1樓：蘇厚子
1.6t好，因為1.6t發動機是鑄鐵缸體，而且這臺1.6t改裝潛力巨大，被很多的車隊發掘。而且版1.6t發動機是wtcc世界房車錦標賽
權的冠軍心臟。hirsch performance也一度把這臺發動機調到了200匹馬力以及300牛米的最大扭矩。
而1.5t發動機雖然出廠的賬面資料比原廠1.6t好，但是1.
5t由於硬體尚未成熟，很多的改裝市場也沒有相對應的改裝件。而更可怕的是，通用的雙離合波箱最大扭矩只有250牛米。極大限制了1.
5t發動機的改裝市場。而且1.5t發動機的提升空間相對1.
6t來講，有限。
但是1.5t跟1.6t不是一個年代的產物，一個是側向環境法規以及油耗，另一個是側向於賽道的效能以及改裝市場。
如果要說油耗的話，1.5t就會比1.6t低。
如果是日常使用，1.5t的動力足以應付，但是1.6t改裝市場比較發達，如果追求卓越效能表現，建議1.6t。
2樓：匿名使用者
別克君越這款1.5t的發動機調教還是不錯的動力，滿足日常使用也沒有問題
全新一代別克君威1.5t發動機怎麼樣
3樓：朋哥永不認輸
1.6t好，因為1.6t發動機是鑄鐵缸體，而且這臺1.6t改裝潛力巨大，被很多的車隊發掘
。而且內1.6t發動機是wtcc世界房車錦
容標賽的冠軍心臟。hirsch performance也一度把這臺發動機調到了200匹馬力以及300牛米的最大扭矩。
而1.5t發動機雖然出廠的賬面資料比原廠1.6t好，但是1.
5t由於硬體尚未成熟，很多的改裝市場也沒有相對應的改裝件。而更可怕的是，通用的雙離合波箱最大扭矩只有250牛米。極大限制了1.
5t發動機的改裝市場。而且1.5t發動機的提升空間相對1.
6t來講，有限。
但是1.5t跟1.6t不是一個年代的產物，一個是側向環境法規以及油耗，另一個是側向於賽道的效能以及改裝市場。
如果要說油耗的話，1.5t就會比1.6t低。
如果是日常使用，1.5t的動力足以應付，但是1.6t改裝市場比較發達，如果追求卓越效能表現，建議1.6t。
4樓：師清竹皇歌
別克全新一代君威發動機用的是通用新研發的1.5t發動機，動力性還可以，不過維修保養成本比老款的2.0l自然吸氣發動機高出不少。
5樓：匿名使用者
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，技術也非常成熟，操控效能非常穩定。
6樓：匿名使用者
1.5的資料明顯好很多
別克君威怎麼樣？建議買嗎？
7樓：金果
別克君威還是比較不錯的，值得購買。
別克君威（regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。
別克君威搭載2.0t sidi及1.5t sidi直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速hydra-matic智慧變速箱，滿足新生代中產家庭的更高需求。
外觀方面，配有matrix矩陣式全led大燈、雙展翼型led尾燈、全新架構的軸距增加92mm，前懸和後懸顯著縮短，降低23mm的車高，優雅與動感並存。
內飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、bose centerpoint®環繞音響系統帶11揚聲器、無邊純平8吋高清觸控式螢幕、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區自動空調、大容量設計的行李箱等。
8樓：匿名使用者
別克君威是別克旗下的一款b級轎車，它的定位非常明確，主要競爭對手是邁騰、凱美瑞和蒙迪歐等合資品牌b級車。
別克君威自2023年國產以來，便憑藉著不錯的外觀、精緻的內飾、豪華的配置積累了較高人氣，經過十幾年的市場檢驗，其品質還是值得信賴的。而去年7月，新車迎來最新改款，其各方面的表現都更加偏向年輕人的喜好。
那麼官方指導價17.58-26.98萬元，這個價位在同級別車型中屬於正常水準，但是別克的優惠一向出色，所以目前全國各地的***格即便不同，但平均下來也能達到優惠2萬的幅度，也就是說它實際15萬就能買到最低配裸車，價效比絕對是非常出色，車型配置越高它的優惠也會越大。
新一代君威搭載的動力是1.5t和2.0t兩款普通燃油發動機，而且還提供一款1.8l的混動車型，可以說車型的選擇上相當豐富，完全符合年輕消費者的需求。
如果說你關注的是燃油車型，那麼別克君威這裡我個人建議還是準備充足的預算更好，儘可能選擇28t車型，也就是2.0t版本，搭載的2.0t發動機與凱迪拉克同源，最大功率261馬力，百公里加速官方實測7.
