1樓：石家莊萬通汽車學校
1、電池一致性抄;
2、**較低，操作和
襲維護方便;
3、良bai好的充放電性
du能（快速zhi充放電效能和耐過充，dao過放電容量）;
4、高功率密度（高功率，高功率體積比）;
5、高的能量密度（高質量的能量，高體積比tt）;
6、較長的迴圈壽命（充放電迴圈後，工作年限）;
7、其他的效能，對環境的汙染問題（電池的生產，使用，報廢**過程中不能對環境有負面的影響）等;
2樓：壹捷汽車
新能源純電動汽車對電池的基本要求可以歸納為以下幾點：
1、電池一致版性好；
2、較好的充放電效能權；
3、較長的迴圈壽命；
4、使用維護方便；
5、高功率密度；
6、**較低；
7、高能量密度；
8、其它效能好，無環境汙染問題（電池生產、使用、報廢**的過程中不能對環境產生不良影響）等等。
綜合上述，目前應用最廣泛的還是鉛酸電池，除了以上優點外，還主要在於它的技術比較成熟、**比較便宜和穩定可靠的效能．目前實用化的動力蓄電池除了電動自行車外，各種特種車輛和電動轎車也都使用鉛酸電池。
新能源汽車與純電動汽車有什麼區別？
3樓：這麼龍厄爾尼諾
一、概念不同
1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
二、優缺點
1、新能源汽車：優點是油耗低、汙染少，解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良；缺點是系統結構相對複雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
2、純電動汽車：優點是技術相對簡單成熟，只要有電力**的地方都能夠充電；缺點是蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
三、分類
1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
4樓：深圳市宇軒車業
華晨新能源物流車東風純電動麵包車冷鏈車**
宇軒新能源車業****以良好的品質和完善的售後服務保障客戶的用車便捷，舒適，安全，我公司主要以新能源物流車，貨運車出租**為主， 主要經營品牌； 鄭州日產帥客2/5/7座；1.85米貨箱，320公里續航里程，1.3噸載重 上汽大通；3.
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5樓：四套領導班子
之間一般來說的區還有別就是他們能耗的多少續航能力的持續性，還有就是體現在消
費上的金錢上的付出代價，而且相對來說，新能源汽車在對比村電動車來說的優秀還是很明顯的，畢竟電動車的充電池的永續性不是很長，不像新能源汽車，只要加滿了就好像汽油車一樣的續航能力不錯的，所以這就是新能源汽車和電動車之間最大的區別了。。
6樓：南陽市五中09級
新能源車的涵蓋面比較大：純電動車，插電式混合動力車都是新能源車。而純電動車僅僅是指由純電力驅動的車輛。
混動的車不算是純電動車的。插電式混動的續航能力要優於純電動車的。插電式混合動力在電量後可以使用發動機繼續續航，也同時享受新能源優惠政策。
7樓：匿名使用者
新能源汽車包含了純電動汽車，新能源汽車指的是非化石燃料汽車，比如純電動汽車，燃料電池汽車等，純電動汽車只是新能源汽車中的一種。
8樓：匿名使用者
根據目前國家對於新能源汽車的定義，其包括了**g/lng燃氣車、燃料電池車、太陽能車、電動汽車等，可見電動汽車是屬於新能源汽車中的一種車。
9樓：匿名使用者
新能源汽車涵蓋的範圍很廣 有油電混合動力車 有天然氣車 還有燃料電池汽車 純電動汽車
10樓：mxd懶人
兩者的驅動系統都不一樣，汽車是發動機，電動汽車是電機。汽車最主要的發動機而電動汽車（ev）最主要的是電池。ev結構相對簡單沒有汽車複雜，難點是電機電控的軟體和電池管理系統（bms）對電池充放電的控制。
11樓：
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
新能源汽車是據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
12樓：北京萬通汽車學校
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境汙染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
新能源汽車用動力電池有哪些型別？
13樓：深藍色的貓貓
有鋰動力電
池，鎳氫充電電池，燃料電池等。
（1）鋰動力電池
鋰鐵電池是2023年後由美國永備公司所推出來並得到成功市場化的新型綠色高能化學電源，在應用於需要的高能量高功率電源的電子裝置和電動玩具方面，顯示了非常優越的效能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達鹼錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平臺，儲存時間具有顯著優勢。
（2）鎳氫充電電池
利用鎳氫電池可快速充放電過程，當汽車高速行駛時，發電機所發的電可儲存在車載的鎳氫電池中，當車低速行駛時，通常會比高速行駛狀態消耗大量的汽油，因此為了節省汽油，此時可以利用車載的鎳氫電池驅動電動機來代替內燃機工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節省了大量的汽油。
