1樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車收油門熄火，首先應檢查怠速是否偏低，開啟座墊，座墊下面的貨箱底部有一個回小蓋子答，開啟蓋子就可以看到化油器右邊的怠速螺絲，用螺絲刀順時針旋轉螺絲，就可以提高怠速，新車建議去售後檢修。
如果調整怠速無效，可以清洗一下化油器，並檢查氣門間隙是否過小，火花塞是否不良，與發動機和化油器有關的各膠管是否有漏氣情況等，這些也會造成收油門熄火。
下圖即為大陽跑跑的化油器，怠速螺絲位置和調整方向可供參考。
2樓：匿名使用者
你的問題是怠速過小，對你是問題，但解決的方法：
去維修店，散一支香菸的事情，請師傅將怠速螺絲順時針轉一點就ok了
不必頭疼！
3樓：農機維修工
看轉速錶！正常轉速在1000轉左右 你的怠速過低 調整怠速螺釘看轉速錶調至1000轉就可以了，沒有轉速錶可以通過聽轉速的方法調整調至轉速均勻不熄火為止，轉速不要過高省油才是硬道理！
4樓：匿名使用者
應該是怠速的問題，怠速螺絲在化油器上一個帶彈簧的螺絲，旋轉一下試試吧
5樓：匿名使用者
去 看一下其瓦器是不是沒調好 就是怠速的毛病
摩托車，為什麼起動後一鬆油門就熄火？
6樓：我想我會等你回
有以下幾個原因：
1、可能是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
2、帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
3、一般摩托車穩定怠速在1500-+200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了。一般慣性是調節化油器混合柄，按照提供資訊應該是往緊旋轉。
還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕，密閉不嚴也可能造成混合氣過稀。
所以，本著先簡後難得原則，先清洗空慮，更換火花塞。試車，再調節混合柄，檢查介面密封。如果還出現問題，就調節氣門間隙，理論是應該是調大，進氣比出氣大一點。
簡單得例行檢查完畢，如果還出現，就應該檢查線路和發動機（一般不會的），檢查跳火試驗，高油是否斷火，如果可能把高壓線頭剪短一截。
發動機請找專業技師，不過像怠速不穩一般除了氣門外和發動機沒有太大關係。
那應該是氣門間歇過小了。沒說的，絕對的了。
7樓：奧媛
主要原因：
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
其他原因：
汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
8樓：匿名使用者
1.點火系統,檢視電路是否有漏電問題；
2.電瓶虧電：很多人都會忽略的問題，摩托長時間停放不使用，一電瓶電量會緩慢持續消耗，再次使用時，在行駛中無法提供充足的電量支援，影響點火系統造成行駛中熄火；
3.發動機過熱：機油缺損，潤滑不暢會使發動機缸內溫度過高，熱脹原理內部縫隙加大，導致負壓不足造成熄火。
以上只是常見的幾個點，導致發動機熄火的因素有很多，如屢次出現熄火問題建議及時到修理廠檢察排查，安全第一。
9樓：匿名使用者
摩托車起動後一鬆油門就熄火有可能是混合氣過濃造成的，可以檢查空濾是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏濃，油麵是否偏高，也可以在高速行駛收油門後，立即再回一下油門，這樣一般就不容易熄火了。
在高速時突然收油門，會引起混合氣的急劇變化而造成熄火，如果收油門時緩一些，不要一下子全放油門，或收油門後回一點油門然後再怠速滑行，並且保持怠速不要過低，一般就可以避免這種情況，也有的是化油器本身的問題造成的。
10樓：臭弟弟初八
調調怠速啊，實在不會自己弄就去找修車師傅，讓他們調調查查問題，或者清洗一下化油器之類的。
11樓：西門吟煙
有兩個原因：一個是與天氣冷了有關，車還沒有預熱好，所以一鬆油門就熄火了。
另一個原因是帶速的問題，到修車鋪讓修車的把座位底下的一個小螺絲一擰就好了。
12樓：舞動指間
踏板摩托車後座下面還有一個空濾，是三角形的，把它開啟清洗一下就ok啦。
13樓：匿名使用者
那可能是機器裡面漏氣，你車什麼型號？
踏板摩托車一鬆油門就熄火
14樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下氣門間隙是否過小，混合氣是否過稀，火花塞是否不良，還有一種情況，是化油器本身的問題，調整不了，只能更換了。
15樓：智博濤葛昆
好啟動是否意味著怠速穩定？
一鬆油門就熄火建議調高怠速，不要急著換化油器。
16樓：超哥學生
供油不暢 ,從油箱出來,一直到化油器主量孔,的整個管線全部檢查清洗,
打火是供油量不大,所以一切正常,加油時進氣量增大,而油沒跟上所以很容易熄火,這個跟怠速關係也不是很大
17樓：匿名使用者
檢查空濾 化油器 氣門間隙 活塞環是不是磨損嚴重
18樓：匿名使用者
換個油箱開關試試 我就是搞好了
19樓：tunnel**
摩托車很好啟動，但是一加油門就會熄火，這個原因其實很好解決
新摩托車 一鬆油門就熄火怎麼回事
20樓：匿名使用者
你得清理下化油器了，再調下怠速。注意加油時去大加油站加油。小店的油不純，而且易賭化油器
踏板摩托車電打火要慢慢轟油門，一鬆油門就熄火是怎麼回事！！怠速熱車前和熱車後不同速度
21樓：鬼臉塗鴉
混合氣過稀，建議洗下化油器。調下混合氣和怠速，還不行可能是氣門間歇不對。
22樓：歡樂開心牛
1.踏板摩托車電打火著車後要怠速1-2分鐘，充分熱車，然後加油門正常使用。
2.發動機怠速的調整應以熱車後的轉速為準，冷機時由於化油器電加濃的作用，轉速要比熱車時高，是屬於正常現象，不做故障論。
踏板摩托車老是熄火，正常行駛還好，已鬆油門就熄火，再發動時須加大油門
你好。根據你 copy的描述。摩托車怠速太低bai 了。導致du的摩托車經常zhi熄火。而且發動dao的時候還必須加油門。你可以把摩托車的怠速調高一點。調整摩托車的怠速，應該在摩托車溫熱了以後進行。也就是說，預熱完摩托車以後，調整摩托車的怠速。每分鐘1500轉左右，是摩托車的最佳怠速。跟我的雅馬哈1...
為什麼踏板摩托車人騎著正常，帶人加油門就突突的瞬間加不起油門！聲音發悶
是不是因為減震軟，座子底下壓著油管了，我的踏板出現過這個毛病！那個人是不是大象啊。踏板摩托車騎著忽然沒油，能打著火，但是突突的聲音沉悶，油門一直這樣加不大，不走，啥問題？你這是加不上速了。是化油器柱塞犯卡或者火花塞的問題。有其他問題可以繼續追問我。踏板摩托車能打著火，但加油門就突突，就跟供不上油一樣...
踏板摩托車怠速正常一加大油門車熄火什麼原因
一般摩托車穩定怠速在1500 200左右可以達到不熄火。如果在1500左右還熄火那就不正常了 內。一般慣性是調節化油容 器混合柄,按照提供資訊應該是往緊旋轉。還應該檢查化油器接頭器是否有裂痕,密閉不嚴也可能造成混合氣過 所以,本著先簡後難得原則,先清洗空慮,更換火花塞。試車,再調節混合柄,檢查介面密...