。
決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體專案認真研究考慮：
（1）貨物品種
關於貨物品種及性質、形狀，應在包裝專案中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
（2）運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯絡，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據運輸時間來選擇運輸工具。
運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現狀，進行有計劃的運輸，希望有一個準確的交貨日期是基本的要求。
（3）運輸成本
運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關係，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。
（4）運輸距離
從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用汽車運輸；300～500公里的區間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。
（5）運輸批量
運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應儘可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。
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