2秒，但這個資料絕對要更低，所以它的加速效能絕對是同價位最強，6.5秒是沒有任何問題的，非常適合喜歡效能的年輕消費者。
而2.0t的入門版車型目前優惠後**也在20萬左右徘徊，與其選擇1.8t邁騰還真不如買一臺2.0t高功率版的君威更有價效比！
9樓：缺考的孩紙
君威(regal)是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重;別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2023年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。
全新君威繼承了老款君威偏向運動的調校，只是稍微變得軟了一些，相比同級其它競品而言，還是顯得硬了一點。通過減速帶時候比較明顯，懸架的回彈比較快，車身會有些振動。在通過石板路這樣的連續顛簸路時，對於振動的吸收還不錯，和那些舒適性取向的對手不太一樣。
普通模式下方向盤的回饋力度適中，運動模式下轉向力度增大，不過無論在哪種模式下，車頭對於方向盤的響應都相當直接，感覺就像輪子被直接焊在了方向盤上一樣，日常駕駛時，我更願意使用普通模式，適中的轉向力度配合積極地轉向系統，舒適中透著幾分運動。
全新君威對於外界噪音的隔絕做的還不錯，前排使用了雙層玻璃，在中低速時候，關上車門後基本聽不到來自外界的噪音。時速在80km/h以上時，胎噪和發動機的噪音比較明顯，前艙發動機噪音會明顯的傳遞到艙內，這是和28t相比差距比較大的地方，影響了一定的駕駛品質感。
10樓：匿名使用者
新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯，連車頂都有加強筋，前部的防撞鋼板很紮實。
薩博95的底盤，整體的調教很不錯，再一個內飾不錯，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統也不錯，是歐寶的原設計。 不過缺點也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關。
另外一個發動機和變速箱調教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。 別克安全高公認的，但是耗油高也是公認的。
11樓：哥哥的私房錢
新君威一代比一代年輕，全新君威更是在外觀上顯得非常運動。採用家族最新的飛翼式進氣格柵，搭配上兩側犀利的led大燈組，造型成矩陣式且有37顆led光源組成，終於是一種非常討好年輕人的姿態了，跟以前那臺油膩大叔才會開的君威完全不同。
同時車身比列的設計也是恰到好處，長寬高分別為4902mm*1863mm*1456mm，軸距為2829mm，這樣的尺寸相比老款車型來說有所提升，另外尾部的設計也是比較的動感，有幾分溜背的味道，雙邊排氣管更是讓年輕人躁動。
外觀這麼運動，到了內飾卻顯得中規中矩，美國車一貫的劣勢。新君威內飾和新英朗如出一轍。一塊小螢幕鑲嵌在中間，瞬間顯得低了些檔次。不過大面積皮質的包裹讓內飾贏得了一點檔次感。
不過**君威最大的變化不是外觀和內飾，而是動力總成，它摒棄了老舊的2.0l+6at，換為最新的1.5t/2.