（3）燃料電池
燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的裝置，他的正極是氧電極,負極是氫或碳氫化合物或乙醇等燃料電極。催化劑在正極催化氧的還原反應，從外電路向氧電極反應部位傳導電子；在負極催化燃料的氧化反應，從反應部位向外電路傳導電子。
電解液輸送燃料電極和氧電極反應產生的離子，並且阻止電子的傳遞。電子通過外電路作功，並形成電的迴路。只要燃料和氧不斷地從裝置外部供給電池，就有放電產物不斷地從裝置向外排出（氫氧燃料電池）。
擴充套件資料
動力電池即為工具提供動力**的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
其主要區別於用於汽車發動機起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
2023年7月31日，新能源汽車國家監測與動力蓄電池**利用溯源綜合管理平臺在北京啟動執行。
14樓：喚醒
新能源汽車用動力電池主要包括鉛酸電池、
鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池。目前，鋰電池無論在能量密度，壽命和環保效能上都具有很大的優勢，是動力電池的首選。
（1）鉛酸電池
純電動汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物製成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現在大部分電瓶車的動力源，低成本是其最大的優勢。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。
（2）鎳氫電池
鎳氫電池是二十世紀九十年代發展起來的一種新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無汙染等特點。鎳氫電池相比鉛酸電池有不小的提升，並且電解液不可燃、安全性有保障，製造工藝成熟。但是鎳氫電池充電效率一般、無法使用高壓快充，因此從鋰電池廣泛引用之後，鎳氫電池在汽車上也有被完全取代的趨勢。
（3）鋰電池
鋰電池正是現階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物（錳酸鋰，磷酸鐵鋰等）作為電極材料，石墨作為負極材料，其優勢在於重量輕、儲能大、無汙染、無記憶效應、使用壽命長。
在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明。不過無論任何型別，所有鋰電池組都會面臨低溫這個「天敵」。
4、氫燃料電池
氫氣是非常理想的清潔能源。特點是無汙染，無噪音，高效率，就氫氣本身來說，燃燒可以釋放大量的能量、低溫表現上佳，最重要的加氫的效率高，加氫只需5分鐘就能行駛超過600公里。並且這個資料還有提升的空間，以上這些都要遠遠優於現有的鋰電池。
但是氫燃料電池轎車比同型別內燃機車重200多公斤，貴5倍以上。關於氫燃料電池車投入方面，日、韓兩國的車企早就開始了研究，如今已經小範圍投入到了各自國家的市場中。
新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控「三大電」系統，而動力電池成本又是重中之重。從新能源汽車的成本構成來看，動力系統合計佔比約50%，其中電池佔到38%，電控和電機佔比約12%。
目前主流的動力電池主要有兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但目前市面上絕大多數新上市的電動汽車基本都採用三元鋰電池，主要原因是三元鋰電池的電池能量密度要遠高於磷酸鐵鋰。
但從安全性和重複使用壽命兩個角度而言，磷酸鐵鋰電池的效能都是要優於三元鋰電池的。2023年工信部公佈的8批共296款新能源乘用車中，採用三元鋰電池的車型有221款，而採用磷酸鐵鋰的僅有33款。
新能源汽車如何掛牌，現在純電動汽車可以上牌照嗎？
2018 04 0910 28台州交通廣播 今天上午，台州新能源汽車專用號牌啟用儀式在台州市車管所舉行。該號牌有什麼特別？怎麼申領？台州第一塊新能源汽車專用號牌誕生 從今天8 30開始，作為全省第二批新能源號牌推廣城市的台州，正式啟用新能源汽車專用號牌。據瞭解，今天，台州第一塊新能源汽車專用牌照由一...
為什麼新能源電動汽車一換電池就要大幾萬
根據國家政策以電池技術不斷的成熟，以及新能源汽車的產量的提升，電池成本將大幅度下降，到2020年動力電池的 會降半，也就是說到2020年電池的成本 基本上就是在現在1300塊錢左右的一半，基本上是在650塊錢左右，那麼更換電池的費用就更低了，其實通過資料去進行計算的話，我們會發現更換動力電池其實也沒...
汽車充電樁哪個廠家好，新能源電動汽車充電樁哪個廠家好
你是哪家的汽車，他們會有相關的充電樁。有的會有特有技術，比如特斯拉，在它的充電樁上有快速充電功能，在45分鐘內可以充電70 以上。所以最好還是在汽車廠家買，而且現在的汽車廠家買純電動版都會贈送充電樁。做汽車充電樁的廠家有很多，但是生產電動汽車充電樁廠家同時也是大型的上市公司，具體如下 易事特 3 0...