0t+9at，其實發動機我們大家都很熟悉了，和別克君越、昂科威同款，而9at變速箱則是一款全新的產品，現在也在昂科威和君越的2.0t上應用了，君威厚道的地方就是在1.5t版本也應用了這款變速箱，比君越、昂科威上的7dct平順了許多。
1.5t機子最大功率170匹，最大扭矩252牛/米；2.0t，最大功率261匹，最大扭矩350牛/米。資料還是相當不錯。
對於君威這款車來說，無論是外觀、內飾還是空間、動力等方面的表現都比較均衡，在同級車型中處於中上游水準，並且在**上也有著一定的優惠力度，售價區間在17.58-26.98之間，現全系車型優惠僅3萬，起售價在15萬左右，**也成了君威目前最大的殺手鐗。
12樓：匿名使用者
現款君威是2023年改款上市的中型轎車，它的主要用途定位於日常上下班或者接送孩子，也就是年輕人的日常代步車。也就是年輕化的定位，因此在這個基礎上，它植入了一些運動化調校。
外觀基本與全新英速亞保持一致，前臉採用家族式飛翼設計，盾型進氣格柵處增加兩條鍍鉻裝飾條，新車雙腰線設計比現款車型顯得更加高挑、流暢。
9at比之前的6at實在好太多了，也就是說它知道什麼時候該換擋了。開過老通用的體會應該特別深。看好了就買吧。
13樓：匿名使用者
君威在國民印象當中還是屬於那種高大尚的感覺吧，而且運動範也十足。寬度就不用說了，坐過的人都知道它的內涵有多麼的豐富，頭部空間，前排能達到一拳+的空餘，還是表現非常不錯的，後排雖然說是稍微小點，還是夠用的。腿部空間那真是綽綽有餘。
動力方面覺得1.5t的動力在都市行駛就夠用了，不用太大排量的，能省則省嘛。胎噪、發動機噪音、風噪控制的比較理想，在車裡不會受到這方面的干擾，減震調教的也很好，自己用絕對有範！
14樓：瑞金番薯葉米果
別克君威2015款車主，用車四年後我來用親身感受告訴你：
優點： 好看； 穩當；
缺點： 自己的車例子， 1.6t水壺漏， 擋把按鈕塑料件，容易斷； 這兩個是通病
保值率相當低；
15樓：匿名使用者
15款君威 2.0自吸，用到現在異響特別嚴重！特別是在不太平整的路面行駛，咯吱咯吱響的厲害，而且不止一個地方異響！聽得心煩的時候真想把車砸了，以後不會再買別克，入手需謹慎。
16樓：匿名使用者
不建議買 油耗高藍芽連線卡的一比 低速頓挫感挺明顯 要買就買排量大的
17樓：匿名使用者
不建議入手，低檔頓挫太明顯！油耗在9.7個左右，新車味道大！座椅太硬，時間長了不舒服！
18樓：匿名使用者
時尚動感潮流外觀，不瞞大家說，買這車就衝這外觀。 油耗~~~唉！唉！唉！這也太大了吧，傷不起，新車就到11了。還有就是**，一點都不優惠，太狠了。
第八代索納塔和別克君威那個比較安全些
您好，當然是比克新君威安全係數更高，1 索納塔屬韓系車，注重外觀和內飾，新君威採用鐳射焊接，而且焊接點達到6800個比同級別車多。2 新君威採用的超高強度鋼材 抗壓縮比1250kp 整車覆蓋率比同級別車多百分之二十。3 新君威和新君越是同一平臺的並且使用材料相同。韓國車能和比歐美的車比嗎？顯然是君威...
20T君威加多少升變速箱油,別克君威一般需要幾升的變速箱油
要看您是需要更換還是需要清洗後更換,如只需更換的話不能徹底將變速箱內所有油放淨大約需要4 5升,如果清洗後更換需12瓶左右,推薦美孚3309六速變速油 4.6升 變速器油 別克君威一般需要幾升的變速箱油?變速箱油更換bai一次需要5升,一定要du用專車專用變zhi速箱油,別亂dao換,這一點很關鍵。...
別克君威2 5，跳檔問題，一直踩住油門幾乎不跳檔，要鬆一下才能跳，4檔能跳但不敢加油，一加就掉檔
應該是節氣門位抄 置傳襲感器的問題，自動檔的車換擋邏bai輯是電腦控制的，du你深踩油電腦認為zhi你dao要獲得更高的車速，所以升檔緩慢，加油掉檔也是同樣道理，因為只有低檔位才能獲得高扭矩。而電腦判斷油門深淺是通過節氣門位置感測器來判斷的。你看一下資料流，怠速時節氣門的開度是多少？節氣門位置感測器...